UPS狀態(tài)及運行模式
UPS狀態(tài)及運行模式可分為正常模式、旁路模式、電池模式、ECO模式和故障狀態(tài)。
正常模式:市電輸入正常時,市電經(jīng)過整流和逆變轉(zhuǎn)換后給負載提供穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源,同時充電器對電池進行充電的工作模式就是正常模式。正常模式下,逆變器指示燈亮(綠色)。
旁路模式:當UPS工作于正常模式時,如出現(xiàn)過載**時、逆變器或整流器等故障,UPS將切換至旁路模式,即負載所需電源由市電輸入直接經(jīng)旁路提供。若整流器正常,內(nèi)置充電器對電池充電。旁路模式時,逆變器指示燈不亮。
電池模式:在市電掉電、整流器過載或市電電壓**出范圍時,整流器和內(nèi)置充電器停止運行,電池通過逆變器向負載提供電源。逆變器指示燈亮,并伴有蜂鳴器告警,提示用戶UPS處于電池模式。
ECO模式(僅適用于單機系統(tǒng)):在ECO模式下,當旁路電壓正常時,負載由旁路供電。旁路電壓異常時,負載由逆變器供電。ECO模式是一種經(jīng)濟運行模式,對于對電網(wǎng)質(zhì)量要求不高的用電設備,用戶可選擇ECO模式通過旁路供電,減少電能損耗。
詞條
詞條說明
APCUPS電源故障現(xiàn)象及解決方案 一、故障現(xiàn)象:一臺APC1KVA在線式UPS電源,開機后旁路輸出正常,按ON鍵,能由旁路轉(zhuǎn)入逆變器工作,但立即又跳轉(zhuǎn)旁路,且故障燈亮,蜂鳴器長鳴報警,按OFF鍵,蜂鳴器停止報警,旁路輸出正常。 故障分析與維修:根據(jù)故障現(xiàn)象,初步認為控制電路部分工作正常,因為按ON鍵,經(jīng)延時1~2秒后,能自動跳轉(zhuǎn)到逆變器工作狀態(tài),但故障立即出現(xiàn),由此可大致判斷出故障發(fā)生電路是:(
雙登蓄電池工作原理: 以硫酸鉛電瓶為例,硫酸鉛電瓶組主要正極(+, 二氧化鉛 PbO2 ),負極(- ,鉛,Pb),電解液(稀硫酸,2H2SO4 ),隔斷等主要元素組成。鉛酸蓄電池在充、放電過程,鉛酸蓄電池正、負極及電解液會發(fā)生如下的變化: (正極) (電解液) (負極) 放電 PbO2 + 2H2SO4 + Pb --------> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (二氧化鉛)
?關于基站膠體蓄電池鼓脹原因及解決方案 ? ?? 近年來,隨著用戶通訊需求的擴大和服務水平的提升,移動通訊網(wǎng)絡快速向鄉(xiāng)村延伸。在很多室外型邊際基站中,開始大量使用膠體電池作為基礎**電源。由于該類型基站完全暴露在野外,在維護實踐中發(fā)現(xiàn),在南方高溫環(huán)境下,膠體電池會出現(xiàn)殼體鼓脹現(xiàn)象,這對電池的壽命和通訊電源的可靠性產(chǎn)生較大影響。 膠體蓄電池鼓脹 的原因分析 膠
理士蓄電池廠家批發(fā) 理士蓄電池正確使用和保養(yǎng) 說起蓄電池,大家都不會陌生,在汽車的電氣設備上都有它的應用,但是在使用的過程中也會出現(xiàn)各種問題,這些問題很少是由于質(zhì)量低劣而造成的,基本上是由于使用保養(yǎng)不當,為了延長它的使用壽命,下面就有理士**的工程師講講它的正確使用和保養(yǎng)方法。 1.正確充電,放完電的蓄電池在24小時內(nèi)充電,裝車使用的蓄電池應該兩個月補充充電一次,帶電解液存放的蓄電池每2個月補充
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