50KW柴油發(fā)電機(jī)簡而言之,便是柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)工作。在汽缸內(nèi),通過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充沛混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,到達(dá)柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推進(jìn)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按必定次序順次作功,作用在活塞上的推力通過連桿變成了推進(jìn)曲軸滾動的力量,然后帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步溝通發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以使用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,使用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。
發(fā)電機(jī),35KW車載發(fā)電機(jī)啟動預(yù)熱后阻風(fēng)門應(yīng)該全開。點(diǎn)火系統(tǒng)正常,應(yīng)該檢查、清洗空濾器。因?yàn)榛覊m太多而堵塞,進(jìn)的空氣少,空氣與燃油比例小,進(jìn)入汽缸內(nèi)的燃油多,造成火花塞被“淹"。排除方法:清洗空濾器。
四沖程機(jī),氣門間隙過大或過小導(dǎo)致啟動困難,應(yīng)拆下汽缸罩或側(cè)蓋板的螺絲、螺母,然后將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動到壓縮行程上止點(diǎn)用薄塞規(guī)調(diào)整氣門間隙,進(jìn)氣門間隙為:.15 mm,排氣門為:.2 mm。檢查點(diǎn)火器線、熄火開關(guān)是否與箱體搭鐵。消聲器是否太臟或被堵塞。如裝**油報(bào)警,應(yīng)檢查機(jī)油是否,機(jī)油報(bào)警是否損壞或搭鐵。
如何保養(yǎng):
要延長柴油機(jī)的運(yùn)用壽命,在運(yùn)用過程中,就要加強(qiáng)空氣濾清器、光滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng),充分發(fā)揮它們的作用。
空氣濾清器在安裝時(shí)不可漏裝、反裝或錯(cuò)裝各密封墊圈及橡膠連接管,并確保各按嵌處的嚴(yán)密性。運(yùn)用的紙質(zhì)集塵杯空氣濾清器,每作業(yè)50-100小時(shí),要清除塵土1次,可用軟毛刷將外表塵土刷掉,若作業(yè)時(shí)刻**過500小時(shí)或已損壞,就應(yīng)及時(shí)替換。運(yùn)用油浴式空氣濾清器,每作業(yè)100-200小時(shí),運(yùn)用清潔的柴油清洗濾芯,并替換其中的光滑油,若濾芯已破碎,就需當(dāng)即替換,并注意在運(yùn)用中,按規(guī)定增加光滑油。
光滑油濾清器在柴油機(jī)運(yùn)用中如不及時(shí)保養(yǎng),濾芯堵塞、光滑油壓力增加,安全閥打開,光滑油直接流入主油道,會加重光滑外表的磨損,影響柴油機(jī)的運(yùn)用壽命。因而,光滑油濾清器每作業(yè)180-200小時(shí),就要清洗1次,發(fā)現(xiàn)破損,應(yīng)當(dāng)即替換,以避免雜質(zhì)進(jìn)入光滑外表。柴油機(jī)換季運(yùn)用,還應(yīng)清洗曲軸箱和各光滑外表,方法是用光滑油、火油和柴油混合后作洗刷油,可在光滑油放出后參加洗刷油清洗,然后,柴油機(jī)低速工作3-5分鐘,再放盡洗刷油,參加新光滑油。
燃油供給體系中的各種燃油濾清器,每作業(yè)100-200小時(shí),就應(yīng)清除雜物1次或替換一次,并對油箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗。特別是針對電控共軌體系,由于高壓準(zhǔn)確噴射,燃油體系的偶件精度高,合作空隙小,對燃油濾清器的過濾功率和水別離功率都提出了較高的要求。一級油水別離器,一級柴油精濾器,水別離功率要求大于95%,顆粒過濾功率3-5微米過濾功率大于98.6%。如博世(BOSCH),濾非凡(Luber Finder),弗列加(Fleetguard),曼胡(Mann-Hummel),帕克(Parker),等,國內(nèi)有達(dá)菲特(DIFITE)等。在日常保養(yǎng)時(shí),應(yīng)特別細(xì)心,發(fā)現(xiàn)異常,或行駛里程和時(shí)刻達(dá)到發(fā)動機(jī)規(guī)定,需及時(shí)替換。在時(shí)節(jié)過渡換油時(shí),應(yīng)對整個(gè)燃油供給體系的各零部件進(jìn)行清洗。運(yùn)用的柴油,應(yīng)契合時(shí)節(jié)要求,并需經(jīng)48小時(shí)的沉積凈化處理。
機(jī)組型號 | YOTO320000TLSA-TDE | |
