深溝球軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當(dāng)外加載荷**過材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。深溝球軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時(shí)也會在缺陷處引起斷裂,稱為缺陷斷裂。應(yīng)當(dāng)指出,增壓器深溝球軸承在制造過程中,對原材料的入廠復(fù)驗(yàn)、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在,今后仍必須加強(qiáng)控制。但一般來說,通常出現(xiàn)的深溝球軸承斷裂失效大多數(shù)為過載失效。
深溝球軸承失效分析的主要任務(wù),就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式,找出造成深溝球軸承失效的主要因素,以便有針對性地提出改進(jìn)措施,延長增壓器深溝球軸承的服役期,避免深溝球軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。
詞條
詞條說明
問:保持架的主要作用是什么?答:保持架的主要作用是均勻地隔開滾動體,使?jié)L動體等距離分布并減少滾動體間的摩擦和磨損。如果沒有保持架,則相鄰滾動體轉(zhuǎn)動時(shí)將會由于接觸處產(chǎn)生較大的相對滑動速度而引起磨損。 問:按軸承所承受的外載荷不同,滾動軸承可以分為哪幾種?答可以概況地分為向心軸承、推力軸承和向心推力軸承三大類。 問:常用滾動軸承的類型有哪些?答:調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、推力調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單,與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度,所以便于成系列大批量生產(chǎn);制造成本也較低,使用較為普遍。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加,承受純徑向力時(shí)接觸角為零.有軸向力作用時(shí),接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實(shí)體保持架,有時(shí)也采用尼龍架.深溝球軸承除基本型外,還有各種變型結(jié)構(gòu),如:帶防塵蓋的深溝球軸承;帶橡膠密封圈的深溝球軸承;有止動槽的深溝球軸承;有裝球缺口的大載荷容
角接觸球軸承的內(nèi)、外圈上都有滾道,而且內(nèi)、外圈能沿軸承軸向作相 對位移。這類軸承特別適用于承受復(fù)合負(fù)荷,即徑向和軸向同時(shí)作用的負(fù) 荷。角接觸球軸承軸向負(fù)荷承受能力隨接觸角α的增大而增大。接觸角為徑 向平面內(nèi)球和滾道的接觸點(diǎn)連線與軸承軸線的垂直線間的角度。角接觸球軸承的型號共分為:α=15°的角接觸球軸承(70000C型); α=25°的角接觸球軸承(70000AC型);α=40°的角接觸球軸承(
一.次表面起源型疲勞 滾動接觸較1大接觸應(yīng)力發(fā)生在表面下一定深度的某處,在交變應(yīng)力的反復(fù)作用下,在該處形成疲勞源(微裂紋)。裂紋源在循環(huán)應(yīng)力下逐步向表面擴(kuò)展,形成開放式的片狀裂縫,進(jìn)而被撕裂為片狀顆粒從表面剝落,產(chǎn)生麻點(diǎn)、凹坑。如該處軸承鋼存在某種薄弱點(diǎn)、或缺陷(常見的如非金屬夾雜物、氣隙、粗大碳化物的晶界面),將加速疲勞源的形成和疲勞裂紋的擴(kuò)展,大大降低疲勞壽命。 二.表面起源型疲勞 接觸表面
公司名: 臨清市巨龍軸承有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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