改裝車用10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

    改裝車用10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,

    一般的柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。


    10kw車載柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號(hào):GT-10TFSI

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率KW 10

    備用功率KW 11

    額定頻率HZ 50

    額定電壓V 220/380

    啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類型   款(帶四個(gè)輪子)

    功率因素 COSΦ=0.8/0.9/1.0

       數(shù) /三相

    燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

       794cc

    消聲裝置 工業(yè)消聲器

    電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)

    機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)

    工作時(shí)間H 12

     

    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-280TFSI

    冷卻方式       水冷卻

    額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

    發(fā)動(dòng)機(jī)形式 雙缸、V型、渦流式、發(fā)動(dòng)機(jī)

    進(jìn)氣方式 自然吸氣

    防護(hù)等級(jí) 電機(jī)IP20  機(jī)組IP25

    油箱容量L 26

    機(jī)油容量L 2.8

    連接方式 錐度軸剛性連接

    過載能力% 100

    調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

    機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

    絕緣等級(jí) F

    保護(hù)裝置

    水溫保護(hù) 低油壓保護(hù) 頻率保護(hù) 過載保護(hù)

     

    整體外形及重量噪音

    尺寸(不帶輪子)

    長(zhǎng)mm 128

    mm 620

    mm 780

    整機(jī)凈重KG             285/325

    7m/db(A)3000rpm(min-1) 60-72

     

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置

    輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

    選裝配置:

    雙工業(yè)消音裝置 工業(yè)隔音棉 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置

    12kw車載柴油發(fā)電機(jī)

    柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)由程序控制、模擬控制和運(yùn)行管理控制三部分組成。 1)程序控制。它是按事先設(shè)計(jì)好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制。控制信號(hào)只起離散作用,參數(shù)是開關(guān)量??刂菩盘?hào)的形式,通常取自于幾個(gè)操作邏輯運(yùn)算的結(jié)果。例如機(jī)組的起動(dòng)和停機(jī)等,就屬于程序控制。         
    (2)模擬控制。通過測(cè)量設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的實(shí)際值,與設(shè)定值相比較,根據(jù)其偏差,調(diào)節(jié)設(shè)備相應(yīng)的物理量來實(shí)現(xiàn)控制和調(diào)節(jié)。這種控制信號(hào)是連續(xù)起作用的,參數(shù)通常是模擬量,他也可以通過定時(shí)采樣的方式轉(zhuǎn)換成時(shí)間的離散量,但不管其偏差有多大,都應(yīng)緊跟設(shè)定值連續(xù)調(diào)節(jié)。例如頻率和電壓等的調(diào)節(jié),就屬于模擬控制。         
    (3)運(yùn)行管理控制。按照人工設(shè)定的各種運(yùn)行工作狀況的要求和負(fù)載的實(shí)際需要,按照順序調(diào)用各種自動(dòng)裝置或相應(yīng)程序,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行操作,達(dá)到安全控制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。這就稱為運(yùn)行管理控制。


    上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī),發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18616886036

  • 詞條

    詞條說明

  • 50kw式汽油發(fā)電機(jī)三菱動(dòng)力

    50kw式汽油發(fā)電機(jī)三菱動(dòng)力,汽油發(fā)電機(jī)組的基本操作規(guī)程如無異?,F(xiàn)象將汽油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘,此時(shí)發(fā)電機(jī)顯示頻率50HZ,電壓400V,則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行。(因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使汽油機(jī)噴油嘴噴出的汽油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳,造成氣門、活塞環(huán)漏氣。)如果是自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組,則不需要怠速運(yùn)行,因?yàn)樽詣?dòng)化機(jī)組一般都配備水加熱器,使汽油機(jī)缸體始

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