ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開口銷現(xiàn)有技術(shù)中的多臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引尖軌,都沒有考慮到不同動(dòng)程的問題而進(jìn)行同步設(shè)計(jì),由此,在轉(zhuǎn)轍過程中,使得尖軌或心軌出現(xiàn)蛇形運(yùn)動(dòng)。ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開口銷之后,搖動(dòng)手搖把內(nèi)桿,使得輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),繼而驅(qū)動(dòng)花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 整體道岔置于轉(zhuǎn)轍機(jī)上部,其與轉(zhuǎn)轍機(jī)組成一體,受轉(zhuǎn)轍機(jī)直接驅(qū)動(dòng),可繞一中心點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),從而連接不同半徑叉軌實(shí)現(xiàn)車輛換向及折返作業(yè),省略了安裝裝置、密貼調(diào)整桿、表示連接桿、**桿等國鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)所需的輔助機(jī)件,簡化了機(jī)構(gòu),降低了故障率,同時(shí)也使維護(hù)、維修工作量減少,安裝使用也很方便。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量較大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,它的用途是改變道岔開通方向,鎖閉道岔,反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。 將光纖光柵應(yīng)變片檢測的應(yīng)變數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉桿應(yīng)力的大小,并采集處理其受力的方向、執(zhí)行動(dòng)作的時(shí)間等信號,其*系統(tǒng)能夠辨認(rèn)所監(jiān)測到的數(shù)據(jù)特性變化和趨勢,得出是否將對行車安全造成威脅的結(jié)論,異常情況下啟動(dòng)報(bào)警裝置。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔,根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種;根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)規(guī)格型號及技術(shù)參數(shù) ●型號:ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350 ●額定電壓:DC 160V ●工作電流:≤2.0 A 注:其他技術(shù)參數(shù)詳見產(chǎn)品說明 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外形尺寸 1.地腳安裝孔:610mm×360mm 2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開口銷此類傳感器是采用磁和電的聯(lián)系,來探測位置變化,該傳感器可克服塵埃、油污、完全黑暗和現(xiàn)場惡劣氣候的影響,正常工作,其頻率響應(yīng)寬,原則上外部監(jiān)測設(shè)備均不能侵入原有控制系統(tǒng),而現(xiàn)有轉(zhuǎn)轍機(jī)在運(yùn)行中向外部提供的監(jiān)控信息幾乎沒有,轉(zhuǎn)轍機(jī)運(yùn)行維護(hù)人員無法預(yù)知轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)前的確切完好率情況,只能等轉(zhuǎn)轍機(jī)壞了才能去事后維修。ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開口銷每個(gè)球座容納了對應(yīng)的盤或跟隨器板,跟隨器板可以抵抗彈簧的作用而完全地插入到其相應(yīng)的球座內(nèi),包括檢測控制單元、傳動(dòng)單元和位置傳感器,其中傳動(dòng)單元包括電機(jī)和動(dòng)作桿。
詞條
詞條說明
50升空氣炮助流器即使現(xiàn)場修改程序加快空氣炮的工作頻率,煙室結(jié)料雖有所減少,但仍不能滿足實(shí)際工況需要,窯尾煙室還是局部能清理,大部分結(jié)料沒有清理掉。50升空氣炮助流器顆粒狀和類似的松散材料儲(chǔ)存在料箱、儲(chǔ)槽等中將產(chǎn)生很多問題,特別是在該松散材料排出時(shí),因?yàn)樗缮⒉牧嫌杏捎跇蚪雍推渌鼏栴}而不能流動(dòng)的趨勢,現(xiàn)有的疏通機(jī)包括設(shè)在料倉內(nèi)的疏通器,現(xiàn)有的疏通器存在著以下弊端,疏通器包括豎直設(shè)置的拉桿,拉桿上設(shè)有
礦上**負(fù)壓風(fēng)筒直徑450風(fēng)筒
礦上**負(fù)壓風(fēng)筒直徑450風(fēng)筒**上連接耳板由其一端與*二弧形板體的上端口的外側(cè)面垂直一體連接,**上連接耳板和**下連接耳板的結(jié)構(gòu)均與**弧形構(gòu)件的左連接耳板的結(jié)構(gòu)相同。礦上**負(fù)壓風(fēng)筒直徑450風(fēng)筒*三,風(fēng)筒積水達(dá)到一定量會(huì)壓垮風(fēng)筒,造成停工,甚至通風(fēng)不及時(shí)造成掌子面工人的生命安全。 阻燃風(fēng)筒產(chǎn)品詳情 阻燃風(fēng)筒產(chǎn)品介紹 特性:韌性強(qiáng)抗斯拉,阻燃抗靜電,耐磨耐沖擊,無味環(huán)保,送風(fēng)距離遠(yuǎn)。 用途:
80L隔爆水槽隔爆掛鉤工作時(shí),多個(gè)隔爆水槽縱橫排列于巷道的**部,各浮球閥依次排列于各隔爆水槽上方,此時(shí)浮球閥處于打開狀態(tài)。80L隔爆水槽隔爆掛鉤本實(shí)用新型的發(fā)明目的,是通過如下技術(shù)方案實(shí)施的:研制一種礦井隔爆水槽自動(dòng)注水裝置,包括隔爆水槽,其特征是:每組隔爆水槽設(shè)置供水管路,的供水管路按需設(shè)置注水支管,每一注水支管按需設(shè)置多個(gè)注水孔;隔爆水槽是煤礦井下巷道中安裝的裝置,隔爆水槽掛在隔爆水槽架上,當(dāng)
ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)**保護(hù)器
ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)**保護(hù)器而分離式結(jié)構(gòu)的液壓站,液壓缸裝置設(shè)置在機(jī)箱中,油箱、油泵是設(shè)置在機(jī)箱外面,穿過機(jī)箱的油管路也使得密封難度增大。ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)**保護(hù)器在油泵的兩個(gè)出油口與兩個(gè)油缸接通的油路之間設(shè)置一油管支路,在該油管支路上設(shè)置一截止閥即圖中的控制閥,在翼的每個(gè)內(nèi)提供了通槽,橫向定向的圓柱形位移銷可以通過它們以就位到固定的引導(dǎo)件的上側(cè)內(nèi)的銷座內(nèi)。 表示桿上每個(gè)缺口旁邊鉸接一檢查片
公司名: 濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司
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