日常維護(hù)發(fā)電機(jī)組注意事項(xiàng)和一些冬季要特別注意的事項(xiàng)都是需要我們關(guān)注的

時(shí)間：2020-11-05作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：128

一、發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)

發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)工作分四級(jí)保養(yǎng)（A級(jí)保養(yǎng)、B級(jí)保養(yǎng)、C級(jí)保養(yǎng)、D級(jí)保養(yǎng)）。接下來華力機(jī)電小編就一一為您講解

A級(jí)保養(yǎng)

1. 每日

1-1檢查發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)

1-2檢查發(fā)電機(jī)：機(jī)油平面，冷卻液平面

1-3日檢發(fā)電機(jī)有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損

每周

1-1重復(fù)每日的A級(jí)檢查

1-2檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子

1-3放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物

1-4檢查水過濾器

1-5檢查起動(dòng)蓄電池

1-6起動(dòng)發(fā)電機(jī)并檢查有無影響

1-7用空氣槍及清水冼冷卻器前后端的散熱片

B級(jí)保養(yǎng)

1-1重復(fù)A級(jí)每日和每周的檢查

1-2更換發(fā)電機(jī)機(jī)油。（機(jī)油更換周期為300小時(shí)或一個(gè)月）

1-3更換機(jī)油濾清器。（機(jī)油濾芯更換周期為300小時(shí)或一個(gè)月）

1-4更換燃油濾清器濾芯。（更換周期為300小時(shí)或一個(gè)月）

1-5更換冷卻液或檢查冷卻液

1-6清潔或更換空氣濾清器。（空氣濾清器更換周期為500-600小時(shí)）

C級(jí)保養(yǎng)

1-1更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器、水過濾器，更換水箱中的水及機(jī)油

1-2調(diào)整風(fēng)扇皮帶漲緊度

1-3檢查增壓器

1-4拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器

1-5拆開搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門導(dǎo)管及進(jìn)、排氣門

1-6調(diào)整油嘴升程；調(diào)整氣門間隙

1-7檢查充電發(fā)電機(jī)

1-8檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器

1-9水箱內(nèi)加水箱寶，清洗水箱內(nèi)部

1-10檢查柴油機(jī)傳感器及連接導(dǎo)線

1-11檢查柴油機(jī)儀表箱

D級(jí)保養(yǎng)

1-1更換機(jī)油、柴油、旁通、水濾清器，更換機(jī)油及發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水

1-2清潔或更換空氣濾清器

1-3拆開搖臂室蓋，檢查氣門導(dǎo)管，丁字壓板

1-4檢查調(diào)整氣門間隙

1-5更換搖臂室上下墊

1-6檢查風(fēng)扇及支架，并調(diào)整皮帶

1-7檢查增壓器

1-8檢查柴油機(jī)電氣線路

1-9檢查電機(jī)勵(lì)磁部分線路

1-10檢量?jī)x表箱內(nèi)連接線路

1-11 檢查水箱及外部清洗

1-12修理或更換水泵

1-13拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況

1-14檢查或調(diào)整電子調(diào)速工作狀況

1-15對(duì)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)壓注潤(rùn)滑油脂

1-16對(duì)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁部分進(jìn)行除塵工作

1-17檢查增壓器軸向及徑向間隙，如**差應(yīng)及時(shí)修復(fù)

1-18清洗并校正噴油嘴
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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組常見故障及處理方法

  經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，難免會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的故障。針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的常見故障及處理方法的介紹。一、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)失敗1、現(xiàn)象：緊急停機(jī);2、原因：?jiǎn)?dòng)馬達(dá)故障,燃料不足，控制裝置故障等;3、處理：檢查啟動(dòng)馬達(dá)，通知檢修補(bǔ)充燃料，通知檢修檢查控制裝置及其回路。二、發(fā)電機(jī)油壓過低1、現(xiàn)象：緊急停機(jī);2、原因：柴油機(jī)燃料不足,油壓傳感器故障，油潤(rùn)滑系統(tǒng)故障;3、處理：檢查柴油機(jī)油位、油壓傳感器，通知檢修處理。

• 發(fā)電機(jī)頻率不足原因分析與排除方法

  發(fā)電機(jī)頻率不足原因分析與排除方法這種故障看起來是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障，但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ故障原因：1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊6

• 發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法

  發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法。1.定子繞組與發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺釘松動(dòng)，接線斷線，定子繞組斷線。處理:用萬用表或試燈檢查斷線。檢查各接線螺釘?shù)倪B接和接觸情況。2.轉(zhuǎn)速過低。處理:測(cè)量轉(zhuǎn)速并保持額定值。3.勵(lì)磁回路斷線或接觸不良。處理:用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊接包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理:更換損壞的部件。5.接線錯(cuò)誤。處理：按接線圖

• 【阜陽(yáng)阜南縣發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)的工作原理

  柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行