皓隆環(huán)境|聊城中通廢氣處理項目*預驗收

時間：2018-05-26作者：山東皓隆環(huán)境科技有限公司瀏覽：161

   山東皓隆環(huán)境科技有限公司經過半年多的努力，迎來了聊城中通客車廢氣處理項目預驗收，項目現(xiàn)場設備各方面運行無誤達到甲方標準，標志著此項目預驗收成功。
 
本項目總風量為750000m3/h,噴漆廢氣特點為大風量低濃度，且生產方式為間歇式。
 
本項目中噴漆室廢氣量大，廢氣中VOCs濃度低，VOCs具有可燃性的特點，我公司采用了“濃縮轉輪吸附濃縮+旋轉式RTO蓄熱燃燒的處理方式，濃縮轉輪全部選用進口品牌，本項目應用五套濃縮轉輪，濃縮后廢氣風量為55000m3/h，所用旋轉式RTO為皓隆環(huán)境獨立研發(fā)生產的HXR65型，RTO爐體直徑Φ7430mm，RTO支架長*寬*高分別5350mm*5350mm*3075mm，RTO高度8541mm，進風口高度1827mm，出風口高度1523mm,在目前國內汽車涂裝業(yè)旋轉式RTO的處理風量、尺寸均****。
 
圖為聊城中通項目5臺濃縮轉輪
 
 
 
電控系統(tǒng)
    電控系統(tǒng)也是本項目的一大特色，聊城中通客車項目采用的是5套吸附濃縮設備+RTO處理模式，分別為三套吸附濃縮裝置處理4處色漆噴涂取氣點+2處附件噴涂取氣點+2處面漆噴涂取氣點+1處面漆噴涂取氣點（共有9取氣點），兩套吸附濃縮裝置處理1處中涂取氣點+1處面漆取氣點+1處機器人噴涂取氣點（共計3個取氣點），12處取氣點的位置及風量各不相同，涂裝室排風機都是根據(jù)實際生產需要隨機運行，這種情況下想要廢氣處理系統(tǒng)與車間噴涂工藝完全配合好，對整個行業(yè)來說都是一個較大的難題，這就對皓隆環(huán)境提出了較高的要求，面對這種情況皓隆環(huán)境結合甲方生產車間的復雜情況，摒棄行業(yè)內常用的通過壓力進行PID調節(jié)控制風機平衡的方法（此方法弊端為只能控制壓力不能控制各個取氣點風量），應用風量累加換算調整風機頻率方式，在保證了設備廢氣處理效率的前提下，避免了車間設備全開而造成的能源嚴重浪費，滿足了涂裝車間噴涂工藝風平衡的苛刻要求又達到了節(jié)能降耗的目的。
 
圖為皓隆環(huán)境電控系統(tǒng)
 






 聊城中通項目能高質量*預驗收，是皓隆人從項目開始對待每個環(huán)節(jié)精益求精才有了今天的成果，尤其是項目現(xiàn)場的皓隆人員心懷責任、不畏勞苦認真對待現(xiàn)場施工中的每一個細節(jié)，確保打造出一個能讓業(yè)主滿意、符合國家環(huán)保要求的精品工程。
 


山東皓隆環(huán)境科技有限公司專注于**廢氣處理,VOC治理,大氣污染治理等

• 詞條

  詞條說明

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