預(yù)防柴油機(jī)INA軸承燒損的措施

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：411

     滑動(dòng)INA軸承早期損壞比軸承燒毀要常見(jiàn)得多，因此預(yù)防滑動(dòng)軸承早期損壞很重要?；瑒?dòng)軸承的正確維護(hù)是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長(zhǎng)軸承壽命的****。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)和維修中，**注意軸承的合金表面、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀，如有異?；虺霈F(xiàn)過(guò)半磨損的征兆，就要認(rèn)真查明原因，并采取相應(yīng)的措施，改善軸承的工作條件，重視對(duì)滑動(dòng)軸承早期損壞的預(yù)防。
    1、柴油機(jī)機(jī)體主軸承孔同軸度及圓度的測(cè)量。對(duì)于機(jī)體主軸承孔同軸度的測(cè)量，**測(cè)出來(lái)的柴油機(jī)機(jī)體的同軸度尺寸較**，同時(shí)測(cè)量曲軸的跳動(dòng)量，以此選配軸瓦的厚度，使油潤(rùn)間隙在各軸位達(dá)到一致。凡柴油機(jī)發(fā)生過(guò)碾瓦、飛車(chē)等情況者，組裝前**對(duì)機(jī)體主INA進(jìn)口軸承孔同軸度進(jìn)行檢測(cè)，球鐵曲軸全長(zhǎng)不大于0.14mm，鋼曲軸全長(zhǎng)不大于0.12mm，同時(shí)對(duì)機(jī)體承孔的圓度，圓柱度也有要求。
    2、提高INA軸承的維修和裝配質(zhì)量，嚴(yán)格控制連桿上車(chē)合格率。提高軸承的鉸配質(zhì)量，**軸承背面光滑無(wú)斑點(diǎn)，定位凸點(diǎn)完整無(wú)損；自身的彈開(kāi)量為0.5～1.5mm，這可**裝配后軸瓦借助自身彈力與軸承座孔貼合緊密；對(duì)新、舊連桿一律要求測(cè)量其平行度及扭曲度，對(duì)不合格的連桿禁止上車(chē)；裝在軸承座內(nèi)的上下兩片軸瓦的每端均應(yīng)高出軸承座平面30～50mm，高出量可**按規(guī)定扭矩?cái)Q緊軸承蓋螺栓后軸承與軸承座緊密配合，生足夠的摩擦自鎖力，INA進(jìn)口軸承不致松動(dòng)， 散熱效果好,，防止軸承燒蝕和磨損；INA軸承的工作面不能用刮配法達(dá)到75％～85％接觸印痕作衡量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在不刮削時(shí)就使軸承和軸頸的配合間隙達(dá)到要求。此外，裝配時(shí)要注意檢查曲軸軸頸和軸承的加工質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行修理工藝規(guī)范，防止因裝入方法不當(dāng)而造成安裝不正以及軸承螺栓的扭矩不均或不符合規(guī)定，從而產(chǎn)生彎曲變形和應(yīng)力集中，導(dǎo)致INA軸承早期損壞。

 

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的應(yīng)用

  ??? 自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承是在金屬摩擦面上開(kāi)出大小適當(dāng)、排列有序的孔穴，然后在孔穴中嵌入具有*特自潤(rùn)滑性能的成型固體潤(rùn)滑劑（固體潤(rùn)滑劑面積一般為摩擦面積的22%--30%）而制成的自潤(rùn)滑軸承。該產(chǎn)品綜合了金屬基體和特殊配方潤(rùn)滑材料的各自優(yōu)點(diǎn)，突破了一般軸承依靠油膜潤(rùn)滑的局限性。自潤(rùn)滑軸承特別適用于無(wú)油、高溫、高負(fù)載、低速度、防污、防蝕、防輻射，以及在水中或真空溶液浸潤(rùn)而

• INA汽車(chē)軸承動(dòng)載荷能力如何維護(hù)保養(yǎng)

  ??? 軸承常用的安裝工具有手錘、銅棒、套筒、**墊板、螺蚊夾具、壓力機(jī)等，量具有游標(biāo)卡尺、千分尺、千分表等，但要根據(jù)不同的汽車(chē)軸承型號(hào)選擇不同的工具。選擇用正確的工具后，就可以對(duì)INA軸承進(jìn)行安裝了，安裝時(shí)要注意有沒(méi)碰傷、銹蝕層、磨屑、砂粒、灰塵和泥土存在，如果有的話會(huì)造成安裝困難，**要保持軸承裝配表面及與之配合的零件表面清潔。 ??&nbs

• IKO軸承使用防銹油的方法

  ?? **、刷涂法 刷涂時(shí)留意平均的涂抹在IKO軸承表面，不要產(chǎn)生堆積刷涂，也要留意防止漏涂。 第二、噴霧法 一些大型軸承不適合采用浸泡法涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過(guò)濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂。噴霧法合用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油。此種方法必需采用完善的*和勞動(dòng)保護(hù)措施。 第三、浸泡法 一些小型IKO軸承采用浸泡在防銹油脂中，油膜厚度可通過(guò)控制防銹油脂的溫度

• TIMKEN進(jìn)口軸承的油封的使用

  進(jìn)口軸承合理使用油封，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1. 軸的轉(zhuǎn)速 由于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的原因，高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)使用高速油封，低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行。 2. 環(huán)境溫度 在使用溫度較高的情況下，應(yīng)選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應(yīng)設(shè)法降低油箱中的油溫。在使用溫度過(guò)低的情況下，應(yīng)選用耐寒橡膠。 3. 壓力 一般的油封承受壓力能力差，壓力過(guò)大時(shí)油封會(huì)變形。在壓力過(guò)大的使用條件下應(yīng)