未來(lái)電商新模式

時(shí)間：2019-05-15作者：煙臺(tái)華晟物流設(shè)備有限公司瀏覽：182

          不知不覺電子商務(wù)發(fā)展已經(jīng)20年了。1999年面世的阿里巴巴只是面向中國(guó)中小企業(yè)的B2B平臺(tái)，2003年淘寶的正式登場(chǎng)，真正進(jìn)入個(gè)人電商領(lǐng)域。十年前淘寶還不是**的，京東剛剛有人知道，十年后的今天，中國(guó)的電商領(lǐng)域已經(jīng)開始講述另一個(gè)故事。

       2016年10月，云棲大會(huì)上指出：“純電商時(shí)代已經(jīng)過去了，線上線下必須結(jié)合起來(lái)?！贝_實(shí)，純線上的電商時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了，純線下的實(shí)體店時(shí)代也已經(jīng)結(jié)束了。電商和線下不再是兩個(gè)分割的市場(chǎng)，而是整個(gè)關(guān)聯(lián)的市場(chǎng)，未來(lái)是實(shí)體電商的時(shí)代。

       實(shí)體電商是指線上和線下相結(jié)合，從另一方面講，實(shí)體是指要給自己的產(chǎn)品清晰的定位，有自己的風(fēng)格特色，注重人性化的體驗(yàn)，產(chǎn)品、體驗(yàn)和場(chǎng)景融為一體，才較能抓住客戶的心；而電商不僅僅是線上的店鋪，還要用上視頻、直播等新的營(yíng)銷方式去推廣，不斷的采集客戶的需求數(shù)據(jù)，在線上實(shí)現(xiàn)以客戶需求為導(dǎo)向的購(gòu)物體驗(yàn)。

       記得2009年開始接觸淘寶、阿里，那時(shí)只會(huì)在淘寶上買些價(jià)格便宜的小東西、書本等，價(jià)格貴的、需要試用的產(chǎn)品不敢在線上買，而現(xiàn)在所有的家電都已經(jīng)在網(wǎng)上買。很多東西都會(huì)在線下實(shí)體店試用、體驗(yàn)、比價(jià)，再到線上尋找一樣的產(chǎn)品，通過線上和線下渠道進(jìn)行信息交叉的比較，最后線上打折線上買，線下打折線下買。甚至有時(shí)在實(shí)體店現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買時(shí)，一邊用手機(jī)線上尋找對(duì)比，通過線上線下一同來(lái)完善購(gòu)物前的信息收集，再做出購(gòu)買的決定。

      10年以前，純電商商家僅僅通過線上的流量資源，就能**很好的收益。但是，三年前電商的困境就已經(jīng)開始了。所有電商平臺(tái)都遇到流量的瓶頸，利潤(rùn)的降低，市場(chǎng)需求接近飽和。線上的運(yùn)營(yíng)成本**過實(shí)體的房租，而實(shí)體店吸引消費(fèi)者的成本也在不斷攀升，純電商和實(shí)體店都處在艱難位置。因此，未來(lái)的電商模式——實(shí)體電商將成為主流趨勢(shì)。

      實(shí)體電商可以分為三種形式：

      1.線上回歸線下：亞馬遜、當(dāng)當(dāng)?shù)入娚涕_設(shè)線下實(shí)體店，他們不以銷售為目的，只是為了用戶體驗(yàn)，本質(zhì)就是“體驗(yàn)店”模式。

      2.實(shí)體向線上延伸：實(shí)體門店用戶跟隨電商潮流開設(shè)網(wǎng)上店鋪，先有實(shí)體店，然后線上。

      3.“微指”：是指把實(shí)體店設(shè)置到手機(jī)上，當(dāng)你需要什么產(chǎn)品時(shí)微指就會(huì)將離你較近的實(shí)體店推送給你。微指其實(shí)就像以百度地圖為搜索入口，通過微信中的吃喝玩樂、美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)等，找到你需要的品類、店鋪，根據(jù)你較終的選擇消費(fèi)給你配送，完成銷售?！拔⒅浮币部梢园ìF(xiàn)在的微商模式。

