1、當(dāng)軸承運(yùn)行到一定時(shí)期時(shí)(或保維護(hù)養(yǎng)期),將軸承全部撤下;
2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗軸承,如有技術(shù)條件較好打開(kāi)密封蓋清洗;
3、清洗后空干清洗油,外觀檢查有無(wú)損傷;
4、用一個(gè)150mm左右,直徑為角接觸球軸承內(nèi)徑相等的木棒(較好為空心管),一端固定一個(gè)軸承;
5、用手**轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的同時(shí),將木棒(木管)另一端**在耳朵上或音頻放大器話筒上辯聽(tīng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)噪音;
6、固定軸承后橫向撥動(dòng)木棒,檢查軸承是否磨損松動(dòng)現(xiàn)象;
7、松動(dòng)嚴(yán)重、轉(zhuǎn)動(dòng)噪音過(guò)大、有嚴(yán)重缺損的FAG軸承應(yīng)以淘汰,以同型號(hào)代之;
8、取一桶將適量潤(rùn)滑脂(**黃干油)用文火融化(不可過(guò)熱),將檢測(cè)過(guò)的軸承放入桶中浸泡到無(wú)氣泡溢出。
潤(rùn)滑脂冷卻前取出軸承,殘留潤(rùn)滑脂量少。潤(rùn)滑脂冷卻后取出角接觸球軸承,殘留潤(rùn)滑脂量多。根據(jù)需要確定潤(rùn)滑脂殘留量的多少。
9、用軟布或衛(wèi)生紙擦凈軸承外面的潤(rùn)滑脂將FAG軸承安原狀裝配到滑輪上,保養(yǎng)維護(hù)工作即告結(jié)束。
昆山德瑞精工軸承有限公司較大可能地滿足客戶(hù)需求,**銷(xiāo)售,瑞典SKF進(jìn)口軸承,德國(guó)FAG進(jìn)口軸承,日本NSK進(jìn)口軸承,日本NTN進(jìn)口軸承,日本KOYO進(jìn)口軸承,日本IKO進(jìn)口軸承,美國(guó)TIMKEN進(jìn)口軸承等。
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詞條
詞條說(shuō)明
1、選擇合適的粘度和良好的粘溫 為使機(jī)床主軸溫度不致過(guò)高而使機(jī)床發(fā)生熱變型,影響加工精度或使軸承潤(rùn)滑不良,應(yīng)根據(jù)主軸軸承結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速及軸承間隙等選用合適溫度的潤(rùn)滑油并要求其有良好的粘溫特性,防止因主軸工作溫度及環(huán)境溫度變化較大時(shí),粘度的變化過(guò)大而影響其潤(rùn)滑性能。 2、選擇良好的潤(rùn)滑性 為使主軸與軸承接觸面之間保持有均勻的油膜,而且在主軸啟動(dòng)或停止運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生沖擊負(fù)荷時(shí)油膜也不致破壞,保持良好的潤(rùn)滑性能
軸承游隙的測(cè)定: 1.軸承單體的游隙測(cè)定;2.軸承裝在軸或緊定套上的游隙測(cè)定。 測(cè)量NSK軸承徑向游隙的注意事項(xiàng): (1) 盡可能采用專(zhuān)用儀器測(cè)量法; (2) 采用手推法測(cè)量要求測(cè)量者有較高的測(cè)量技能。此法測(cè)量誤差較大,尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時(shí),容易引起誤差,此時(shí),應(yīng)以?xún)x器測(cè)量為準(zhǔn); (3) 塞尺測(cè)量時(shí),應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定操作,不得使用滾子從塞尺上滾壓過(guò)去的方法測(cè)量; (4) 測(cè)量過(guò)程中,應(yīng)**球落
??? 接觸疲勞失效系指INA軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在叉車(chē)軸承工作表面,往往也伴隨著疲勞裂紋,**從接觸表面以下較大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生,然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀,如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落,剝落成小片狀的稱(chēng)淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大,而往往向深層擴(kuò)展,形成深層剝落。深層剝落是-接觸疲勞失效的疲勞源。??
???? ??? Fr和Fn分別是作用于軸的徑向載荷和軸向載荷,F(xiàn)r和Fn分別是作用于軸左端軸承的徑向載荷和軸向載荷,和Fa2分別是作用于軸右端軸承的徑向載荷和軸向載荷。FAG軸承在徑向載荷和軸向載荷的作用下,不僅發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕,而且在軸向載荷的作用下,一端軸承被壓緊,另一端不銹鋼軸承被放松,使壓緊端軸承元件接觸面上還要產(chǎn)生磨損
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