汽車連接器廠家歡迎來電“本信息長期有效”

時間：2020-03-07作者：深圳市力可欣科技有限公司瀏覽：61

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? ? ??剝線完成后，應(yīng)按照一定數(shù)量把電線捆扎成把，給每一把剝頭處帶上保護(hù)罩，以免線芯分叉或散亂，放置在線架上，應(yīng)盡量減少搬運過程。在生產(chǎn)過程中，有些公司在剝線完成后，沒有采取必要要的防護(hù)措施，或者防護(hù)措施不當(dāng)，*造成線芯散亂、分叉、扭曲或者線芯折斷。造成后道工序壓接端子時操作困難，壓接的質(zhì)量差。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。





? ? ??壓接工序是整個線束生產(chǎn)過程中的一個環(huán)節(jié)，壓接必須先仔細(xì)核對工藝卡片上的電線種類、規(guī)格、顏色及端子規(guī)格和壓接端剝尺寸。對這一環(huán)節(jié)質(zhì)量把關(guān)尤其重要，端子壓接質(zhì)量主要靠壓接設(shè)備和設(shè)備上的壓接模具進(jìn)行保證，在端子壓接中需要對剝線頭進(jìn)行定位，而不是靠操作工目視保證。壓接完成后，要保證端子的機械性能， 電器性能，必須進(jìn)行拉脫力試驗，來檢驗壓接質(zhì)量。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。



? ? ? ?運用線束MES系統(tǒng)的工廠通常采用在切換不同看板時進(jìn)行物料、模具條碼掃碼確認(rèn)進(jìn)行防錯，掃碼錯誤出現(xiàn)聲音、圖像報警，能有效的防治物料的錯誤使用。對有些較端的線束，太短或合壓、合鉚、帶防水塞于無法上自動機的壓接的，只能靠半自動機人工壓接。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。





? ? ? ?該工序自動化水平較低，因為其以人工作業(yè)為主導(dǎo)，包括手工穿栓、熱縮管、閉口PVC管、綁線、單線手工壓接端子、合線壓接節(jié)點、超聲波焊接節(jié)點等作業(yè)，同時也是出現(xiàn)制造錯誤較多的一個工序。對于壓接質(zhì)量，端子機可以配置壓力監(jiān)測系統(tǒng)CFM和端子切面分析系統(tǒng)，對壓接不合格的及時處理。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。





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  不僅僅是要從線材的選擇上來做(如采用雙絞線、屏蔽線等)，較要從線束的布線走向上來考慮。如某些歐系的蓄電池后置行李廂的車型，因為要將電流傳輸給發(fā)動機艙電氣盒及起動機，所以會有一根縱貫全車的大線徑導(dǎo)線，時刻通以較強電流。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。 在線束裝配公差條件下，所有布置在運動件附近的線束，應(yīng)該和運動件之間保留足夠的距離，此距離由運動件的運動量來決定。在線束裝配公差條件下，線束與相對靜止的部件之

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  因此在選擇連接器時，可從以下幾個方面考慮，選擇適合且性能穩(wěn)定的接插件，從而提高線束設(shè)計的可靠性。 根據(jù)導(dǎo)線數(shù)量及線徑選擇接插件的數(shù)量和類型，一方面為減少線束對接插件的數(shù)量，**選用復(fù)合型接插件，另一方面還應(yīng)保證接插件固定、裝配的方便性。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。 我們知道，在一個連接器當(dāng)中，端子數(shù)量越多則越會降低電氣系統(tǒng)的整體可靠性，因此應(yīng)盡量選擇品質(zhì)和性能得到驗證的廠家的接插件。 應(yīng)該充分的考慮

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