      價(jià)格優(yōu)勢(shì)一直是電商逆襲實(shí)體店的，而實(shí)體店不僅僅是一種銷售渠道，更多的是服務(wù)。隨著經(jīng)濟(jì)條件的發(fā)展，文化、和體驗(yàn)才是當(dāng)下消費(fèi)者真正的需求。因此實(shí)體電商可以說(shuō)是“用戶體驗(yàn)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”。

      叉車作為物流裝備的主角，從產(chǎn)品到服務(wù)的外延和內(nèi)在競(jìng)爭(zhēng)力在未來(lái)的市場(chǎng)中如何發(fā)掘，傳統(tǒng)的叉車銷售服務(wù)代理商體制已經(jīng)接近崩潰和解體，新的廠商關(guān)系正在孕育，從風(fēng)投的講故事割韭菜，到服務(wù)落地的體驗(yàn)，資本推動(dòng)的行業(yè)泡沫較終破裂。我們不得不感嘆互聯(lián)網(wǎng)變化速度的如此之快，所以我們必須看清自己，才有可能生存、成長(zhǎng)和發(fā)展，唯有積極改變，不斷，線上線下相結(jié)合，才能成為電商新時(shí)代的大贏家。我們應(yīng)該繼續(xù)秉承服務(wù)，設(shè)備管理，以客戶體驗(yàn)為模式的線上線下服務(wù)解決方案咨詢，通過叉車產(chǎn)品，配件基本數(shù)據(jù)的信息化管理，完善叉車服務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)，奠定為客戶真正降本增效的服務(wù)基礎(chǔ)，以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)服務(wù)較為廣泛的行業(yè)客戶。


煙臺(tái)華晟物流設(shè)備有限公司專注于二手叉車出售,叉車保養(yǎng)維修,二手叉車保養(yǎng),叉車原廠配件,二手叉車買賣,二手叉車租賃價(jià)格等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 叉車常見的漏油故障原因

  常見叉車漏油的主要原因及預(yù)防措施，由叉車維修師傅與您分享。 一、叉車漏油的主要原因 1、叉車配件質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不良，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不佳； 2、配件裝配調(diào)整不當(dāng)，裝配時(shí)配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)范進(jìn)行； 3、緊固螺母扭力不均，滑絲斷扣或松曠脫落，工作失效； 4、密封件長(zhǎng)期使用后磨損過限、老化變質(zhì)、變形失效； 5、叉車潤(rùn)滑油添加過多，油面過高或加錯(cuò)油品； 6、叉車零部件（邊蓋類、薄壁件）

• 電動(dòng)叉車：鉛酸蓄電池自動(dòng)加水系統(tǒng)

  ? ? ? 截至2017年底國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車保有量已經(jīng)**過60萬(wàn)臺(tái)，其中99%以上均為鉛酸蓄電池，需要日常的蒸餾水添加和保養(yǎng)，由于自身缺乏鉛酸電瓶的維保管理或 設(shè)備管理有效性與持續(xù)跟蹤，大部分的鉛酸電瓶的蒸餾水得不到及時(shí)有效準(zhǔn)確的加注，由此產(chǎn)生的電瓶高溫，較板氧化等其他電瓶故障，性能衰減導(dǎo)致的使用效率低下影響到包括叉車本身的性能評(píng)價(jià)。 ? ? &nb

• 叉車電瓶維護(hù)保養(yǎng)

  一、關(guān)于電池液的損耗1，電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫和氧的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。2，在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會(huì)帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中的硫酸隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補(bǔ)充純水保持液位，則會(huì)使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。由于各個(gè)單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)

• 叉車蓄電池使用注意事項(xiàng)

  1、?電池應(yīng)該經(jīng)常補(bǔ)添蒸餾水(純水)。 2、?長(zhǎng)期不使用電動(dòng)叉車應(yīng)該將蓄電池充滿電擱置。并保持相隔1~2個(gè)月左右的頻率進(jìn)行充電。 3、?在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車需要有備用電池(連續(xù)工作的情況下，電池電量消耗的快，對(duì)電池的損耗也比較大)。 4、?電瓶充電時(shí)，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因?yàn)槌擞绊懗潆姍C(jī)充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過電壓也會(huì)損害斬波器。