東海縣住建局組織橋梁“體檢”確保交通安全

時(shí)間：2019-04-22作者：江蘇泰斯特電子設(shè)備制造有限公司瀏覽：76

連日來(lái)，為了強(qiáng)化城區(qū)橋梁安全管理，東?？h住建局組織專業(yè)人員對(duì)城區(qū)橋梁開始體檢，完善橋梁“健康檔案”，及時(shí)了解橋梁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行針對(duì)維修和維護(hù)，**市民出行安全。 
據(jù)了解，因氣候、交通狀況等原因影響，橋梁使用一定時(shí)間后，可能出現(xiàn)裂縫、變形、破損等情況，給橋梁安全帶來(lái)影響，需通過(guò)橋梁檢查來(lái)及時(shí)進(jìn)行針對(duì)維修和維護(hù)。橋梁檢查的種類分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查三種，本次開展的是橋梁常規(guī)定期檢查，通過(guò)檢測(cè)對(duì)橋梁整體狀況進(jìn)行評(píng)估，較終形成橋梁的“體檢”評(píng)估報(bào)告，為后續(xù)開展針對(duì)性維修和維護(hù)工作提供依據(jù)。 
   此次“體檢”，除了要記錄橋梁跨徑組合、橋梁總長(zhǎng)、主梁數(shù)目等橋梁的基本情況，還將重點(diǎn)檢查和記錄橋梁所有表觀病害及缺損的部位、范圍和程度等詳細(xì)資料，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定，根據(jù)檢測(cè)評(píng)定情況，對(duì)存在隱患或情況較為嚴(yán)重的橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)性檢測(cè)。 
   “目前已經(jīng)完成了10座橋梁檢測(cè)，根據(jù)目前檢測(cè)的初步結(jié)果顯示，城區(qū)大部分**橋梁質(zhì)量良好，僅個(gè)別橋梁需要進(jìn)行深層次的結(jié)構(gòu)性檢測(cè)。”　縣住建局城建科科長(zhǎng)趙峰表示，目前已檢測(cè)出的橋梁?jiǎn)栴}主要為橋面鋪裝坑洞、開裂，個(gè)別橋梁存在梁底部混凝土開裂、鋼筋銹脹等情況，大多是橋梁使用過(guò)程中的正常損耗，均在可控范圍之內(nèi)。 
   “本次開展的橋梁檢測(cè)為橋梁常規(guī)定期檢查，是為了較好地對(duì)城區(qū)橋梁進(jìn)行維護(hù)，所以市民不必?fù)?dān)心。”縣住建局工作人員介紹，本次檢測(cè)將對(duì)城區(qū)現(xiàn)有26座橋梁進(jìn)行全部檢測(cè)，這次集中“體檢”后，將建立橋梁檔案，按相關(guān)要求定期進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)和結(jié)構(gòu)檢測(cè)、保養(yǎng)及維修，確保城區(qū)橋梁的安全運(yùn)行。 
據(jù)悉，在下一步工作中，縣住建局將根據(jù)各個(gè)橋梁的“體檢報(bào)告”進(jìn)行“對(duì)癥下藥”，結(jié)合橋梁周邊交通狀況，制定針對(duì)的維護(hù)和維修方法，并與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，采取必要的交通措施，共同**橋梁安全。



  


江蘇泰斯特電子設(shè)備制造有限公司專注于應(yīng)變測(cè)試,應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試,振動(dòng)測(cè)試等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 關(guān)于19年3月成都-舉辦“旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)及障診斷技術(shù)”研修班

  各相關(guān)單位： 振動(dòng)是旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中常見的故障，大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械如風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備，是石油、化工、冶金、造紙、航天及電力等現(xiàn)代重要生產(chǎn)部門中的關(guān)鍵生產(chǎn)工具，對(duì)這些設(shè)備開展振動(dòng)監(jiān)測(cè)與故障診斷工作，對(duì)企業(yè)**設(shè)備安全，防止突發(fā)故障，保證設(shè)備精度，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)施狀態(tài)維修，節(jié)約維修費(fèi)用等具有重要意義。2019年3月27--30日在成都市舉辦“旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)、分析及故障診斷技術(shù)”

• 常熟大福吊具應(yīng)變應(yīng)力

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 常熟大福（中國(guó)）吊具部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新切割焊接，部分應(yīng)力**過(guò)了設(shè)計(jì)極限，通過(guò)測(cè)試吊具各部分的應(yīng)變是否滿足設(shè)計(jì)值，判斷是否需要重新設(shè)計(jì)。 二、測(cè)試設(shè)備 TZT3826F-L靜態(tài)應(yīng)變儀 應(yīng)變片 TZTDAS信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)軟件 筆記本電腦 三、測(cè)試內(nèi)容 在吊具的主要受力部位，安裝應(yīng)變片，連接到儀器端，在起吊的過(guò)程中記錄各測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變值

• 汽車模態(tài)應(yīng)力、頻響應(yīng)力和PSD應(yīng)力

  1、引言 在汽車結(jié)構(gòu)CAE分析中，模態(tài)分析、頻響分析和隨機(jī)響應(yīng)分析都是常見的分析項(xiàng)，這些分析項(xiàng)在主機(jī)廠都是被劃分到NVH領(lǐng)域，而NVH工程師主要關(guān)心的是加速度和位移響應(yīng)，不太關(guān)心應(yīng)力。所以文獻(xiàn)資料中對(duì)模態(tài)應(yīng)力、頻響應(yīng)力、和PSD應(yīng)力的介紹非常少。 近幾年來(lái)，基于道路譜的整車結(jié)構(gòu)疲勞分析已經(jīng)開始從準(zhǔn)靜態(tài)多通道法轉(zhuǎn)換到模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)法，頻域內(nèi)的強(qiáng)度和疲勞分析也已大量應(yīng)用。實(shí)施這些動(dòng)態(tài)的強(qiáng)度疲勞分析必然要

• 哈爾濱工程大學(xué)鍋爐動(dòng)應(yīng)變實(shí)驗(yàn)

  哈爾濱工程大學(xué)鍋爐動(dòng)應(yīng)變實(shí)驗(yàn) 發(fā)布人：應(yīng)變儀研發(fā)中心 時(shí)間：2019/1/29 點(diǎn)擊 98 一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 該項(xiàng)目主要測(cè)量壓力容器在工作狀態(tài)下表面產(chǎn)生的應(yīng)變。以便對(duì)鍋爐的長(zhǎng)時(shí)使用安全性能做出評(píng)估。項(xiàng)目的主要特點(diǎn)是鍋爐表面溫度較高、采集時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)設(shè)備的抗漂和長(zhǎng)時(shí)工作穩(wěn)定性都有很高的要求。實(shí)驗(yàn)采用了我公司的TZT5912動(dòng)態(tài)信號(hào)采集系統(tǒng)，該設(shè)備具有抗干擾性好、長(zhǎng)時(shí)工作穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。 二、系統(tǒng)配置 TZ