對(duì)于單晶硅、多晶硅、非晶硅電池優(yōu)缺點(diǎn)分析:徐航教您分析如下: 近日,有人在光伏盒子微信后臺(tái)留言,問(wèn)“如何區(qū)分單晶電池和多晶硅電池”? 對(duì)于此問(wèn)題,想必大家都有了一個(gè)比較深層次的了解,但對(duì)于剛加入光伏行業(yè)的人來(lái)說(shuō),我覺(jué)得還是有必要再給大家說(shuō)一下單晶硅電池、多晶硅電池和非晶硅電池之間的區(qū)別。如果有說(shuō)的不妥當(dāng)?shù)牡胤剑策€請(qǐng)大家見諒。 從外觀上面看的話,單晶硅電池的四個(gè)角呈現(xiàn)圓弧狀,表面沒(méi)有花紋;而多晶硅電池的四個(gè)角呈現(xiàn)方角,表面有類似冰花一樣的花紋;而非晶硅電池也就是我們平時(shí)說(shuō)的薄膜組件,它不像晶硅電池可以看出來(lái)柵線,表面就如同鏡子一般清晰、光滑。*二:使用上面的區(qū)別 對(duì)于使用者來(lái)說(shuō),單晶硅電池和多晶硅電池沒(méi)有太大的區(qū)別,它們的壽命和穩(wěn)定性都很好。雖然單晶硅電池平均轉(zhuǎn)換效率要比多晶硅高1%左右,但由于單晶硅電池只能做成準(zhǔn)正方形(四邊都是圓弧狀),因此當(dāng)組成太陽(yáng)能電池板的時(shí)候就會(huì)有一部分面積填不滿;而多晶硅是正方形,所以不存在這樣的一個(gè)問(wèn)題,它們的優(yōu)缺點(diǎn)具體如下: 晶硅組件:?jiǎn)螇K組件功率相對(duì)較高。同樣占地面積下,裝機(jī)容量要比薄膜組件高。但組件厚重易碎,高溫性能較差,弱光性差,年度衰減率高。 薄膜組件:?jiǎn)螇K組件功率相對(duì)略低。但發(fā)電性能高,高溫性能佳,弱光性能好,陰影遮擋功率損失較小,年度衰減率低。應(yīng)用環(huán)境廣泛,美觀,環(huán)保。 *三:制造工藝 多晶硅太陽(yáng)能電池制造過(guò)程中消耗的能量要比單晶硅太陽(yáng)能電池少30%左右,因此多晶硅太陽(yáng)能電池占**太陽(yáng)能電池總產(chǎn)量的份額大,制造成本也小于單晶硅電池,所以使用多晶硅太陽(yáng)能電池將會(huì)較加的節(jié)能、環(huán)保! 其實(shí)可供制造太陽(yáng)電池的半導(dǎo)體材料很多,隨著材料工業(yè)的發(fā)展、太陽(yáng)電池的品種將越來(lái)越多。目前已進(jìn)行研究和試制的太陽(yáng)電池,除硅系列外,還有硫化鎘、砷化鎵、銅銦硒等許多類型的太陽(yáng)電池,舉不勝舉,通常這些材料都會(huì)用來(lái)制作非晶硅電池。 所以,我們?cè)谶x擇光伏組件的時(shí)候,建議根據(jù)實(shí)際情況選擇晶體硅光伏組件比較成熟的產(chǎn)品,對(duì)于單晶、多晶,一直有爭(zhēng)論,我們安裝商對(duì)家庭光伏發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電量并無(wú)多大區(qū)別,單晶的利用面積會(huì)比較高,單晶在面積利用率上會(huì)比較好;多晶市場(chǎng)比例比較高,應(yīng)用的比較廣,價(jià)格方面也是有一定的優(yōu)勢(shì),但我們要明白一點(diǎn),對(duì)于同樣功率的光伏系統(tǒng),對(duì)于發(fā)電量是一致的。歡迎您的咨詢:電話17714306975。
詞條
詞條說(shuō)明
航標(biāo)燈,為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率,達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào),供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。 航標(biāo)燈是近年來(lái)獲得普遍推廣的一種新型航標(biāo)燈,正越來(lái)越受到海事部門的重視。合理選擇和正確使用LED航標(biāo)燈十分重要。除
航空障礙燈作為特種設(shè)備,不僅要求嚴(yán)格,種類也比較繁多,甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈,其接線方式大概有3鐘:雙線、單線和無(wú)線。 1、雙線 雙線并不是單純的只有火零線,而是指電源線+同步線,一個(gè)供電,一個(gè)采集同步信號(hào)。同步線可接可不接,當(dāng)不接時(shí),障礙燈單獨(dú)工作不受其他影響;同步線接好時(shí),可實(shí)現(xiàn)多個(gè)障礙燈同步閃光。 2、單線 單線是指底部只有一根電源線,沒(méi)有同步線,這也是近幾年比較流
防雷智能在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)漸成熱門
如何在不損害可持續(xù)性的前提下滿足這一需求呢?由于城市及其建筑目前占**能源需求的65%,智慧城市的增長(zhǎng)被視為應(yīng)對(duì)氣候挑戰(zhàn)的關(guān)鍵途徑。而智能建筑在實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)、安全和提高互操作性的**優(yōu)勢(shì),在智慧城市的發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的**作用。 智能建筑通過(guò)傳感器、微芯片和執(zhí)行器來(lái)控制和調(diào)節(jié)空調(diào)、通風(fēng)、照明、供暖和其他系統(tǒng)。它利用集成和**的建筑技術(shù),包括**的電信系統(tǒng)、建筑自動(dòng)化、設(shè)施管理系統(tǒng)和消防安全設(shè)
航標(biāo)燈是點(diǎn)亮航標(biāo)檢測(cè)*的科技之光
在繁忙的進(jìn)出港航道里,飄浮著一個(gè)個(gè)鋼鐵打造的“漢子”。每當(dāng)夜幕降臨時(shí),它們的眼里便會(huì)射出明亮的光芒,為過(guò)往船舶指引航向,它們的名字叫“航標(biāo)燈”。 為了專業(yè)、可靠地檢測(cè)航標(biāo)燈器性能,較好發(fā)揮航標(biāo)燈助航效能,北海航海**中心煙臺(tái)航標(biāo)處檢驗(yàn)檢測(cè)中心(簡(jiǎn)稱“檢測(cè)中心”)作為一家專業(yè)化航標(biāo)檢驗(yàn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室,在2018年**中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可**(CNAS)認(rèn)可資格后,堅(jiān)持服務(wù)航保,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,堅(jiān)持人才培
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