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時(shí)間：2020-03-08

哈爾濱軸承供貨商

自潤滑向心關(guān)節(jié)軸承

（1）GE…C型和GE…T型擠壓外圈，外圈滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；應(yīng)該指出，具有細(xì)小彌散分布碳化物的原始組織，淬火加熱保溫時(shí)，未溶的細(xì)小碳化物會聚集長大，使其粗化。內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。

（2）GE…CS-2Z型外圈為軸承鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻；兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。

（3）GEEW…T型外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；安裝和更換軸承的技術(shù)內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。

（4）GE…F型外圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

（5）GE…F2型外圈為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

（6）GE…FSA型外圈為中碳鋼，滑動表面由以聚

四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于外圈上；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

（7）GE…FIH型外圈為淬硬軸承鋼；內(nèi)圈為中碳鋼，新手更換輪滑軸承時(shí)存在的誤分析滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于內(nèi)圈上；雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

軸承的檢驗(yàn)與修配

軸承座孔的檢查與修正曲軸軸承在使用中的損壞，主要是磨損、疲勞剝落和燒熔。在發(fā)動機(jī)大修時(shí)，必須更換新軸承。在修配軸承前，應(yīng)首先檢查軸承座孔是否符合要求，軸承座孔的圓度、圓柱度誤差不大于0.015mm。檢查和修正的方法是：擦凈軸承座，裝上軸承蓋，按規(guī)定扭力擰緊固定螺栓或螺母，用量缸表檢查座孔的圓度、圓柱度**過規(guī)定時(shí)，可在軸承蓋兩端堆焊加工或加墊調(diào)整，不允許銼修軸承蓋。為了避免軸承鋼中未溶碳化物的危害，要求未溶碳化物少（數(shù)量少）、小（尺寸?。?、勻（大小彼此相差很小，而且分布均勻）、圓（每粒碳化物皆呈球形）。

免潤滑軸承的老化從這四處找原因：

一、強(qiáng)烈振動是因?yàn)殡姍C(jī)鐵心有故障而導(dǎo)致的免潤滑軸承強(qiáng)烈震動。出現(xiàn)這種情況是我們要更換同型號的新免潤滑軸承。

二、配合過緊的原因是滾珠與滑道間隙太小了，扭矩變大，摩擦增加，致使免潤滑軸承的工作溫度太高。所以在安裝時(shí)要盡量調(diào)整正確的免潤滑軸承徑向間隙。

三、材料疲勞是因?yàn)榻饘俨牧掀?、免潤滑軸承滾道和滾珠表面脫落的雜物落在了潤滑脂中，導(dǎo)致了工作噪音的增大。所以我們應(yīng)考慮免潤滑軸承材料的正常疲勞，更換同型號的新軸承。

四、污染腐蝕，檢查滾道和滾珠的表面上是否出現(xiàn)紅色、褐色的斑點(diǎn)狀腐蝕。

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山西6315-2RZ人本軸承價(jià)格服務(wù)至上太原信泰機(jī)電公司
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