一、施工方案編制原則
為圓滿完成本工程,根據(jù)工程特點(diǎn)及施工現(xiàn)場情況,結(jié)合我公司的各種資源和施工經(jīng)驗(yàn),在保證安全和質(zhì)量的前提下,按以下原則制定本工程施工方案:
(1)堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則,在工序施工中,按設(shè)計(jì)施工,并嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令,尊重監(jiān)理意見,嚴(yán)格管理。
(2)堅(jiān)持化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則,在施工組織方面,以隊(duì)為基礎(chǔ)作業(yè)形式,充分發(fā)揮人員和**設(shè)備的優(yōu)勢,同時(shí)采取綜合管理手段,合理調(diào)配,以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。
(3)配備施工隊(duì)伍,立足于化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工,充分發(fā)揮施工隊(duì)伍的人員和機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢;
(4)積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料,充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)的優(yōu)勢,科學(xué)管理,確保全面履行合同;
二、工程概況及現(xiàn)場考察情況
2.1工程概況
大面積的鋼筋混凝土墻需要快速破拆,安全靜態(tài)施工作業(yè)。
三、混凝土破拆方案的選擇
3.1液壓分離機(jī)介紹
靜態(tài)液壓分離方式是近年來發(fā)展迅速的一種混凝土破拆新方法,它由液壓泵站和分離器兩大部分組成,由泵站輸出的高壓油,驅(qū)動(dòng)油缸,產(chǎn)生巨大推力,驅(qū)動(dòng)楔塊組中的中間楔塊向前駛出,將反向楔塊向兩邊撐開,達(dá)到鋼筋混凝土破拆的目的。
3.2分離器施工操作方法:
首先用普通的風(fēng)鉆或鑿巖機(jī)在需要拆除的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)上鉆出一個(gè)直徑42mm和深度400~500mm的孔,將分離器放入孔中,中間楔塊在60MPa液壓力的推動(dòng)下,使一對反向楔塊向孔的兩邊撐開,當(dāng)撐力**過其抗拉強(qiáng)度時(shí),就可以將被拆除的結(jié)構(gòu)從內(nèi)部裂開。細(xì)鋼筋(¢8以下)可同時(shí)被拉斷,而粗鋼筋則可通過氣割等方法進(jìn)行破斷,終達(dá)到拆除的目的。
3.3分離器破拆鋼筋的優(yōu)點(diǎn)
在靜態(tài)液壓環(huán)境下可控制性的工作,不會(huì)像爆破機(jī)和其它沖擊性拆除那樣產(chǎn)生一些危險(xiǎn)隱患,*采取復(fù)雜的安全措施。
1)環(huán)保、安全
在施工過程中無震動(dòng)、無飛顆粒、無噪聲、無污染??砂雌胀ㄘ浳镞M(jìn)行運(yùn)輸和存儲,在購買、運(yùn)輸、保管中無任何限制。
2)經(jīng)濟(jì)、高效性
數(shù)秒鐘可完成鋼筋混凝土拆除過程,并且可連續(xù)無間斷地工作,效率高,運(yùn)行及保養(yǎng)成本很低。
3)可控性
與大多數(shù)傳統(tǒng)的拆除方法和設(shè)備不同,該分離器可以預(yù)先確定破裂方向,破裂形狀以及需要的部分尺寸,破裂精度高。
4)適用性
人性化的外形設(shè)計(jì)和耐用性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保了其使用方法簡單易學(xué),僅需單人操作,維護(hù)保養(yǎng)便捷,使用壽命長,分離器和液壓泵站搬運(yùn)十分方便。
3.5施工工藝流程
施工前準(zhǔn)備→設(shè)計(jì)布孔→測量定位→鉆孔→放入分離器設(shè)備→啟動(dòng)開關(guān)、劈裂→進(jìn)入下一個(gè)孔的循環(huán)施工
3.6 操作要點(diǎn)
破裂效力和初始開裂時(shí)間與施工孔徑、孔距、鉆孔布置、操作人員的經(jīng)驗(yàn)等因素有很大關(guān)系。
3.7 設(shè)計(jì)布眼
破裂鋼筋混凝土時(shí)同一排鉆孔應(yīng)盡可能保持在一個(gè)平面上。孔距與排距的大小根據(jù)混凝土強(qiáng)度越高時(shí),孔距與排距越小,反之則大,根據(jù)此原則結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行孔距與排距的調(diào)整。
3.8 鉆孔
鉆孔直徑與劈裂效果有直接關(guān)系,鉆孔過小,不利于分離器充分發(fā)揮效力;鉆孔太大,脹裂寬度過小。故采用φ42mm鉆孔。
