歐洲獅15KW靜音汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
·1)內(nèi)燃機(jī)
內(nèi)燃機(jī)是把燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能,然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器,并且這種能量轉(zhuǎn)換過程是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部進(jìn)行的;
·2)上止點(diǎn)
活塞在氣缸里作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí),當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)到高位置,即活塞**部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠(yuǎn)的極限位置,稱為上止點(diǎn);
·3)下止點(diǎn)
活塞在氣缸里作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí),當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)到低位置,即活塞**部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心近的極限位置,稱為下止點(diǎn);
·4)活塞行程
活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)移動(dòng)的距離,即上、下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示,對(duì)應(yīng)一個(gè)活塞行程,曲軸旋轉(zhuǎn)180°;
·5)工作循環(huán)
每一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣過程,即完成進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)過程叫一個(gè)工作循環(huán);
·6)燃燒室
活塞位于上止點(diǎn)時(shí),其**部與氣缸蓋之間稱為燃燒室。
型 號(hào):B-15GDI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率:15KW
備用功率:16KW
額定頻率:50HZ
額定電壓:220V/380V
發(fā)電機(jī)類型:靜音
功率因素:0.8、0.9、1.0
相 數(shù):單三相
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):B-465
絕緣等級(jí):H級(jí)
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
燃油類型:90號(hào)以上汽油
機(jī)油型號(hào):SF級(jí)汽機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30
發(fā)動(dòng)機(jī)型式:直列、四沖程、水冷、8氣門
排 量:1.5L
轉(zhuǎn) 速:3000r/min
油 耗:395 g/kw.h
油箱容積:25L
機(jī)油容量:3.3L
防凍液容量:4L
整機(jī)參數(shù)
噪音db 7M:70-78
長(zhǎng)寬高尺寸:1130*716*653MM
凈重(kg):270/294
控制系統(tǒng)
顯 示:水溫,發(fā)電機(jī)油量,電壓,運(yùn)行時(shí)間等指標(biāo),發(fā)生缺機(jī)油故障故障時(shí)會(huì)發(fā)出信號(hào)并執(zhí)行緊急停機(jī)等
詞條
詞條說明
20KW高原型柴油發(fā)電機(jī)廠家1.全系列靜音型柴油柴油發(fā)電機(jī)組可在箱**部吊裝;?2.全體結(jié)構(gòu)較緊湊,內(nèi)置式大型臥式消音器,噪音較低;靜音型柴油柴油發(fā)電機(jī)組?3.撤銷箱底進(jìn)風(fēng)的傳統(tǒng)規(guī)劃,避免雜物和粉塵吸入,加大進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積;?4.靜音箱上有獨(dú)立輸出開關(guān)盒,便于電纜的接駁(特別合適于工程施工,租借);靜音型柴油柴油發(fā)電機(jī)組?5.靜音箱防水耐氣候等級(jí)較高。20KW
7KW車載柴油發(fā)電機(jī)戶外應(yīng)急發(fā)電機(jī)的平均壽命在10年左右,當(dāng)然這是在正確的使用的前提下,發(fā)電機(jī)組的使用壽命和平時(shí)的保養(yǎng)和使用方法是分不開的,如何延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命,讓發(fā)電機(jī)發(fā)揮盡可能大的能量,發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組的前期安裝十分重要,發(fā)電機(jī)的安裝注意事項(xiàng):安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,發(fā)電機(jī)組端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上,進(jìn)風(fēng)口不暢或不符合要求,進(jìn)入汽缸的空氣
25KW箱體式柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷傳感器5的輸出電壓發(fā)生變化,此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化(數(shù)值下降)。此兩種降低的脈沖信號(hào)在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較,輸出正值的電壓信號(hào),在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動(dòng),增加機(jī)的循環(huán)供油量;·調(diào)速器不能保持機(jī)在調(diào)速器前后的轉(zhuǎn)速不變。當(dāng)外負(fù)荷減少后,調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)速要比原轉(zhuǎn)速稍高;而當(dāng)外負(fù)荷增加時(shí),調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)速要比原轉(zhuǎn)速稍低。產(chǎn)生這種轉(zhuǎn)速差的根本原因在于感
B-35GDI四缸356千瓦汽油發(fā)電機(jī)高可靠性和低生命周期成本;業(yè)務(wù)靈活性;高品質(zhì)的電氣性能;完善的服務(wù)和燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施;可在工廠集成排氣量高、環(huán)境敏感地點(diǎn)的使用。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶的歡迎。大澤動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠,配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及速報(bào)警并自動(dòng)停車等保護(hù)功能。B-35
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 黃體君
電 話: 021-51987459
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