*預(yù)測2015年**冷藏保鮮貨物海運(yùn)量將增加到1.15億噸,與2008年相比,增幅將達(dá)到40%。而到2015年冷藏箱和冷藏船所占**冷藏貿(mào)易運(yùn)輸份額將分別為70%和30%,也就是說冷藏箱將占據(jù)**冷藏貿(mào)易運(yùn)輸2/3?,F(xiàn)在集裝箱船舶訂造增長率大幅度放慢,其冷藏箱運(yùn)力擴(kuò)展進(jìn)程也受到一定的限制,冷藏箱供不應(yīng)求現(xiàn)象一時(shí)難以避免。一旦冷藏箱設(shè)備供應(yīng)量不足,冷藏箱運(yùn)力缺口擴(kuò)大,不僅會(huì)造成**經(jīng)濟(jì)損失,而且還會(huì)影響到社會(huì)公眾日常生活,甚至造成社會(huì)動(dòng)蕩。
截至2007年12月31日,**集裝箱出租公司的集裝箱設(shè)備擁有量占**集裝箱設(shè)備運(yùn)營總量的28.4%;截至2008年12月31日,**集裝箱出租公司集裝箱設(shè)備擁有量為430000標(biāo)準(zhǔn)箱,占**集裝箱設(shè)備運(yùn)營總量的25.6%,由此看出**集裝箱租賃公司的租賃箱在**集裝箱擁有總量中的份額并不見擴(kuò)大,2009年仍然維持這個(gè)份額。
目前許多航運(yùn)大戶決定直接擴(kuò)大投資,或者通過收購兼并地方冷鏈公司等手段,增加冷鏈集裝箱設(shè)備運(yùn)力,不斷引進(jìn)信息科學(xué)技術(shù)設(shè)施,不斷優(yōu)化**冷鏈集裝箱運(yùn)輸質(zhì)量、效率和效益,以從根本上鏟除當(dāng)前仍然十分嚴(yán)峻的**冷鏈集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)缺陷。
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詞條說明
二手冷藏集裝箱是發(fā)展發(fā)現(xiàn)khjkhj
??我們從中國瀾滄江*局獲悉,昨日16時(shí)30分(泰國當(dāng)?shù)貢r(shí)間),滿載著40噸新鮮水果的全新二手冷藏集裝箱運(yùn)輸船——“加凱”號(hào)緩緩離開了泰國清盛港碼頭,開始了泰國清盛至云南昆明的水陸聯(lián)運(yùn)**。此舉為滇泰兩地**農(nóng)產(chǎn)品保鮮運(yùn)輸開啟了方便快捷的新通道。 據(jù)中國制冷學(xué)會(huì)資料顯示,我國每年約有20%—25%的果品和30%的蔬菜在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中腐爛損耗,損耗總量每年高達(dá)上億噸。隨著我
大約2200萬噸需要冷藏船、3600萬噸需要二手冷藏集裝箱從產(chǎn)地運(yùn)送到世界各地。按2012年**需要冷鏈服務(wù)能力計(jì)算,目前,有大約 500萬噸冷藏貨物供應(yīng)鏈服務(wù)需求的缺口。 在市場需求高漲壓力和利益驅(qū)動(dòng)下的**冷鏈行業(yè)正不斷火紅起來,由此帶動(dòng)了冷鏈服務(wù)行業(yè)的不斷發(fā)展,其中包括冷藏船、二手冷藏集裝箱、冷庫配送中心等運(yùn)營能力也在大幅度增長。我國將成二手冷藏集裝箱生產(chǎn)大國 近年來,我國二手冷藏集裝箱建
丹麥馬士基、法國達(dá)飛,中國閩臺(tái)長榮、韓國韓進(jìn)、以色列以星、德國漢堡南方等航運(yùn)大戶一向積極投資購置自有集裝箱設(shè)備,尤其重視冷藏集裝箱設(shè)備,截至2008年底,**遠(yuǎn)洋承運(yùn)人自有集裝箱設(shè)備擁有量達(dá)到124萬標(biāo)準(zhǔn)箱,2009年增長幅度不大,其自有集裝箱設(shè)備擁有量截至年底僅僅為125萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 讓人們享用安全食品,**實(shí)現(xiàn)對食品“從農(nóng)田到餐桌”全過程的衛(wèi)生質(zhì)量控制,它的重要措施就是建立完善的食品冷藏鏈。
二手冷藏集裝箱應(yīng)用市場的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)dfgfg
?? 截至2009年底,**冷藏箱設(shè)備擁有量達(dá)到170萬標(biāo)箱,其中大部分是遠(yuǎn)洋承運(yùn)人自有箱,這是遠(yuǎn)洋承運(yùn)人連續(xù)多年擴(kuò)大投資購置集裝箱設(shè)備,尤其是冷藏箱設(shè)備的結(jié)果。2008年**遠(yuǎn)洋承運(yùn)人購置新集裝箱設(shè)備達(dá)到160000標(biāo)準(zhǔn)箱。而集裝箱出租人同年購置新集裝箱設(shè)備65000標(biāo)準(zhǔn)箱。2009年**集裝箱出租公司購置25000標(biāo)箱的集裝箱設(shè)備,相當(dāng)于當(dāng)年**集裝箱設(shè)備總產(chǎn)量的30%,
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