15千瓦柴油發(fā)電機(jī)GT-16000TSI

時(shí)間：2020-09-28作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：30

15千瓦柴油發(fā)電機(jī)GT-16000TSI柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器由永磁鐵，線圈，引線等組成，安裝在油機(jī)飛輪殼上。當(dāng)油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)飛輪齒切割轉(zhuǎn)傳感器磁場(chǎng)，線圈感應(yīng)脈沖電勢(shì)，一個(gè)飛輪齒通過轉(zhuǎn)速傳感器時(shí)轉(zhuǎn)速傳感器即感應(yīng)一個(gè)脈沖電勢(shì)，這個(gè)脈沖電勢(shì)輸入GAC電子調(diào)速進(jìn)行處理，并與設(shè)定值比較后來控制執(zhí)行器電流大小，由執(zhí)行器來控制油機(jī)轉(zhuǎn)速。
我公司保證所提供的貨物經(jīng)正確安裝、正常運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。在貨物質(zhì)量保證期之內(nèi)，我公司將對(duì)由于設(shè)計(jì)、工藝或材料的缺陷而發(fā)生任何不足或故障負(fù)責(zé)。
從承接訂單的那一刻開始，歐洲獅動(dòng)力的設(shè)計(jì)、服務(wù)*就已正式為客戶量身訂做。調(diào)查、勘察、取樣、咨詢、研究、分析等工作都有條不紊的開展，客戶的情況、場(chǎng)地、地域、個(gè)性要求、行業(yè)特點(diǎn)、需求等信息都將源源不斷的納入星光的設(shè)計(jì)中心。

15千瓦柴油發(fā)電機(jī)GT-16000TSI在非市電狀態(tài)下，車載**設(shè)備用電多采用車載柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組方式裝配在主車上，或采用**電源車方式供電。而車載自發(fā)電系統(tǒng)是以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)車載發(fā)電機(jī)發(fā)電。汽車除了能夠滿足正常的行駛工況外，還能夠在駐車時(shí)驅(qū)動(dòng)車載發(fā)電機(jī)為車載**設(shè)備供電，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”。車載自發(fā)電系統(tǒng)可以將發(fā)電機(jī)布置在車箱下部與車架之間形成的區(qū)域內(nèi)，不占用上裝的空間，車載發(fā)電機(jī)可通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器取力驅(qū)動(dòng)。
對(duì)于同樣的負(fù)載和機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，柴油機(jī)的額定功率越大，工作情況越好；在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下，負(fù)載（發(fā)電機(jī)額定功率）越小，電站電氣技術(shù)性能就會(huì)越好。由于飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和調(diào)速器性能方面的原因，綜合考慮決定，車載自發(fā)電系統(tǒng)的額定功率一般不宜過柴油機(jī)額定功率的1/3。





歐洲獅15kw柴油發(fā)電機(jī)

型號(hào) GT-1600TSI

 

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定功率(KW)：15KW

大功率（KW）：16KW

額定頻率（HZ）：50

額定電壓（V）：220/380

發(fā)電機(jī)類型：式

功率因素：0.8/1.0

相   數(shù) ：單三相

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)（選配全 自動(dòng)）

燃油類型：0#、-10# 柴油

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

氣缸數(shù)：雙缸,V型,風(fēng)冷,四沖程,直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：GT2V92                    

活塞排量(ml)：997

機(jī)油容量（L）：2.2L

工作時(shí)間：8-12h

空載油耗：206 g/kw.h

機(jī)油型號(hào)：SAE10W30(或CD)

油箱容積（L）：32L

 

整機(jī)參數(shù)：

噪音db/7M：70-76

機(jī)油報(bào)警：具有

額定轉(zhuǎn)速：3000rpm

長(zhǎng)寬高（mm）：1250*650*760（帶輪子高度：890）

凈重（kg）：295

備注：圖片僅供參考 請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)


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• 詞條

  詞條說明

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