【浪涌保護(hù)器】浪涌保護(hù)器安裝的要求及注意事項

時間：2021-06-17作者：長沙科盛電氣技術(shù)有限公司瀏覽：887

安裝的要求及注意事項

1、電源線路浪涌保護(hù)器在各個位置安裝時，其連接導(dǎo)線應(yīng)短直，其總長度應(yīng)小于0.5m，使有效保護(hù)水平Up/f小于設(shè)備耐沖擊電壓額定值Uw.**級的浪涌保護(hù)器的安裝位置盡量靠在入戶線總等電位處，若是*二三級保護(hù)則盡量安裝在被保護(hù)設(shè)備的附近。

2、若入戶處**級電源浪涌保護(hù)器與被保護(hù)設(shè)備間的線路長度大于Lpo或Lpi的值時，應(yīng)在被保護(hù)設(shè)備處或在配電線路的分配電箱處增設(shè)浪涌保護(hù)器。若分配電箱處電源浪涌保護(hù)器與被保護(hù)設(shè)備間的線路長度大于Lpo或Lpi值時，應(yīng)在被保護(hù)設(shè)備處增設(shè)浪淆保護(hù)器。被保護(hù)的電子信息設(shè)備處增設(shè)浪涌保護(hù)器時， Up應(yīng)小于設(shè)備耐沖擊電壓額定值Uw ，直留有20％裕量。

3、為提高浪涌保護(hù)器的可靠性，可以進(jìn)行多級配合，也可以與其他設(shè)備配合，可以有｜效防止人身安全事故的發(fā)生；與過電流保護(hù)器配合使用，可以保證供電連續(xù)性。





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• 網(wǎng)友**：飛機(jī)也會遭雷擊么？氣象*出來說話了

  飛機(jī)遭雷擊瞬間抓拍照片飛機(jī)遭雷擊？咋一聽，是不是覺得不可思議，如果飛機(jī)遭雷擊的話，豈不是下雨天，飛機(jī)都不敢起飛了？而世界上的飛機(jī)每天都滿天飛，卻很少聽說過飛機(jī)被雷擊吧？是不是有點危人聳聽了，并且很多人認(rèn)為飛機(jī)是一個屏蔽體，不會遭雷擊，就算真有，作為這么重要的東西，難道不事先做好防護(hù)措施？然而據(jù)小編多年的行業(yè)經(jīng)驗，還是了解了不少關(guān)于飛機(jī)遭雷擊的事故的，現(xiàn)在我就隨便舉幾個例子給大伙瞧瞧。遭雷擊后的飛機(jī)

• 什么是電源避雷器

  能釋放雷電或兼能釋放電力系統(tǒng)操作過電壓能量，保護(hù)電工設(shè)備免受瞬時過電壓危害，又能截斷續(xù)流，不致引起系統(tǒng)接地短路的電器裝置。避雷器通常接于帶電導(dǎo)線與地之間，與被保護(hù)設(shè)備并聯(lián)。當(dāng)過電壓值達(dá)到規(guī)定的動作電壓時，避雷器立即動作，流過電荷，限制過電壓幅值，保護(hù)設(shè)備絕緣；電壓值正常后，避雷器又*恢復(fù)原狀，以保證系統(tǒng)正常供電。上述就是為你介紹的有關(guān)什么是電源避雷器的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我

• 這些沒做好，避雷針就成了引雷針，很多人因此損失慘重

  避雷針在雷雨天氣時，高樓上空出現(xiàn)帶電云層時，迅雷針和高樓頂部都被感應(yīng)上大量電荷，由于避雷針很小，而靜電感應(yīng)時，導(dǎo)體**總是聚集了較多的電荷，這樣，避雷針就聚集了大部分電荷。避雷針又與這些帶電云層形成了一個電容器，即這個電容器的兩較板正對面積很小，電容也就很小，也就是說它所能容納的電荷很少。而在他聚集了大部分電荷的時候，加上云層上電荷較多時，避雷針與云層之間的空氣就很*被擊穿，成為很強(qiáng)大的道導(dǎo)體而

• 信號防雷器主要特點和注意事項

  公司整合了防雷行業(yè)的優(yōu)勢資源不斷發(fā)展壯大，組建了一支“管理科學(xué)化，組織專業(yè)化、銷售健全化，服務(wù)規(guī)范化”的高素質(zhì)隊伍。擁有**水平的防雷元件測試儀，高水平的產(chǎn)品質(zhì)檢中心，高水準(zhǔn)無塵生產(chǎn)車間，具有強(qiáng)大的制造能力，形成了浪涌保護(hù)器批量生產(chǎn)機(jī)制，其【科盛嘉KSJ】防雷器質(zhì)量靠譜，值得信賴！NKP-TEL-5C系列網(wǎng)絡(luò)信號防雷器采用標(biāo)準(zhǔn)RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，主要用于防護(hù)沿網(wǎng)絡(luò)雙絞線侵入的雷電過電壓，保護(hù)設(shè)備使其