吊鉤可視化功能

時(shí)間：2021-01-15作者：濟(jì)南拓興電子科技有限公司瀏覽：744

濟(jì)南拓興電子科技有限公司專注于塔機(jī)黑匣子系統(tǒng),塔機(jī)可視化系統(tǒng)廠家,塔吊監(jiān)控,塔吊防碰撞,塔吊可視化,升降機(jī)監(jiān)控等, 歡迎致電 18615594181

• 詞條

  詞條說明

• 可視化

  就來看看新型智能塔吊可視化都有哪些優(yōu)勢。全程監(jiān)控安全有效1、塔吊可視化最大的優(yōu)勢就是可以通過互聯(lián)網(wǎng)工具進(jìn)行鏈接，不管是手機(jī)還是電腦，通過數(shù)據(jù)傳輸，能將現(xiàn)場每一個(gè)角落都納入眼底，所有的動態(tài)信息全部在內(nèi)，不用在擔(dān)心死角盲區(qū)了，過去沒有這種系統(tǒng)時(shí)常常因?yàn)榭床坏剿澜且l(fā)事故。2、高清狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控要知道塔吊都是高空作業(yè)安全系數(shù)很低，不能疲勞作業(yè)，尤其是晚上作業(yè)很發(fā)生意外，但是如果有了塔吊可視化那就不同了

• 吊鉤可視化功能

  系統(tǒng)背景：視線距離遠(yuǎn)塔機(jī)高度較高時(shí)司機(jī)基本處于盲吊，依靠地面人員的工作指令進(jìn)行操作，易因溝通不暢而產(chǎn)生安全隱患。隔物吊在有建筑物遮擋的時(shí)候形成隔物吊，使作業(yè)安全隱患加突出。溝通難地面人員與司機(jī)依靠對講機(jī)的溝通方式很造成判斷誤差導(dǎo)致誤操作。管理難司機(jī)在高空作業(yè)時(shí)基本處于脫管狀態(tài);出現(xiàn)安全事故進(jìn)行回溯時(shí)也只有一些枯燥的數(shù)據(jù)，對事故裁決基本沒有任何作用。系統(tǒng)組成：01、塔機(jī)可視化系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)+

• 【塔吊可視化】智能塔吊可視化系統(tǒng)起到什么作用？

  設(shè)備模塊一整套的智慧工地現(xiàn)場管理信息化解決方案涵蓋了人臉識別、設(shè)備監(jiān)控、場地勘測、智能控制、行為預(yù)警等多個(gè)層面。智慧工地將多人工智慧、傳感技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等高科技技術(shù)植入到建筑、機(jī)械、人員穿戴設(shè)施、場地進(jìn)出關(guān)口等各類物體中，并且被普遍互聯(lián)，形成“物聯(lián)網(wǎng)”，再與“互聯(lián)網(wǎng)”整合在一起，實(shí)現(xiàn)工程管理干系人與工程施工現(xiàn)場的整合。智慧工地的是以一種“智慧”的方法來改進(jìn)工程各干系組織和崗位人員相互交互的

• 【可視化】塔機(jī)黑匣子采用了什么技術(shù)

  目前市面上存在多種塔機(jī)黑匣子，我了解到的塔機(jī)黑匣子，他們采用先進(jìn)的傳感器、嵌入式、數(shù)據(jù)采集等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫對接，對塔機(jī)事故的主要原因（載、限、碰撞等）進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺，結(jié)合數(shù)據(jù)采集與融合處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)塔機(jī)自身和臨近塔機(jī)存在的危險(xiǎn)狀態(tài)，予以聲光預(yù)警或報(bào)警，并進(jìn)行減速或限制動作，能夠有效避免塔機(jī)安全隱患