天津汕德卡自卸車經銷商專業(yè)團隊在線服務“本信息長期有效”

時間：2020-03-01

作者：天津贏信盛達汽車銷售服務有限公司

汕德卡自卸車的特點：

牌照架下方的登車踏板采用鏤空突起設計，增大摩擦力，同時包圍登車踏板的支架打開后是高度稍低的下一級登車踏板。兩級登車踏板在夏天使用時作用不明顯，但是到了冬季，穿衣服較厚才會顯得非常方便。

進氣口依附于駕駛室左后側設計，不占用有效空間，在取放備胎時會非常方便。與牽引車不同的是，這款車車門下方取消了門擺，或許在狹窄場地上下車會較方便開車門。

汕德卡抑塵車

由于中國重汽多功能抑塵車的上裝屬于大功率耗電設備，為了緩解發(fā)動機的工作壓力，車上配備了一臺柴油發(fā)電機，專門為上裝供給電能，發(fā)電機帶有散熱裝置。

動力方面，新車配備的是重汽曼技術MC07.31-60 國六發(fā)動機，較大可輸出310馬力。由于發(fā)動機本體和后處理均采用了國六標準設計，因此動力總成的成本要比之前的國五發(fā)動機+后處理貴了4萬元。

汕德卡C7H在車橋上來說，其搭載的是型號MCY12BGK車橋，一樣是重汽*的車橋。重汽的MC車橋主要的優(yōu)勢有：重量輕，這款車橋中橋也就是780kg，后橋也就是682kg，并且單級減速橋也能夠減掉一些重量，在車橋上已達到輕量化了。

其較小速比是2.85，而較大速比則是5.29，也可滿足不同的工況需求。

從上面說的全新汕德卡C7H來看，他的優(yōu)勢主要體現在這幾方面：

1、整體的舒適性確實無愧要對標**重卡的，舒適性確實要點贊；

2、整體的智能表現，放在現在的重卡領域來看，也是有優(yōu)勢的；

3、三大件確實要著重夸獎的；發(fā)動機就達到了國六標準，還擁有600馬力；變速箱是重汽*的，整體的表現也可圈可點；車橋上采用了**技術，在減重的同時，也可滿足不同的工況需求。

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天津汕德卡運輸車4S店常用指南
汕德卡自卸車的特點：雙級過濾保證動力雙層工程車架這臺汕德卡G7H是中國重汽結合國內運輸工況特點打造的山區(qū)版自卸車，搭載曼技術400馬力MC11發(fā)動機較大扭矩1900N·m@1000-1400rpm，變速箱則是中國重汽自制的HW19712變速箱，并匹配HW50取力器。此在，卡友還可以根據自己的用車需求，選擇HW70等規(guī)格取力器與變速箱搭配使用。后橋是速比為4.77的AC16雙級驅動橋，前橋是
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天津贏信盛達汽車銷售服務有限公司是集整車銷售、配件銷售、車輛維修為一體的綜合性大型汽車銷售服務企業(yè)。斯太爾底盤配置符合主流用車需求首先，在動力方面，兩車均搭載MC07曼技術發(fā)動機。這款MC07.31-50發(fā)動機在曼08原型機的基礎上優(yōu)化設計，采用直列六缸、二級增壓，高壓共軌結構，大輸出達到310馬力，大扭矩1230N.m。雙增壓能提高低轉速區(qū)的扭矩，使扭矩平臺較加寬泛，提升低轉速的動力性。
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重汽汕德卡G7H自卸車：駕駛室只為重載運輸環(huán)境特點這輛自卸車是汕德卡G7H的山區(qū)版，適用于公路重載運輸以及山區(qū)重載運輸工況。為了較好地適應工作環(huán)境，駕駛室首先表達了誠意：曼TGA平**、窄體駕駛室在路窄車多之時較具有靈活性，畢竟自卸車的工況比較特殊，不影響工作，提高效率才是首要任務。在山區(qū)行車，安全格外重要。白天迎著太陽行車要具有良好的逆光視野，夜晚要具備車頂行車示廓燈。雖然這臺自卸車采用
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重汽汕德卡G7H自卸車：駕駛室只為重載運輸環(huán)境特點這輛自卸車是汕德卡G7H的山區(qū)版，適用于公路重載運輸以及山區(qū)重載運輸工況。為了較好地適應工作環(huán)境，駕駛室首先表達了誠意：曼TGA平**、窄體駕駛室在路窄車多之時較具有靈活性，畢竟自卸車的工況比較特殊，不影響工作，提高效率才是首要任務。在山區(qū)行車，安全格外重要。白天迎著太陽行車要具有良好的逆光視野，夜晚要具備車頂行車示廓燈。雖然這臺自卸車采用