施工方法 水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí),為了能夠滿足工期要求,在路基外側(cè)能滿足交通要求的部位采用全幅鋪裝、碾壓方法施工,路基外側(cè)不能滿足交通要求的部位采用半幅施工方法施工。 水穩(wěn)層混合料采用混凝土攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制?;旌狭现袚饺氲乃?、石灰與砂粒料一定要拌和均勻,砂礫較大粒徑不應(yīng)**過(guò)5cm,水泥含量為混合料總重的6%?;旌狭喜捎?0t自卸汽車(chē)運(yùn)輸,卸料之后,用裝載機(jī)由路中或者是半寬路中開(kāi)始向兩側(cè)攤鋪和平整,如此往返2~3次平整后,機(jī)械無(wú)法平整的部位人工進(jìn)行平整,半幅施工時(shí),混合料的攤鋪寬度按照比1/2路寬多出50cm左右進(jìn)行。在水穩(wěn)層厚度在30cm之內(nèi)的部位,混合料采用一次性攤鋪,松鋪系數(shù)為1.?2,在水穩(wěn)層厚度**過(guò)30cm的部位,混合料分兩次進(jìn)行攤鋪,松鋪系數(shù)為1.2。?攤鋪時(shí)混合料的含水量宜**較佳含水量0.5%~1.0%。鋪設(shè)完成后用YZ18D振動(dòng)碾按先輕后重的原則進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí)先靜壓1~2遍,然后振動(dòng)碾壓,振動(dòng)碾壓時(shí)由弱振逐漸到強(qiáng)振,振動(dòng)碾壓6~8遍后進(jìn)行取樣試驗(yàn)。振動(dòng)碾無(wú)法碾壓的部位用蛙式夯進(jìn)行夯實(shí)。碾壓時(shí)直線段和大半徑曲線段,應(yīng)先壓邊緣,后壓中間,?.較佳速度振動(dòng)壓路機(jī)為3-6km/h,施工時(shí)按不**過(guò)4km/h進(jìn)行控制。碾壓施工時(shí),接茬處進(jìn)行5~8m的接茬加強(qiáng)碾壓。 養(yǎng)護(hù) 碾壓完成后的路段必須立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7d,?采用灑水車(chē)或者是人工灑水養(yǎng)護(hù),在養(yǎng)護(hù)期間除灑水車(chē)外封閉交通,嚴(yán)禁重型機(jī)械通過(guò)。
詞條
詞條說(shuō)明
瀝青路面的維修應(yīng)該以預(yù)防為主,在病害發(fā)生的早期,就要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及早動(dòng)手,采取預(yù)防性維修,把病害隱患減少到較低限度,防止“小病拖大、貽誤病情”。重點(diǎn)盯緊“五個(gè)點(diǎn)”。一是跑砂點(diǎn),面積在10㎡以內(nèi),由于瀝青剝離,細(xì)集料跑出,表面呈蜂窩狀。二是局部沉降點(diǎn),縱橫方向1m范圍內(nèi)沉降**過(guò)2㎝、行車(chē)出現(xiàn)明顯跳動(dòng)。三是唧漿點(diǎn),路面龜裂、網(wǎng)裂,水滲透到基層,出現(xiàn)基層沖刷唧漿。四是起伏點(diǎn),路面上面層出現(xiàn)局部縱向推移形
瀝青混合料攪拌設(shè)備(瀝青混凝土拌和設(shè)備)均在露天場(chǎng)地工作,粉塵污染很大,許多部件又在140-160度的高溫中工作,而且每班工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12-14h,因此,設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)關(guān)系到設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命,那如何做好瀝青攪拌站設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)呢? 瀝青攪拌站開(kāi)機(jī)前的工作 開(kāi)機(jī)前,應(yīng)清除輸送帶附近散落的物料;先空載啟動(dòng),待電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后方可帶負(fù)荷工作;設(shè)備帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中,需設(shè)專(zhuān)人對(duì)設(shè)備進(jìn)行跟蹤巡查
石油瀝青是石油原油分餾后剩余的副產(chǎn)品,隨著石油產(chǎn)量的增加,瀝青的產(chǎn)量也隨之增加。石油瀝青具有良好的防腐、防水和絕緣等特性,用于涂料、塑料、橡膠及建筑材料等工業(yè)。隨著瀝青路面的廣泛應(yīng)用,瀝青在道路行業(yè)的使用量已經(jīng)非常巨大,在生產(chǎn)、試驗(yàn)和施工過(guò)程中相關(guān)人員難免接觸瀝青。那么石油瀝青到底是否有毒性?毒性又有多強(qiáng)呢? 石油瀝青(petroleumasphalt)是由性質(zhì)及相對(duì)分子量不同的烴和烴的衍生物組
隨著人們生活水平的逐漸提高,人們對(duì)于路面的未來(lái)發(fā)展的可能性也是不斷探索,就像現(xiàn)在人們研究出來(lái)的全新的夜光路面已經(jīng)可以逐漸替代路燈,成為夜晚照亮人們的光源。說(shuō)到這里人們肯定會(huì)好奇夜光路面,用的是什么材料使得它可以在夜晚發(fā)光呢? 自發(fā)光的夜光路面有三種種類(lèi) 1、硅酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料 硅酸鹽體系蓄光型自發(fā)光材料耐水性好、紫外輻照性穩(wěn)定、發(fā)光色多樣、余輝亮度較高、余輝時(shí)間較長(zhǎng)的硅酸鹽體系蓄光型自發(fā)
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