新買的車輛發(fā)動機抖動嚴重，有時故障指示燈還會偶爾閃亮

時間：2015-08-04

1.新買的車輛發(fā)動機抖動嚴重，有時故障指示燈還會偶爾閃亮：故障判定：假故障。原因分析：某些新車會有這種情況，車輛發(fā)動機抖動嚴重，有時故障指示燈還會偶爾閃亮。很多人懷疑是車輛存在質量問題，其實真正的原因是不清潔的燃油導致了供油系統(tǒng)的污染或堵塞。目**些**的車輛配備了尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng)，由于這種控制系統(tǒng)能非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會引發(fā)燃油供給.點火.排放系統(tǒng)污染，進而導致發(fā)動機故障指示燈點亮和不同程度的發(fā)動機抖動。所以有效的解決方法是：**清潔被污染的系統(tǒng)后，持續(xù)地添加指標性能穩(wěn)定的并添加定量的油路清潔劑，情況即可改善。

2.電動車窗的升降速度各個車門不一樣：故障判定：假故障。原因分析：一般是由于玻璃升降軌道中進入了一些沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進而產(chǎn)生了這種結果。這并不是什么太大的問題，只要進行相應的清洗就可以解決問題了。建議到**維修站進行操作，如果想自己動手，應該選用**的橡膠清洗劑。因為電動車窗周圍有許多橡膠密封件，如果選用清潔劑不當，會對橡膠制品腐蝕，使密封條變質.干裂，進而失去效果，車窗的密封性下降。

3.自動變速器車掛D位時，車有輕微振動：故障判定：假故障。原因分析：車輛準備起步時，當自動變速器掛入D檔位后，在液力變矩器的作用下，一檔磨擦片接合，產(chǎn)生向前的驅動力，而此時因踩下制動踏板阻止了這種向前的力，造成車的輕微振動。如果振動過大，有可能是變速器前進檔的磨擦片磨損了，需要檢修變速器；還有可能是發(fā)動機支撐或自動變速器支撐墊損壞，產(chǎn)生共振蔌發(fā)動機缺火造成的。所以，要注意平時的車輛狀態(tài)，以便能及時發(fā)現(xiàn)異常。

4.發(fā)動機的機油剛剛更換沒多久就變黑了：故障判斷：假故障。原因分析：變黑原因主要有兩個方面。首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機油被氧化。如果一種機油在使用中不變黑，說明這種機油根本沒有發(fā)揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而**發(fā)動機內(nèi)部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由于發(fā)動機內(nèi)部太臟引起，只要按規(guī)定時間換油即可。注意：一定要按期換機油和機油濾清器（或濾芯）。機油使用一段時間后，機油的粘度變稠并且有酸性產(chǎn)物產(chǎn)生，如不定期更換將損害發(fā)動機部件，影響發(fā)動機正常運轉。

5.發(fā)動機機油壓力指示表顯示異常：故障判定：真故障。原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發(fā)動機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由于機油泵磨損大.濾清器被臟物阻塞.吸油濾網(wǎng)置露出油面.機油液面低.油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低.油路密封和潤滑性差.潤滑油過冷粘度太大.潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。

6.發(fā)動機機油消耗量過大：故障判定：真故障。原因分析：細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化.氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴的情況。遇到以上情況，您較好是通過**的養(yǎng)護中心，由養(yǎng)護工程師進行判定，并實施行之有效的解決辦法。

7.經(jīng)過一段時間發(fā)動機機油消耗了一部分：故障判定：假故障。原因分析：地區(qū)標準規(guī)定，車輛行駛1萬公里的正常損耗機油量應在1L以內(nèi)。一般轎車的機油容量在4L左右，當機油液面達到機油尺標線MIN處時，機油缺少不過0.5-1L。如果車在一萬公里內(nèi)機油損耗在1L以內(nèi)屬于正常損耗，就不能認為是故障。

8.曲軸箱上通氣孔堵塞：故障判定：真故障。原因分析：發(fā)動機工作時，總會有一部分可燃氣體和廢氣經(jīng)活塞環(huán)和氣缸壁的間隙進入曲軸箱內(nèi)。進入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣凝結后將稀釋機油，廢氣中的酸性物質和水蒸氣將侵蝕零件，使機油性能變化，使機油逐漸失去其功效。另外，進入曲軸箱內(nèi)的氣體使曲軸箱內(nèi)溫度和壓力均升高，造成機油從油封.封墊等處滲出。由于活塞的往復運動，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力忽高忽低，影響發(fā)動機的正常工作。嚴重時會曲軸箱內(nèi)的機油上竄至燃燒室和氣缸蓋罩內(nèi)，還會從加油口或機油尺的縫隙處漏油。為了避免出現(xiàn)上述條件現(xiàn)象，發(fā)動機上都設有通風裝置，以平衡曲軸箱的內(nèi).外氣壓。使用中若出現(xiàn)燒機油.機油沿接合面外泄.機油過早變質和發(fā)動機怠速運轉不平穩(wěn)等現(xiàn)象時，應檢查曲軸箱通風裝置是否有效，應**通氣孔暢通。并且負壓閥片不能變形.粘連或裝錯，呼吸管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。