3.9 鉆孔深度
混凝土塊鉆孔深度可根據(jù)施工要求選擇,一般在0.6~0.7米間距較好。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工條件混凝土的厚度,決定選擇鉆孔深度為0.3~0.4米。
4.0 分離混凝土
將分離器的楔塊組(一個(gè)中間楔塊和兩個(gè)反向楔塊)插入孔中,中間楔塊通過液壓壓力的作用在兩個(gè)反向楔塊之間向前破裂機(jī)運(yùn)動(dòng),由內(nèi)向外釋放出較大的能量,將被破裂的混凝土在幾秒鐘之內(nèi)按預(yù)定方向裂開
施工設(shè)備表:
序號 | 名稱 | 規(guī)格 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 鉆頭 | 42mm | 個(gè) | 1 |
2 | 電動(dòng)分離器-4 |
| 套 | 2 |
3 | 防護(hù)手套 |
| 副 | 2 |
4 | 量筒 |
| 個(gè) | 1 |
五、施工效率
1、一次性分離500mm*500mm*300mm,只需要30秒,整個(gè)操作過程1分鐘,根據(jù)橋板打孔30公分,速度2分鐘一個(gè)孔。
六、**措施
1.現(xiàn)場施工人員必須經(jīng)過項(xiàng)目安全技術(shù)交底培訓(xùn),熟悉本崗位的各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)范后方可上崗。
2.使用分離器前確保操作人員對說明書已仔細(xì)閱讀并理解。
七、環(huán)境保護(hù)措施
(1)配備一定量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識,共同搞好環(huán)保工作,并將環(huán)保與文明施工結(jié)合起來。
(2)堅(jiān)持“文明施工,保護(hù)環(huán)境,環(huán)保**”的宗旨安排施工,施工過程中采用有效措施,合理堆置清理混凝土。
詞條
詞條說明
橋梁檢測車它可以隨時(shí)移動(dòng)位置,能安全、快速、高效地讓檢測人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動(dòng)檢測或維修作業(yè)。工作時(shí)不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行橋梁檢測車駛。工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對橋梁進(jìn)行檢測。是由汽車底盤和工作臂組成。有東風(fēng)底盤橋梁檢測車。歐曼底盤橋梁檢測車,進(jìn)口橋梁檢測車。吊籃式橋梁檢測車吊籃式橋梁檢測車也稱折疊臂式橋梁檢測車,其結(jié)構(gòu)小巧,受橋梁結(jié)構(gòu)制約少,工作靈活,既
橋梁吊籃的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢是什么橋梁吊籃主要由鋼梁支撐系統(tǒng)平臺和工作懸架平臺組成。當(dāng)前的工作懸架平臺一般為1+2+3米模式,共6米。寬度通常可以任意組裝,前提是不**過6米??梢葬槍?00米和120米或較高的提升高度進(jìn)行定制。橋梁吊籃的工作鋼絲繩和安全使用鋼絲繩是承受吊籃負(fù)荷的主要功能部件,因此對使用的鋼絲繩有嚴(yán)格的控制要求。橋梁吊籃的工作是采用傳統(tǒng)的鍍鋅鋼絲繩作為鋼絲繩,安全使用鋼絲繩,具有強(qiáng)度高,防銹性
橋梁檢測車日常養(yǎng)護(hù)規(guī)范和注意事項(xiàng)
1、日常維護(hù)為了確保橋檢車在工作時(shí)各個(gè)機(jī)構(gòu)工作靈敏、牢靠,一定要加強(qiáng)平時(shí)的養(yǎng)護(hù),要常常查看潤滑油的狀況,防止滑動(dòng)或鉸接零件的 "干摩擦",從而確保零部件的使用壽命。一般橋檢車各部件構(gòu)造較大,外表不易烤漆,多數(shù)為外表防銹處理后進(jìn)行噴漆處理,這種防銹處理后的設(shè)備不易在室外長時(shí)間日曬雨淋,因?yàn)殇撹F件和油漆層受熱膨脹系數(shù)不一樣,長時(shí)間暴露在室外會(huì)導(dǎo)致油漆易成塊老化、掉落,加上雨水等濕潤環(huán)境的影響,金屬保護(hù)
很多人可以租橋梁檢測車,卻做不到。他們遇到了什么問題?以下是租橋梁檢測車的常見問題:1、橋梁檢測車的跨寬的問題,這一跨寬就是指橋梁檢測車的右邊離公路橋梁邊沿的間距,一般有人行橫道的橋就存有這個(gè)問題,城區(qū)的橋基本上都是有人行橫道,很多人認(rèn)為是桁架伸到橋下能伸多深。如今國內(nèi)的橋梁檢測車的跨距范疇一般是1.5米至3.5米。2、斜拉橋租用桁架橋檢測車,一些朋友在斜拉橋工程施工,但租用桁架橋檢測車,基本不使
公司名: 柳州博奧機(jī)械制造有限公司
聯(lián)系人: 吳總
電 話: 0772-18277214129
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