【鐵路隔音墻】鐵路隔音墻廠家_【鐵路隔音墻】鐵路隔音墻價格
鐵路隔音墻的技術參數(shù):
1、隔聲量:46.3dB(A);3、抗風壓性能:3秒陣風風壓(P=±3.00KPa)試驗 大變形量29.5mm 大殘余變量
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鐵路隔音墻的常見規(guī)格:
1960mm×500mm×100mm(長× 寬× 厚)。
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鐵路隔音墻所選用的立柱性能介紹:
4、制作工藝6、力學性能 抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。
詞條
詞條說明
【金屬微穿孔聲屏障】金屬微穿孔聲屏障多少錢一平方米? 金屬微穿孔聲屏障不僅可以用于高噪聲廠房內(nèi)降低噪聲,而且較適用于城市輕軌、高架道路、高速鐵路、高速公路 、露天變電所及冷卻塔等的噪聲降低。 普通穿孔板的孔徑一般在3~10mm。對于穿孔率較高的穿孔板主要作為纖維性吸聲材料的護面板。如金屬板的穿孔 率可做到大于20%。對于低穿孔率的穿孔板,主要作為共振吸聲結(jié)構(gòu),其吸聲特性與孔徑的大小、穿孔率的高低
【高速公路隔音板材料】高速公路隔音板材料廠家哪里有? 聲屏障板的隔音板效果必須有相關的質(zhì)量證明,證明其滿足設計要求。高速公路聲屏障板兩端與H型鋼腹板之間的 間隙應均勻,外露時應用膠泥封閉。隔音式與吸聲式聲屏障板與H型立柱之間采用50mm*50mm的橡膠條墊塞,在 裝板之間用粘結(jié)劑將橡膠條粘在H型鋼立柱的翼板上,并保證橡膠條與鋼立柱的翼板邊緣對齊。在緊螺栓時,應注 意檢查聲屏障板與H型鋼立柱之間是
高速鐵路聲屏障_高速鐵路聲屏障價格_高速鐵路聲屏障廠家 主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。 高速鐵路聲屏障_高速鐵路聲屏障價格_高速鐵路聲屏障廠家 主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是高鐵隔音墻的主要受力構(gòu)件,它通過
爬架網(wǎng)片特點: 低碳性 節(jié)約鋼材用量70% 節(jié)約施工耗材30% 經(jīng)濟性 45米以上的建筑主體均適用。樓層越高經(jīng)濟性越明顯,每棟樓可綜合節(jié)約30%-60%成本。 實用性 可應用于各種結(jié)構(gòu)的建筑主體 爬架網(wǎng)片別名:建筑爬架網(wǎng)片、建筑爬架防護圓孔網(wǎng)、腳手架噴塑防護網(wǎng)片、建筑外圍網(wǎng)、新型爬架外圍安全網(wǎng)、 建筑施工安全防護網(wǎng)。 材質(zhì):鍍鋅板、鋁板、彩涂板,低碳鋼板。 爬架網(wǎng)片是本世紀初快速發(fā)展起來的新型腳
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