1.轉(zhuǎn)子不平衡: 較高分析頻率,低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速:400Hz. 2.不對(duì)中: 較高分析頻率,低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速:1000Hz. 3.機(jī)械松動(dòng): 較高分析頻率,低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速:1000Hz. 4.轉(zhuǎn)子或軸裂紋: 較高分析頻率;低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速:1000Hz. 5.動(dòng)**承間隙過(guò)大: 較高分析頻率:低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速: 1000Hz. 6.油膜振蕩: 較高分析頻率:200HZ. 7.動(dòng)**承摩擦: 間斷性摩擦:較高分析頻率200Hz;頻譜、波形,800線。 連續(xù)性摩擦:較高分析頻率1000-10000Hz;頻譜、波形,800線. 8.齒輪箱: 較高分析頻率為齒輪嚙合頻率的4倍左右。頻譜(包括細(xì)化譜、倒頻譜),800線。 9.皮帶傳動(dòng): 較高分析頻率200Hz;頻譜,波形,速度或加速度顯示,400譜線。 10.葉輪,葉片,旋翼: 較高分析頻率(范圍要包含1倍或多倍葉片通過(guò)頻率)。分析頻率200Hz時(shí)設(shè)置譜線400或800譜線。分析頻率1000Hz以上設(shè)置譜線800條。 11.電動(dòng)機(jī): 較高分析頻率200Hz;頻譜,波形,速度或加速度顯示,譜線800條。 僅供參考,不可照搬!
詞條
詞條說(shuō)明
橋梁結(jié)構(gòu)安全是保證橋梁安全運(yùn)營(yíng)的重要前提,隨著我國(guó)大跨度橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展,橋梁的安全性越來(lái)越為社會(huì)各界所關(guān)注,橋梁結(jié)構(gòu)的安全檢測(cè)一般包括以下兩個(gè)方面。 橋梁結(jié)構(gòu)的狀態(tài)監(jiān)測(cè) 橋梁結(jié)構(gòu)在線監(jiān)測(cè)分為連續(xù)監(jiān)測(cè)和定期監(jiān)測(cè)兩種,主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括表面形貌監(jiān)測(cè)、強(qiáng)度監(jiān)測(cè)、性能趨向監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、聲學(xué)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)監(jiān)測(cè)等,對(duì)于不同的監(jiān)測(cè)對(duì)象,受其工作性能控制因素的不同,橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)的物理參數(shù)也各不相同,其中振動(dòng)和噪聲
汽車(chē)模態(tài)應(yīng)力、頻響應(yīng)力和PSD應(yīng)力
1、引言 在汽車(chē)結(jié)構(gòu)CAE分析中,模態(tài)分析、頻響分析和隨機(jī)響應(yīng)分析都是常見(jiàn)的分析項(xiàng),這些分析項(xiàng)在主機(jī)廠都是被劃分到NVH領(lǐng)域,而NVH工程師主要關(guān)心的是加速度和位移響應(yīng),不太關(guān)心應(yīng)力。所以文獻(xiàn)資料中對(duì)模態(tài)應(yīng)力、頻響應(yīng)力、和PSD應(yīng)力的介紹非常少。 近幾年來(lái),基于道路譜的整車(chē)結(jié)構(gòu)疲勞分析已經(jīng)開(kāi)始從準(zhǔn)靜態(tài)多通道法轉(zhuǎn)換到模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)法,頻域內(nèi)的強(qiáng)度和疲勞分析也已大量應(yīng)用。實(shí)施這些動(dòng)態(tài)的強(qiáng)度疲勞分析必然要
加速度傳感器負(fù)責(zé)對(duì)動(dòng)車(chē)組的失穩(wěn)、車(chē)廂舒適度和走行部件健康狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),廣泛應(yīng)用于軌道交通系統(tǒng)。 “要保證動(dòng)車(chē)組高速平穩(wěn)行駛,首先要由加速度傳感器對(duì)來(lái)自X(軸)、Y(徑)和Z(垂)向的應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并將電信號(hào)傳輸給列車(chē)指揮系統(tǒng)?!北本┙煌ù髮W(xué)教授秦勇告訴科技日?qǐng)?bào)記者,加速度敏感器件負(fù)責(zé)完成電信號(hào)的傳輸,是**加速度傳感器中的**部件。 科技日?qǐng)?bào)記者在采訪中了解到,由于我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期處于產(chǎn)業(yè)鏈
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 常熟大福(中國(guó))吊具部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新切割焊接,部分應(yīng)力**過(guò)了設(shè)計(jì)極限,通過(guò)測(cè)試吊具各部分的應(yīng)變是否滿足設(shè)計(jì)值,判斷是否需要重新設(shè)計(jì)。 二、測(cè)試設(shè)備 TZT3826F-L靜態(tài)應(yīng)變儀 應(yīng)變片 TZTDAS信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)軟件 筆記本電腦 三、測(cè)試內(nèi)容 在吊具的主要受力部位,安裝應(yīng)變片,連接到儀器端,在起吊的過(guò)程中記錄各測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變值
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ST-1506 運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定器
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