對(duì)于航空障礙燈出廠前的檢驗(yàn)

時(shí)間：2021-09-01作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：127

 航空障礙燈出廠前的檢驗(yàn)
       作為合格的航空障礙燈，在航空障礙燈的出廠**定得經(jīng)過檢驗(yàn)，那么就需要檢驗(yàn)什么呢？南京徐航為您分析如下：
　　真金不怕火煉，制造業(yè)有這樣一句話：好的產(chǎn)品經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)“試”出來的，這不僅是對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，同時(shí)也是客戶負(fù)責(zé)。航空障礙燈屬于航空特種設(shè)備，其使用過程中環(huán)境復(fù)雜多變，能不能經(jīng)得起層層嚴(yán)格的環(huán)境試驗(yàn)是航空障礙燈產(chǎn)品質(zhì)量的**。依據(jù)電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)國家標(biāo)準(zhǔn)，航空障礙燈在出廠前，需要應(yīng)對(duì)7種不同環(huán)境的“歷練”。
 
　　一、低溫試驗(yàn)
 
低溫試驗(yàn)應(yīng)按GB/T 2423.1的規(guī)定進(jìn)行。燈具設(shè)備放入溫度恒定在一40℃的低溫箱內(nèi)，24 h后開燈運(yùn)行1h，開燈后60s內(nèi)，障礙燈達(dá)到正常的光強(qiáng)和閃光頻率。試驗(yàn)后，從低溫箱內(nèi)取出障礙燈進(jìn)行目視檢查，若發(fā)現(xiàn)任何材料變質(zhì)或損壞均為不合格。對(duì)閃光障礙燈測(cè)定其在電源電壓偏離額定值交流電壓保持在標(biāo)稱值的±20%、直流電壓保持在標(biāo)稱值的±10%時(shí)的閃光頻率。若閃光頻率偏離表7的規(guī)定或電容放電式閃光障礙燈從電容器放電至燈管的能量比室溫中運(yùn)行時(shí)放電能量有所降低均為不合格。
 
　　二、高溫試驗(yàn)
 
　　高溫試驗(yàn)應(yīng)按GB/T 2423.2的規(guī)定進(jìn)行。燈具設(shè)備放入溫度恒定在55℃的恒溫箱內(nèi)至少4 h(溫度達(dá)到平衡)。方可開燈進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)完畢后從恒溫箱內(nèi)取出障礙燈進(jìn)行目視檢查。若發(fā)現(xiàn)任何材料變質(zhì)或損壞均為不合格。對(duì)閃光障礙燈測(cè)定其在電源電壓偏離額定值交流電壓保持在標(biāo)稱值的±20%、直流電壓保持在標(biāo)稱值的±10%時(shí)的閃光頻率，若閃光頻率偏離表7的規(guī)定或電容放電式閃光障礙燈從電容器放電至燈管的能量比室溫中運(yùn)行時(shí)放電能量有所降低均為不合格。

 南京徐航航空設(shè)備有限公司位于南京浦口區(qū),是一家集檢測(cè)、科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及雷電安全一體化的綜合型服務(wù)企業(yè)，公司主要從事防雷工程專業(yè)設(shè)計(jì)與施工；電力工程；安防工程；防腐保溫工程；防雷技術(shù)檢測(cè)；防雷器材、電子產(chǎn)品及配件、石墨材料、儀器儀表、電子設(shè)備、電子儀器設(shè)備銷售及維修。  

 


南京徐航航空設(shè)備有限公司專注于航空障礙燈,防雷產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說明

• 智能航空屏障燈（高光強(qiáng)度）【高光強(qiáng)航空障礙燈】

  智能航空障礙燈(Group)的優(yōu)點(diǎn)是光源采用四種大功率、低能耗脈沖頻閃Xenon冷光源燈。 燈的主要控制部分采用CPU單片計(jì)算機(jī)芯片自動(dòng)控制內(nèi)部激光特殊儲(chǔ)能元件，提供直流高壓和**過1000伏特的點(diǎn)火電壓。 四個(gè)脈沖頻閃Xenon冷光源每隔幾秒鐘就會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的瞬間閃光。 四個(gè)脈沖頻閃氙氣冷光源燈的閃存累積壽命可達(dá)20年左右，并配備了有限的熱恒溫保護(hù)電路和防雷保護(hù)裝置。 本產(chǎn)品燈罩采用進(jìn)口耐陽光老化聚

• 標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈和非標(biāo)航空障礙燈是什么

  標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈和非標(biāo)航空障礙燈是什么，哪些廠家有生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈，哪些廠家又生產(chǎn)非標(biāo)航空障礙燈？ 營銷人員在銷售的過程中，經(jīng)常遇到客戶發(fā)自靈魂的詢問，什么是標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈而什么又是非標(biāo)航空障礙燈呢？ 航空障礙燈并沒有標(biāo)準(zhǔn)或是非標(biāo)之分。航空障礙燈只有**民航局*檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的掛網(wǎng)通告和民航局*檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)較新的航空障礙燈國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出具的全項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，方可允許在市場(chǎng)上進(jìn)行銷售和驗(yàn)收。沒有**

• 如今航標(biāo)燈的發(fā)展趨勢(shì)

  說到燈塔，很多人會(huì)好奇，燈塔具體是什么，僅僅是一座在夜空中散發(fā)熾烈白光的塔座么？燈塔其實(shí)是屬于航標(biāo)燈的一種。為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈，它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄電

• 對(duì)于航空障礙燈出廠前的檢驗(yàn)

  航空障礙燈出廠前的檢驗(yàn) 作為合格的航空障礙燈，在航空障礙燈的出廠**定得經(jīng)過檢驗(yàn)，那么就需要檢驗(yàn)什么呢？南京徐航為您分析如下： 真金不怕火煉，制造業(yè)有這樣一句話：好的產(chǎn)品經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)“試”出來的，這不僅是對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，同時(shí)也是客戶負(fù)責(zé)。航空障礙燈屬于航空特種設(shè)備，其使用過程中環(huán)境復(fù)雜多變，能不能經(jīng)得起層層嚴(yán)格的環(huán)境試驗(yàn)是航空障礙燈產(chǎn)品質(zhì)量的**。依據(jù)電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)國家標(biāo)準(zhǔn)，航空障礙燈在