9.發(fā)動機的節(jié)氣門體及怠速電動機臟：故障判定：真故障。原因分析：目前轎車的發(fā)動機怠速是靠裝在節(jié)氣門體睥怠速步進電動機控制。在發(fā)動機運行時，由于空氣質量及品質的原因，會造成發(fā)動機節(jié)氣門體的節(jié)流閥和怠速閥積有許多污垢，當污垢嚴重時，發(fā)動機將會出現(xiàn)怠速過低.穩(wěn)定性差或無怠速，加油時節(jié)氣門有發(fā)卡現(xiàn)象。所以，轎車一般在每行駛20000km左右時，建議清洗節(jié)氣門體。清洗后應通過診斷儀設定發(fā)動機使之達到正常工作狀態(tài)。

10.車輛急加速時，車速提不起來。故障判定：真故障。原因分析：轎車行駛中，緩加速時汽車加速正常，急加速時車速不能立即提高，無法**車?？赡艿脑驗榘l(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)故障，油壓.噴油量.點火時刻不符合規(guī)范，火花塞及高壓線故障。實際案例：有一輛轎車存在上述現(xiàn)象。對發(fā)動機做空轉急加還實驗，未發(fā)現(xiàn)異常。檢查發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)，其油壓.噴油量等都很正常，讀數(shù)據(jù)流表明故障在點火系。檢查點火正時符合規(guī)范，更換火花塞后，故障依舊。最后檢查確認是高速時高壓火花不夠強。用萬用表高阻檔測量各缸高壓線的電阻值，均在25Ω。由于高速.大負荷時發(fā)動機需很強的點火能量，而*高壓線電阻值過大，造成點火能量衰減，高壓火弱，從而引起發(fā)動機加速無力。換一套新的高壓線后，故障排除。

詞條
詞條說明
為您支招：空氣濾清器保養(yǎng)
空氣濾清器是發(fā)動機系統(tǒng)重要部件之一，其作用是清除流入發(fā)動機進氣系統(tǒng)的砂粒和塵土，保養(yǎng)發(fā)動機的氣缸、活塞及活塞環(huán)，延長發(fā)動機的使用壽命。空氣中的塵土等是內(nèi)燃機氣缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門和氣門導管以及其它運動零件磨損的主要根源。干式空氣濾清器較重要的任務就是確保給內(nèi)燃機以足夠的保護，以避免一定顆粒的灰塵對內(nèi)燃機的磨損。空氣濾清器的保養(yǎng)：空氣濾清器使用一定時間后，濾芯就會變臟，濾清器的進氣阻力也會
拆車件與原廠件中有什么優(yōu)勢？
1、價格實惠： 4S店的**配件價格非常昂貴，同樣質量的拆車件價格只需三分之一。利用物美**的拆車件，汽修廠可以提高競爭力，爭取到更多對修車價格較為敏感類型的客戶，創(chuàng)造較大效益。 E配城在大陸自設拆車場，一手貨源，奔馳寶馬配件價格較有競爭力。 2、不需等待：不常用的配件，4s店需要向原廠訂貨，需要等待一段時間，影響客戶的用車。拆車件都是**，*等待。 3、銷售靈活：拆車件可以拆開銷售，壞那
不良用車習慣會增加發(fā)動機積碳
不少車主都遇上了這樣的問題：愛車使用的時間長了，自己卻發(fā)現(xiàn)愛車的動力似乎越來越差，有氣無力的現(xiàn)象越來越明顯，愛車是不是患上什么病了？造成這種現(xiàn)象的罪魁禍首，通常就是發(fā)動機內(nèi)的積碳。我們通常說的“積碳”到底是指什么？賴于汽車媒體和汽車**人士的傳播，讓越來越多的車主認識了“積碳”這種有害物質。但是，卻很少車主能真正了解積碳的成因和危害。所謂的“積碳”，確切的定義是燃燒后的殘留物累積在燃燒
汽車常見故障的解決辦法
1.排氣管冒黑煙：故障判定：真故障。原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不*。主要原因是汽車發(fā)動機**負荷，氣缸壓力不足，發(fā)動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應及時檢查阻風門是否*打開，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗.疏通或更換。 2.車輛的排氣管排