永定15立方空壓機(jī)出租租賃博智靈頓(廈門(mén))自動(dòng)化科技有限公司張經(jīng)理:I59 8O88 5OI6。 永定15立方空壓機(jī)出租租賃空氣壓縮機(jī)比較常見(jiàn)的故障主要?dú)w結(jié)為以下幾點(diǎn): 1、空壓機(jī)**溫報(bào)警停車(chē) 3、時(shí)間繼電器損壞故障 4、啟動(dòng)時(shí)壓力瞬間達(dá)到上限 5、排氣溫度過(guò)高 6、無(wú)法全載運(yùn)轉(zhuǎn) 7、噴油故障 下面開(kāi)山空壓機(jī)為大家整理了一批空壓機(jī)常見(jiàn)故障及維修思路,以供參考。 空壓機(jī)出現(xiàn)溫度過(guò)高報(bào)警并停機(jī),試著重新開(kāi)機(jī)后,僅工作了很短時(shí)間,溫度瞬間升高,**過(guò)100℃,報(bào)警停機(jī)。此類(lèi)故障出現(xiàn)頻率不是很高,一天出現(xiàn)2~3次。 用萬(wàn)用表測(cè)熱電偶未發(fā)現(xiàn)斷路,檢查數(shù)碼溫度控制器也未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 換了一塊數(shù)碼溫度控制器,故障現(xiàn)象依舊。 將熱電偶拆下檢查,發(fā)現(xiàn)熱電偶的節(jié)點(diǎn)有開(kāi)焊跡象,用萬(wàn)用表測(cè)熱電偶時(shí),用另一只手碰熱電偶的節(jié)點(diǎn),萬(wàn)用表顯示有瞬間斷路現(xiàn)象。 換新熱電偶之后,空壓機(jī)正常。 產(chǎn)生這種故障的原因一般有兩類(lèi):一類(lèi)是管道泄漏,另一類(lèi)是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。而引起進(jìn)氣系統(tǒng)故障的原因往往有兩種可能,即: 空氣濾芯嚴(yán)重臟堵; 進(jìn)氣閥沒(méi)有打開(kāi); 經(jīng)檢查,排除了管道泄漏和濾芯臟堵兩種原因。 當(dāng)雙螺桿空壓機(jī)的壓縮機(jī)工作時(shí),仔細(xì)聽(tīng)電磁閥有排氣聲,拆下電磁閥檢查,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有臟物,閥芯動(dòng)作不到位而泄壓,造成進(jìn)氣閥打不開(kāi),壓縮機(jī)無(wú)進(jìn)氣,也就不會(huì)產(chǎn)生壓力。 將電磁閥清洗干凈,空壓機(jī)運(yùn)行正常。 空壓機(jī)壓力達(dá)到上限0.8MPa后,滿(mǎn)載指示燈已亮,壓力表顯示的壓力數(shù)開(kāi)始回落,但壓縮機(jī)電機(jī)還是不停,排氣電磁閥已經(jīng)動(dòng)作。當(dāng)空氣壓力下降到下限0.5MPa后還能重新產(chǎn)氣。 當(dāng)時(shí)測(cè)壓力開(kāi)關(guān)處電壓正常,按原理分析可能是時(shí)間繼電器不起作用,延時(shí)常閉點(diǎn)不能斷開(kāi),壓縮機(jī)電機(jī)接觸器線(xiàn)圈無(wú)法斷電,電機(jī)也不會(huì)停止。 卸下時(shí)間繼電器加電試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)電源未進(jìn)入時(shí)間繼電器; 用萬(wàn)用表測(cè)時(shí)間繼電器的電源腳斷路,檢查發(fā)現(xiàn),該腳內(nèi)側(cè),焊在電路板上的焊點(diǎn)開(kāi)焊; 將焊點(diǎn)重新焊好后,裝機(jī)試車(chē)一切正常; 空壓機(jī)試車(chē)啟動(dòng)時(shí),壓力表顯示壓力瞬間達(dá)到上限,說(shuō)明壓縮機(jī)產(chǎn)出的壓縮空氣排不出去。 仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)保壓閥卡死,可能是由于當(dāng)時(shí)溫度較低,保壓閥凍住了。 將保壓閥拆開(kāi)檢查未發(fā)現(xiàn)異常,重新組裝后試車(chē),不再出現(xiàn)空壓機(jī)憋壓現(xiàn)象。 故障現(xiàn)象是運(yùn)行過(guò)程中,自行跳閘停機(jī),排氣高溫指示燈亮。