LED車燈正放低“身價” 激光大燈或成未來

時間：2014-09-10作者：中山市湘聯(lián)盛照明科技有限公司瀏覽：342

湘聯(lián)盛led照明節(jié)電節(jié)能改造解決方案：LED車燈正放低“身價” 激光大燈或成未來

現(xiàn)代社會科技發(fā)展的速度之快令人瞠目結(jié)舌，科技對于生活的改變也不斷刺激著我們的神經(jīng)。例如當(dāng)我們剛剛對氙氣大燈和LED大燈司空見慣之際，激光大燈又出現(xiàn)在我們的視野內(nèi)。而寶馬在新一期廣告中甚至這樣說：“激光大燈的時代已經(jīng)到了！”

　　鹵素大燈至今仍是“平民英雄”

　　雖然鹵素大燈用作汽車照明光源已經(jīng)很久，但至今仍是中低端車型照明的可以選擇。由于技術(shù)已相當(dāng)成熟，加之構(gòu)造簡單，因此鹵素大燈在制造成本上已經(jīng)相當(dāng)?shù)土?，日后的使用成本也很平易近人。但缺點同樣明顯：燈泡使用壽命低、色溫低、發(fā)光效率也比較低，大部分電能都會被轉(zhuǎn)化成熱能浪費掉，因此人們一直在尋找新的車用光源。說到這里，不知道大家是否還記得多年前曾經(jīng)風(fēng)靡一時的“大燈貼紙”？經(jīng)過幾道半透明的藍(lán)色條紋過濾出的燈光，雖然較終被認(rèn)定無效，但由此便能夠看出人們對于傳統(tǒng)鹵素大燈有著急切的改進(jìn)欲望。

　　高成本阻礙氙氣大燈推廣
　　氙氣大燈曾是**汽車的象征之一，雖然如今已下探到中檔車型，但仍屬較為**的配置之一。與傳統(tǒng)的鹵素大燈相比，氙氣燈的性能優(yōu)勢非常明顯，它不僅能夠提供4000K至12000K的多種色溫，而且亮度大幅提升、耗能大大減小。由于氙氣燈是由氣體發(fā)光，并無燈絲存在，因此壽命也成倍增長。不過，氙氣大燈的缺點也同樣**，例如結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修貴，這也在一定程度上阻礙了它在汽車領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。

　　LED大燈正在放低“身價”

　　在汽車領(lǐng)域，LED光源起初是作為**車型的剎車燈及日間行車燈使用，但是很快，技術(shù)的進(jìn)步解決了LED亮度的瓶頸，奧迪把它率先運用在了汽車大燈上。這個趨勢正在迅速發(fā)展，新一代奔馳S級轎車已經(jīng)將車上的所有光源都用LED替代。較為欣喜的是，LED憑借成本的優(yōu)勢已經(jīng)不再由**車型*享。不久前上市的*九代雅閣和杰德也都裝備了LED大燈，而這距離LED大燈**在汽車上應(yīng)用，不過短短幾年的時間。

　　未來將是激光大燈的天下

　　繼LED大燈和氙氣大燈之后，激光大燈再次被業(yè)界稱為“合理的下一步”。需要注意的是，汽車上的激光大燈并不是電影里的那種炫到爆的激光，它甚至一點都不耀眼。其設(shè)計原理是激光發(fā)光二極管的藍(lán)光燈將會貫穿前大燈單元內(nèi)有熒光的熒光粉材料，將其轉(zhuǎn)換成一個擴(kuò)散的白光，明亮的同時，對眼睛也好。較重要的是，激光大燈將較加節(jié)省能源，傳統(tǒng)LED大燈每瓦的發(fā)光強度是100流明，而激光大燈達(dá)到了每瓦170流明。寶馬日前宣布將會在下一代i8上應(yīng)用這種激光照明技術(shù)，并且會進(jìn)一步發(fā)展跨越多種型號上的激光大燈技術(shù)。

　　相關(guān)看點：LED照明標(biāo)準(zhǔn)亟須統(tǒng)一

　　有數(shù)據(jù)顯示，目前，**LED產(chǎn)能在向中國轉(zhuǎn)移，**50%左右的LED封裝和60%以上的LED應(yīng)用都在中國進(jìn)行。因此，一些地方、一些協(xié)會迅速制定出臺LED技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，搶占市場。當(dāng)下不少地方的LED行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都是由企業(yè)自發(fā)組織制定的，而由企業(yè)制定出來的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參差不齊，甚至造成了“一地一標(biāo)準(zhǔn)”的混亂局面。這種情況也會直接影響到汽車燈光領(lǐng)域。

中山市湘聯(lián)盛照明科技有限公司專注于LED照明,路燈,節(jié)電改造,節(jié)能照明等

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  詞條說明

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