20KW車(chē)載汽油發(fā)電機(jī)廠家供貨

時(shí)間：2021-08-11作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：48

20KW車(chē)載汽油發(fā)電機(jī)廠家供貨冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，能1次成功啟動(dòng)；

通控大有效距離大于30m小于等于50m，在遙控板距被測(cè)機(jī)30m時(shí)啟動(dòng)、熄火各3次，3次均能正常啟動(dòng)、熄火。
在被測(cè)機(jī)啟動(dòng)后按啟動(dòng)鍵2次啟動(dòng)電機(jī)應(yīng)無(wú)反映。
·智能
一調(diào)整測(cè)功臺(tái)負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷達(dá)到被測(cè)機(jī)型額定功率的9%至額定功率時(shí)，綠燈亮，且不閃爍；
二增加負(fù)荷，當(dāng)達(dá)到大功率的95%至大輸出功率時(shí)，紅燈亮，且不閃爍；
三紅燈完全亮后15S，輸出端能自動(dòng)切斷輸出；
四反復(fù)13項(xiàng)2次，無(wú)問(wèn)題，則判定為合格。
·20KW車(chē)載汽油發(fā)電機(jī)廠家供貨自動(dòng)切換
（1）當(dāng)斷開(kāi)市電，系統(tǒng)等待10-15秒能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組；
（2）每啟動(dòng)一次3-5秒；
（3）如未啟動(dòng)成功，間隔數(shù)秒再次自動(dòng)啟動(dòng)；
（4）總啟動(dòng)次數(shù)達(dá)10次后，發(fā)電機(jī)組不再啟動(dòng)：
（5）發(fā)電機(jī)組停止啟動(dòng)后，如再次啟動(dòng)，必須關(guān)開(kāi)一次啟動(dòng)鑰匙：
（6）當(dāng)市電來(lái)電后，系統(tǒng)等待3-5秒再停機(jī)，發(fā)電機(jī)熄火3-5秒后自動(dòng)切換為市電供電，沒(méi)此功能即為不合格：
（7）發(fā)電機(jī)組工作時(shí)如需人為緊急停機(jī)，關(guān)閉啟動(dòng)鑰匙即可：
（8）有市電時(shí)，發(fā)電機(jī)組不能成功啟動(dòng)：
（9）市電停時(shí)，手、電啟動(dòng)均可啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，啟動(dòng)成功后5-10秒后，自動(dòng)切換為發(fā)電機(jī)組供電：
（10）當(dāng)市電斷電后，電瓶紅線(xiàn)有12-16V的直流電壓，紅線(xiàn)為正極。


型    號(hào)：B-20GDI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：20KW

備用功率：21KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220V/380V

發(fā)電機(jī)類(lèi)型：靜音

功率因素：0.8、0.9、1.0

相    數(shù)：單三相

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：B-465

絕緣等級(jí)：H級(jí)

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

燃油類(lèi)型：90號(hào)以上汽油

機(jī)油型號(hào)：SF級(jí)汽機(jī)油 夏季15W/30  冬季 10W/30

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：直列、四沖程、水冷、8氣門(mén)

排    量：1.5L

轉(zhuǎn)    速：3000r/min

油    耗：395 g/kw.h

油箱容積：25L

機(jī)油容量：3.3L

防凍液容量：4L

整機(jī)參數(shù)

噪音db 7M：70-78

長(zhǎng)寬高尺寸：1130*716*653MM

凈重（kg）：270/294

控制系統(tǒng)

顯    示：水溫，發(fā)電機(jī)油量，電壓，運(yùn)行時(shí)間等指標(biāo)，發(fā)生缺機(jī)油故障故障時(shí)會(huì)發(fā)出信號(hào)并執(zhí)行緊急停機(jī)等                       


上海睫曼電力設(shè)備有限公司專(zhuān)注于移動(dòng)式發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電電焊一體機(jī)等, 歡迎致電 18616884040

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 25KW水冷柴油發(fā)電機(jī)三相電壓

  25KW水冷柴油發(fā)電機(jī)三相電壓新型小型發(fā)電機(jī)組仍將搭載發(fā)動(dòng)機(jī)以及由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)我們猜測(cè)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都將經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，以提供較加出色的能耗比。的豪華機(jī)組我們已經(jīng)不是*次接觸了，舒適的使用感受完全在我們的意料之中。OHV發(fā)動(dòng)機(jī)有著非常充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。眾所周知，V型發(fā)動(dòng)機(jī)有振動(dòng)小運(yùn)行的平穩(wěn)性、動(dòng)力輸出持續(xù)等優(yōu)點(diǎn)，這在實(shí)際使用中深有體會(huì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線(xiàn)性，可以明顯感受到動(dòng)力的持

• ATS自啟停6KW汽油發(fā)電機(jī)圖片

  -ATS自啟停6KW汽油發(fā)電機(jī)圖片活塞環(huán)失去彈力或已損壞，發(fā)電機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)，機(jī)壽命的長(zhǎng)短不僅要做好平時(shí)的科學(xué)正規(guī)的保養(yǎng)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)作為備用電源在這些機(jī)組中得到了較廣泛的應(yīng)用，每上升1000米功率下降，這種交流發(fā)電機(jī)組又叫三相發(fā)電機(jī)組！同時(shí)具備防雨和降噪功能，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。起保護(hù)作用的主要是機(jī)油中的添加劑，所以我們?cè)谑褂冒l(fā)電機(jī)的時(shí)候一定要細(xì)心對(duì)待發(fā)電機(jī)的

• 歐洲獅150KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

  歐洲獅150KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格機(jī)械噪聲的降低方法①氣門(mén)機(jī)構(gòu)噪聲的降低方法包括減小氣門(mén)間隙，采用液力挺柱或氣門(mén)液力驅(qū)動(dòng)，采用校正凸輪以減小氣門(mén)升起及落座時(shí)的速度，采用新型凸輪廓線(xiàn)，降低氣門(mén)升起及落座時(shí)的速度并有效地抑制氣門(mén)的跳動(dòng)。②活塞敲擊噪聲的降低方法? 減小活塞與氣缸壁的間隙。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)活塞間隙減小到0. 05—0. lOmm時(shí)，機(jī)的噪聲比正常間隙時(shí)降低3～5dB(A)。減小間隙時(shí)，

• 6千瓦移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)使用

  6千瓦移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)使用1)機(jī)組安裝：柴油發(fā)電機(jī)位于廂體內(nèi)部*，??2)排氣室與機(jī)組室隔開(kāi)，進(jìn)氣與排氣采用了吸音擋板結(jié)構(gòu)，保證了進(jìn)氣、排氣良好進(jìn)行，并進(jìn)一步降低了噪音? ??3)在進(jìn)行電纜連接時(shí),用戶(hù)可將電纜線(xiàn)一端與用電負(fù)載連接并將電纜另一端通過(guò)右側(cè)門(mén)下的電纜出口連接到空氣開(kāi)關(guān)中，即可投入使用??4)控制箱安裝在側(cè)門(mén)內(nèi)，打開(kāi)側(cè)