經(jīng)檢查潤(rùn)滑油液位符合要求,且潤(rùn)滑油品質(zhì)良好。 拆卸溫度傳感器電阻,測(cè)量阻值,阻值與環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)值存在偏差。 更換傳感器電阻,重新開(kāi)機(jī)后故障依舊。 如空壓機(jī)是采用皮帶傳動(dòng),則皮帶的松緊度應(yīng)為10~20毫米之間,如空壓機(jī)是聯(lián)軸器傳動(dòng),安裝好后應(yīng)手盤(pán)動(dòng)電機(jī)及主機(jī)并查看聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的平衡度。空壓機(jī)聯(lián)軸器基本都采用彈性聯(lián)軸器,平衡度偏差不大時(shí)可忽略。 校正方法:交換三相電中的任意兩條電源線(xiàn)即可。 機(jī)組內(nèi)壓應(yīng)在0.2~0.45MPa之間。 校正方法:該壓力值應(yīng)在機(jī)組卸載運(yùn)行時(shí)進(jìn)行,值的大小在較小壓力閥的調(diào)節(jié)螺母上調(diào)節(jié),為了方便讀取所調(diào)定的值,應(yīng)在較小壓力閥之前取壓力檢測(cè)點(diǎn)并安裝壓力表(部分微電腦控制器有內(nèi)壓參數(shù)顯示功能,如沒(méi)有該功能的應(yīng)在較小壓力閥之前裝設(shè)壓力表)。 舉例說(shuō)明:如某工廠需要空壓機(jī)的供氣壓力0.8MPa,并且供氣要求相對(duì)穩(wěn)定,則應(yīng)如下設(shè)置三種參數(shù):卸載壓力設(shè)定0.8Mpa,加載壓力設(shè)定0.65MPa,比例控制壓力設(shè)0.73~0.75MPa之間。 校正方法:在微電腦控制器中設(shè)置該參數(shù)(如螺桿空壓機(jī)的控制采用按扭控制的,則加載與卸載參數(shù)應(yīng)從壓力開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié),比例值應(yīng)在減荷閥上的比例閥的調(diào)節(jié)螺母處調(diào)節(jié)該值)。 螺桿式空壓機(jī)正常工作時(shí),其溫度應(yīng)在65~98℃之間。溫度過(guò)高保護(hù)的自動(dòng)停機(jī)溫度不得**過(guò)105℃。 再檢查發(fā)現(xiàn),機(jī)組后冷卻器熱交換器的冷卻風(fēng)量明顯小于正常運(yùn)行風(fēng)量。 拆卸后冷卻器,發(fā)現(xiàn)油污堆積散熱片中,清理、沖洗、吹干后,機(jī)器恢復(fù)正常。 停機(jī)檢查配電箱內(nèi)加載、卸荷閥控制回路的交流接觸器,動(dòng)作靈敏可靠,進(jìn)一步檢查線(xiàn)路無(wú)異?,F(xiàn)象。 更換壓力開(kāi)關(guān),重新開(kāi)機(jī)后,機(jī)組開(kāi)始加載動(dòng)作,但卸荷后又出現(xiàn)上述故障。 經(jīng)分析,加載、卸荷電磁閥存在動(dòng)作失靈現(xiàn)象,服務(wù)商技術(shù)人員要求更換電磁閥。 拆卸后,發(fā)現(xiàn)電磁閥電磁線(xiàn)圈插件連接處腔體內(nèi)充滿(mǎn)油污,清理后試車(chē),機(jī)器恢復(fù)正常。 空壓機(jī)運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油從加油口處噴出,工作人員及時(shí)切斷電源,但潤(rùn)滑油呈霧狀持續(xù)噴出達(dá)3min。 待噴油停止后,發(fā)現(xiàn)加油口密封圈已嚴(yán)重變形,螺桿腔體溫度很高。 待機(jī)組自然冷卻后,打開(kāi)放油閥放完潤(rùn)滑油,檢查油品品質(zhì)尚佳檢修記錄顯示,潤(rùn)滑油累計(jì)使用3060h,在使用周期內(nèi)。 進(jìn)一步排查,發(fā)現(xiàn)后冷卻器散熱風(fēng)機(jī)控制回路熔斷器燒毀了一組,更換熔斷器后,加潤(rùn)滑油15L,機(jī)器恢復(fù)正常。
詞條
詞條說(shuō)明
廈門(mén)制氮機(jī)-廈門(mén)工業(yè)制氮機(jī) 食品廠制氮機(jī)
