IKO運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承檢查

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：529

不通過(guò)拆卸檢查,即可識(shí)別或預(yù)測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承有無(wú)故障,對(duì)提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性是十分重要的。
主要的識(shí)別方法如下:
1) 通過(guò)聲音進(jìn)行識(shí)別
通過(guò)聲音進(jìn)行識(shí)別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)。**經(jīng)過(guò)充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識(shí)別軸承聲音與非IKO軸承聲音。為此,應(yīng)盡量由專人來(lái)進(jìn)行這項(xiàng)工作。用聽(tīng)音器或聽(tīng)音棒貼在外殼上可清楚地聽(tīng)到軸承的聲音。
2) 通過(guò)工作溫度進(jìn)行識(shí)別
該方法屬比較識(shí)別法,**于用在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不太變化的場(chǎng)合。為此,**進(jìn)行溫度的連續(xù)記錄。出現(xiàn)故障時(shí),不僅溫度升高,還會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則變化。
3) 通過(guò)潤(rùn)滑劑的狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別
對(duì)潤(rùn)滑劑采樣分析,通過(guò)其污濁程度是否混入異物或金屬粉末等進(jìn)行判斷。該方法對(duì)不能靠近觀察的IKO軸承或大型軸承尤為有效。

 

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  ? ???? ??? FAG進(jìn)口軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在向心球軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái)，所以，通過(guò)采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因FAG軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)

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  ??? NTN軸承油加熱法是一種較常用的溫差法，加熱用油應(yīng)是無(wú)侵蝕性的礦物油，較佳閃點(diǎn)為250度以上的變壓器油，在裝配軸承時(shí)，可使用油浴加熱法，在拆卸NTN軸承時(shí)，則可使用熱油澆淋的加熱方法。 ??? 用油浴加熱NTN軸承時(shí)，應(yīng)用溫度計(jì)控制油溫，防止過(guò)熱，同時(shí)應(yīng)將軸承放置在離箱底50-70毫米處的隔網(wǎng)或支架上，切勿直接與箱底接觸，以防止

• 角接觸軸承與深溝球軸承結(jié)構(gòu)上的區(qū)別

  深溝球軸承： 具有代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷，適用于高速旋轉(zhuǎn)及要求低噪聲、低振動(dòng)的場(chǎng)合，帶帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內(nèi)預(yù)先填充了潤(rùn)滑脂，外圈帶止動(dòng)環(huán)或凸緣的軸承，既容易軸向定位，又便于外殼內(nèi)的安裝，較大負(fù)荷型軸承的尺寸與標(biāo)準(zhǔn)軸承相同，但內(nèi)外圈又一處填充槽，增加了裝球數(shù)量，提高了額定負(fù)荷。 角接觸球軸承： 套圈與球之間有接觸角，標(biāo)準(zhǔn)接觸角為15/25和40度三

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