100kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)及型號 機(jī)器內(nèi)部設(shè)計(jì)緊湊,大大減少了機(jī)器的體積,底部配有輪子,配合手推把使用起來較方便!做工保證品質(zhì)。讓老人用著較加方便省力。柴油、潤滑油的檢查。因?yàn)闄C(jī)組長期處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問題。為了消防安全,通常都把柴油油箱放在.個密閉的房間內(nèi),由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油中,致使柴油含水量標(biāo),這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵,會銹蝕精密耦合件———柱塞,嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。
100kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)及型號
**動力TO-100CF詳細(xì)參數(shù)
技術(shù)規(guī)范:
額定輸出: 100KW
備用功率: 105KW
額定頻率: 50Hz
額定電壓: 380
額定轉(zhuǎn)速: 1500rpm
相 數(shù): 三相
功率因數(shù): 0.8(滯后)
啟動方式: 電啟動(選配全自動ATS)
發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù):
發(fā)動機(jī)品牌: 東風(fēng)**
動力型號: 4BTA3.9-G11
氣缸排列方式:直列
氣缸數(shù)量: 4缸
冷卻方式: 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式: 直接噴射壓燃式
調(diào)速方式: 電子調(diào)速
進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
機(jī)油型號: SAE10W30(或CD)
燃油型號: 0# -10#柴油
排 量: 3.9L
柴油油箱: 150L
機(jī)組耗油量: 208g/kw?h
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號: TO120000ET
額定功率: 100KW
接線方式: 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級: IP22
絕緣等級: H級別
工作時間: 8-12h
工業(yè)消音器: 有
機(jī)油報(bào)警: 有
自動調(diào)壓: 有
其他配置:
機(jī)組外形尺寸(L×B×H):2950×1100×1570
機(jī)組重量(kg):1500/1680
詞條
詞條說明
10kw柴油發(fā)電機(jī)小型詳細(xì)介紹??柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油機(jī)一般采用大澤,大澤等品牌,本身工作性能良好。一旦裝入機(jī)架與其他模塊配合,由于隔振裝置、整體布局和機(jī)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等不合理問題,導(dǎo)致整個發(fā)電機(jī)組整體或局部的振動幅值不能滿足我國對柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械振動的評價標(biāo)準(zhǔn)。這種現(xiàn)象的存在,從小方面講致使產(chǎn)品無法出廠,遭到市場的淘汰,從大方面看影響到社會和企業(yè)對能源供應(yīng)的正常需求。所柴油發(fā)電
單三相40kw柴油發(fā)電機(jī)??大澤動力發(fā)電機(jī)組選用動力,因其綠色環(huán)保、馬力強(qiáng)勁、性能可靠、人性化的安全設(shè)計(jì)深得客戶的青睞,成熟的四氣門**技術(shù),霍尼韋爾新型增壓器、強(qiáng)制冷卻活塞**技術(shù)、智能化電控噴射系統(tǒng)在享有高榮譽(yù)。多年來不斷吸取現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的新工藝、新材料、新技術(shù)所生產(chǎn)的產(chǎn)品具有起動方便、可靠性高、壽命長、加速快、經(jīng)濟(jì)性好和適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。具有起動性能優(yōu)良、低噪音、低排放、
大澤動力10kw汽油發(fā)電機(jī)一臺多少錢??選擇發(fā)電機(jī)之前需要了解:一、大功率和額定功率廣告宣傳時發(fā)電機(jī)通常標(biāo)的是制造商能制造的大功率,但您也可以看到所示的額定功率。大功率=是發(fā)電機(jī)能產(chǎn)生的大功率輸出,通常只能持續(xù)30分鐘。額定功率=是發(fā)電機(jī)能長時間工作的功率,通常是大功率的90%。通常,請使用額定功率來選擇發(fā)電機(jī)是否適合您的使用。二、起動瞬時功率和正常運(yùn)行功率一些電器需要額外的功
【變頻柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過低
柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過低有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時,喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機(jī)的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發(fā)動機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活
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