廈門(mén)制氮機(jī)-廈門(mén)工業(yè)制氮機(jī) 食品廠制氮機(jī)廈門(mén)川野機(jī)械有限公司張經(jīng)理:I59 8O88 5OI6。 氮?dú)庠O(shè)備和制氫設(shè)備能夠放在一個(gè)廠房?jī)?nèi)嗎?理論上是能夠的,不過(guò)放在一起時(shí)要注意以下三點(diǎn): 1、制氫設(shè)備的安裝需求運(yùn)用距離將兩個(gè)設(shè)備離隔。 2、假如的操作程序不能符合氮?dú)庠O(shè)備操作程序的要求,未來(lái)的氮?dú)獗pB(yǎng)也很麻煩,不能在氫氣生產(chǎn)室進(jìn)行。 3、氮?dú)庠O(shè)備是否裝備了一些防爆或不符合防爆要求的電氣設(shè)備。 制氮設(shè)備
空壓機(jī)外表有潤(rùn)滑油溢出。 在日??諌簷C(jī)維修當(dāng)中常會(huì)遇到螺桿空壓機(jī)主機(jī)表面**油溢出,那么現(xiàn)在就來(lái)說(shuō)說(shuō)是什么原因照成的。,這個(gè)空壓機(jī)漏油故障原因有: 1、油封脫落或油封缺陷漏油。 2、主軸松曠導(dǎo)致油封漏油。 3、結(jié)合面滲漏,進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)。 4、皮帶安裝過(guò)緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。 5、鑄造或加工缺陷。 空壓機(jī)漏油故障的判斷與排除方法: 1、油封部位,檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無(wú)開(kāi)裂或翻邊。有上述情況
我們發(fā)現(xiàn),空壓機(jī)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速與空壓機(jī)的實(shí)際消耗功率成一次方關(guān)系,所以,要想減少空壓機(jī)的實(shí)際消耗就需要通過(guò)降低馬達(dá)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)。變頻器在空壓機(jī)系統(tǒng)中的使用,正是使空壓機(jī)系統(tǒng)通過(guò)電器控制和變頻控制的精確配合,在不改變空壓機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)矩(即拖動(dòng)負(fù)載的能力)的前提下來(lái)即時(shí)控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速(即輸出功率),經(jīng)由改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)響應(yīng)系統(tǒng)壓力的變化,并保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力(設(shè)定值),以實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)壓空氣的按需輸出。當(dāng)系統(tǒng)消耗風(fēng)量
空壓機(jī) 1、風(fēng)扇葉故障。風(fēng)扇葉斷裂或松散,影響散熱效果,從而引起設(shè)備高溫。 2、濾油器的污垢。濾油器中存在污洉,進(jìn)入到其中的油量將減少,且會(huì)有一定的阻力存在,螺桿空壓機(jī)會(huì)因缺油而達(dá)不到該有的潤(rùn)滑效果。 3、冷卻油不充足。缺少冷卻油應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充,否則會(huì)影響到冷卻效果。 4、使用劣質(zhì)的或不合適的冷卻油。 5、溫控制旁的通閥處于開(kāi)啟狀態(tài)。該裝置處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí),冷卻油會(huì)直接回流到機(jī)頭中,不會(huì)經(jīng)過(guò)散熱器。 6
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