發(fā) 電 機(jī) | 型號 | LSA-250SF |
額定功率 | 80KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
額定電流 | 465A | |
額定功率因數(shù) | 0.8(滯后) | |
相數(shù)及接法 | 三相四線星形接法 | |
勵(lì)磁方式 | 無刷永磁 | |
調(diào)壓方式 | AVR自動 | |
絕緣等級 | H級 | |
發(fā) 動 機(jī) | 引擎型號 | 6VR230GE120TED |
1小時(shí)功率 | 85KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動方式 | DC24V電馬達(dá)啟動 | |
型式 | 直列、直噴 | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 6 | |
氣缸數(shù) | 6 | |
氣缸直徑/行程 | 132/158mm | |
機(jī)油牌號 | CD15W/40GB11122 | |
燃油消耗率 | 額定負(fù)載30L/h | |
機(jī)油消耗率 | ≤1.8g/KWh(75%額定負(fù)載時(shí)) | |
發(fā) 電 機(jī) 組 | 機(jī)組型號 | YOTO320000TLSA-TDE |
額定功率 | 80KW | |
額定電壓 | 400V | |
額定功率因數(shù) | 0.8(滯后) | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) | |
啟動方式 | DC24V電馬達(dá)啟動 | |
冷卻方式 | 閉式風(fēng)扇水冷 | |
重量 | 2350Kg | |
外形尺寸 | 3400x1400x1780 |
詞條
詞條說明
生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組 二、冷藏車用靜音柴油發(fā)電機(jī)通過并聯(lián)兩臺同類型EU變頻發(fā)電機(jī),使兩臺發(fā)電機(jī)功率累加,將大功率輸出;的省油功用,可節(jié)約燃油費(fèi)用,選用隨負(fù)載細(xì)自動調(diào)度轉(zhuǎn)速的很好技術(shù),自動控制動力轉(zhuǎn)速然后大大下降了燃料的耗費(fèi)量。 基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機(jī)組?? VHDL580000TDE 常用功率 ?? ?kVA/KW 625/500 備用功率
水利建設(shè)20KW汽油發(fā)電機(jī)|全自動靜音汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
20KW汽油發(fā)電機(jī)|全自動靜音汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià) 靜音發(fā)電機(jī)聯(lián)線發(fā)電機(jī)在聯(lián)接負(fù)載時(shí),應(yīng)留意不能夠銜接在出輸出功率的負(fù)載上,而且不能夠隨意與家用電路聯(lián)接,避免形成電機(jī)損壞或著火。二十、車載靜音發(fā)電機(jī)操作程序:注:發(fā)動器少要作業(yè)3至5秒。這是由于發(fā)動機(jī)在結(jié)構(gòu)上,其焚燒電路是在機(jī)增大后才的。 基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機(jī)組?? VHDL580000TDE 常用功率 ?&n
靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 立異的技術(shù)優(yōu)勢和制作閱歷,全線引進(jìn)的制作設(shè)備,出產(chǎn)工藝和檢測設(shè)備,依照日來歷廠的規(guī)范,并選用較新技術(shù),使焊機(jī)和技術(shù)功用抵達(dá)水平,是專業(yè)的油氣制作單位,鐵路,**管網(wǎng),化工廠,發(fā)電廠,鋼鐵廠內(nèi)施工與搶險(xiǎn)修補(bǔ)較值得信任的焊接設(shè)備出產(chǎn)供貨商武藤動力企業(yè)優(yōu)勢1.電壓較安穩(wěn)。 基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機(jī)組?? VHDL580000TDE 常用功率 ?
上柴柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格 產(chǎn)品相繼通過ISO91,CCC;還有歐盟的CE。公司堅(jiān)持“以人為本、開辟立異、推進(jìn)、謀?!钡睦砟睿囕v改裝靜音柴油發(fā)電機(jī)選用國外的處理閱歷,不斷立異行進(jìn)安身于客戶和商場,通過多年的奮斗較力,在業(yè)界享有很高的度。 基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機(jī)組?? VHDL580000TDE 常用功率 ?? ?kVA/KW 625/500
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