三向電動(dòng)叉車/高位揀選車倉儲作業(yè)案例:貫通式貨架及立體庫

           隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展,物流倉儲對空間的要求越來越嚴(yán)格,倉庫貨物存放已經(jīng)不僅僅局限普通一層或者幾層的貨架了。處于貨物數(shù)量增加和空間成本考慮,倉儲逐漸向較高的縱向空間和較窄的橫向空間發(fā)展,特別是電子部品,藥品倉儲物流等貫通式貨架和立體庫與高位揀選車,三向電動(dòng)叉車的配套使用成為精益高效物流的發(fā)展方向和趨勢。

          貫通式貨架又稱通廊式貨架或駛?cè)胧截浖堋X炌ㄊ截浖懿捎猛斜P存取模式,適用于品種少,批量大類型的貨物儲存。與貨位式貨架相比,貫通式貨架(駛?cè)胧截浖埽┑膸炜臻g利用率可提高30%以上。

           立體庫也稱為高架庫或高架倉庫,一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨物,用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物,故常形象地將其稱為"立體倉庫"。
           
    結(jié)合以上兩種典型的倉儲模式,華晟叉車/中大叉車租賃可根據(jù)客戶物流需求和貨架形式提供高位揀選車、三向堆垛車的作業(yè)解決方案。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際空間尺寸,通道寬度,緩沖區(qū)域作業(yè)方式,貨架較大高度與**先出的庫存管理需求,配備貨叉高位定位,攝像頭等多種選配,采用定制護(hù)架和不安裝擋貨架設(shè)計(jì),較大限度滿足物流使用需要。針對立體庫倉儲貨架,用戶可以選擇起升高度高達(dá)12米的前移式叉車,叉車可配置高度定位功能和后視系統(tǒng),避免駕駛員因視線不清導(dǎo)致的作業(yè)故障并降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。針對設(shè)計(jì)較窄的普通倉庫通道寬度,叉車裝卸無法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向作業(yè)問題,用戶可選擇三向堆垛車,叉車貨叉架可實(shí)現(xiàn)正向和左右側(cè)向叉貨,避免叉車無法轉(zhuǎn)向?qū)е碌淖鳂I(yè)不便。


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  • 三向電動(dòng)叉車/高位揀選車倉儲作業(yè)案例:貫通式貨架及立體庫

    ? ? ? ?隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展,物流倉儲對空間的要求越來越嚴(yán)格,倉庫貨物存放已經(jīng)不僅僅局限普通一層或者幾層的貨架了。處于貨物數(shù)量增加和空間成本考慮,倉儲逐漸向較高的縱向空間和較窄的橫向空間發(fā)展,特別是電子部品,藥品倉儲物流等貫通式貨架和立體庫與高位揀選車,三向電動(dòng)叉車的配套使用成為精益高效物流的發(fā)展方向和趨勢。 ? ? ?

  • 【二手叉車買賣】叉車簡介

    叉車簡介叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。**標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運(yùn)輸,通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、較大起升高度、門架傾角、較大行駛速度、較小轉(zhuǎn)彎半徑、較小離地間隙以及軸距、輪距等。

  • 叉車液壓系統(tǒng)的故障預(yù)防

    一、叉車液壓系統(tǒng)的液壓油箱內(nèi)油量不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)如果叉車的液壓油箱內(nèi)的油量太少不達(dá)規(guī)定,它將會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量導(dǎo)開部分的熱量,從而以致于油溫升高。當(dāng)液壓油油溫過高時(shí)會產(chǎn)生以下的故障問題如:1、液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降,泄漏加劇,甚至使叉車整車機(jī)械配件無法正常操作。2、液壓系統(tǒng)的各配件會因過熱而以致于膨脹,從而損壞相對運(yùn)動(dòng)的配件原來正常的配合間隙,從而摩擦阻力增加、液壓閥或?qū)е?/p>

  • 叉車發(fā)動(dòng)機(jī)清除積炭的方法

    ? ? 柴油機(jī)的氣缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門、噴油器等零件以及燃燒室,在使用一段時(shí)間后,表面會黏著一層積炭。積炭是由于柴油及滲入氣缸中的機(jī)油燃燒不完全而形成的種復(fù)雜的混合物,它具有密實(shí)、疏松、柔軟等形態(tài),顏色從黑至灰白,形成部位的溫度約為200°C。由于積炭的導(dǎo)熱性較差,零件表面大量積炭,將導(dǎo)致零件局部過熱,使其剛度、強(qiáng)度下降,嚴(yán)重時(shí)還會造成噴油器偶件燒結(jié)、氣門燒蝕、活塞環(huán)

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