空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行過程中出現(xiàn)過熱現(xiàn)象是比較普遍的,但是經(jīng)常性出現(xiàn)這種情況,我們需要找出原因,及時(shí)維修,因?yàn)殚L(zhǎng)期反復(fù)這樣的話,對(duì)重慶空壓機(jī)是有一定的傷害的。那么,夏季來(lái)臨,如何防止空壓機(jī)過熱呢?
1、環(huán)境溫度
重慶空壓機(jī)過熱的較常見原因是其周圍的溫度和環(huán)境。比如:炎熱的夏天,您的空壓機(jī)是否就放置于窗戶邊?空壓機(jī)旁是否有其它過熱的設(shè)備?空壓機(jī)設(shè)備是否放置于溫度很高的封閉房間?
以上這些都是可預(yù)防的問題。為了防止重慶空壓機(jī)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,要確??諌簷C(jī)周圍的環(huán)境溫度不能過高。炎炎夏日即將到來(lái),如果空壓機(jī)現(xiàn)在被放置于窗戶邊或者溫度很高的環(huán)境中,那么需要盡快做調(diào)整。
2、油位
過熱的另一個(gè)常見原因是壓縮機(jī)的機(jī)油不足。我們需要定期檢查重慶空壓機(jī)的機(jī)油油位,并且定期更換壓縮機(jī)機(jī)油。如果不添加或更換機(jī)油,機(jī)油可能會(huì)變質(zhì),導(dǎo)致過多的摩擦,從而導(dǎo)致空壓機(jī)過熱。
3、通風(fēng)
除了注意重慶空壓機(jī)周圍的環(huán)境和溫度、壓縮機(jī)的機(jī)油以外,還需要注意壓縮機(jī)的排氣是否正常。如果通風(fēng)口堵塞,壓縮機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間工作以后會(huì)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。在安裝過程中,需要確保壓縮機(jī)放置在合適的位置,并定期清潔壓縮機(jī)的通風(fēng)口。
4、溫控閥
如果溫控閥出現(xiàn)故障,重慶空壓機(jī)就會(huì)發(fā)生過熱現(xiàn)象。建議準(zhǔn)備一個(gè)備用溫控閥,避免空壓機(jī)過熱導(dǎo)致停機(jī)。備用閥還可用于檢查當(dāng)前閥是否處于良好的工作狀態(tài)或者是否需要更換。
重慶空壓機(jī)在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排氣溫度過高等過熱現(xiàn)象??諌簷C(jī)過熱是一個(gè)重要的故障信號(hào),表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問題,或者是空壓機(jī)的使用和維護(hù)不當(dāng)。
如果重慶空壓機(jī)過熱的根源在于制冷系統(tǒng),只能從改進(jìn)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)和維護(hù)方面著手解決問題。換一臺(tái)新的空壓機(jī)不能從根本上消除過熱問題。
詞條
詞條說明
重慶空壓機(jī)選型的注意事項(xiàng):1、考慮排氣壓力的高低和排氣量的大小根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一般用途 空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)其排氣壓力為0.7MPa(7個(gè)大氣壓),老標(biāo)準(zhǔn)為0.8MPa(即8個(gè)大氣壓)。因?yàn)轱L(fēng)動(dòng)工具和風(fēng)力機(jī)械其設(shè)計(jì)工作壓力為0.4Mpa,因此空壓機(jī)這一工作壓力完**滿足要求。如果用戶所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa一般要特種制作,不能采取強(qiáng)行增壓的辦法以免造成事故。排氣量的大小也是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一,選擇空
重慶空壓機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象?如何解決這個(gè)問題呢?
空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行過程中出現(xiàn)過熱現(xiàn)象是比較普遍的,但是經(jīng)常性出現(xiàn)這種情況,我們需要找出原因,及時(shí)維修,因?yàn)殚L(zhǎng)期反復(fù)這樣的話,對(duì)重慶空壓機(jī)是有一定的傷害的。那么,夏季來(lái)臨,如何防止空壓機(jī)過熱呢? 1、環(huán)境溫度 重慶空壓機(jī)過熱的較常見原因是其周圍的溫度和環(huán)境。比如:炎熱的夏天,您的空壓機(jī)是否就放置于窗戶邊?空壓機(jī)旁是否有其它過熱的設(shè)備?空壓機(jī)設(shè)備是否放置于溫度很高的封閉房間? 以上這些都是可預(yù)防的問題。
玻璃行業(yè)|涪陵空壓機(jī)|涪陵空壓機(jī)廠家
螺桿空壓機(jī)用于行列機(jī)供氣存在的問題在于排氣管道和主機(jī)內(nèi)容積比。實(shí)際有問題的部 位在于:主機(jī)機(jī)體和排氣端蓋、排氣端蓋到油氣分離器接管、油氣分離器、油氣分離器到后冷卻器接管, 后冷卻器,壓縮空氣外排接管等。對(duì)于上述7處進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),可使排氣壓力為3.5bar的螺桿空壓機(jī)各處 流場(chǎng)變得通暢,噪聲和電耗下降。
減荷閥,我們通常稱之為進(jìn)氣閥,主要由閥體、閥芯、氣路集成塊、電磁閥和比例閥(容量調(diào)節(jié)閥)等組成。是重慶空壓機(jī)的進(jìn)氣口,空氣經(jīng)過進(jìn)氣口進(jìn)入機(jī)組內(nèi)被壓縮成氣體。它進(jìn)可以控制螺桿空壓機(jī)的加載和卸載,空氣壓力的大小和流量等,是空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)中重要部件。螺桿空壓機(jī)卸荷閥的工作原理和開度決定進(jìn)氣量,也是排氣原理的調(diào)節(jié)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí),減載閥的閥門處于關(guān)閉位置,以降低壓縮機(jī)的啟動(dòng)負(fù)荷;正常運(yùn)行時(shí)
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