廣州某營區(qū)雷達(dá)測速顯示系統(tǒng)順利安裝調(diào)試運行

時間：2018-11-02作者：廣州科締歐電子科技有限公司瀏覽：206

      道路車輛速駕駛是引發(fā)交通事故的重要原因，對于廣州某營區(qū)主要道路在易發(fā)生交通事故的限速路段安裝測速提醒系統(tǒng)，來實時對營區(qū)道路車輛駕駛員安全提醒，達(dá)到提高車輛駕駛員遵守限速行駛，從而可以降低營區(qū)事故發(fā)生率，提供營區(qū)道路安全和暢通行車。

     廣州某營區(qū)道路采用科締歐雷達(dá)測速顯示系統(tǒng)，系統(tǒng)采用雷達(dá)測速，實時探測前方200米范圍內(nèi)車輛行駛速度，營區(qū)道路限速值20公里/小時，營區(qū)車輛過限速值，會紅色顯示速度值，起到提醒車速已經(jīng)速的作用，提醒司機減速慢行，不速時，綠色顯示速度值。

    5月15日，廣州某營區(qū)雷達(dá)測速顯示系統(tǒng)設(shè)備已順利安裝調(diào)試完畢并已經(jīng)投入使用。


廣州科締歐電子科技有限公司專注于車牌識別攝像機,道路抓拍攝像機,道路監(jiān)控攝像機,人臉識別攝像頭,人員監(jiān)測識別攝像機,圖像分析識別系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 廣西來賓市鐵路道口智能監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)調(diào)試成功

  鐵路道口安全是鐵路運輸安全的重要組成部分，道口安全系統(tǒng)也是鐵路行車安全**系統(tǒng)的重要組成部分。目前，全國鐵路提出了鐵路運輸行業(yè)的跨越式發(fā)展思路，鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展必然使列車速度的提高和列車密度的顯著增大，從而也對鐵路安全提出了新的要求，在鐵路道口方面就表現(xiàn)在占用頻率也就會顯著提高，列車均占用道的時間也相應(yīng)縮短，因此，鐵路路口的安全防護(hù)任務(wù)就越來越繁重，道口必然會成為制約鐵路行車安全的瓶頸之一

• 呼市鐵路局高鐵站臺旅客越黃線及兩端人員闖入報警系統(tǒng)

  呼市鐵路局高鐵站臺旅客越黃線及站臺兩端人員闖入報警系統(tǒng)項目采用科締歐提供的工程用人員監(jiān)測入侵預(yù)警系統(tǒng)和人員越線監(jiān)測識別系統(tǒng)，攝像機以高度的視頻和音頻算法偵測特定的入侵事件或目標(biāo)。結(jié)合本案，我們將產(chǎn)品特用于對高鐵站臺旅客排隊越過黃線監(jiān)測報警和實時檢測旅客闖入站臺兩端禁入?yún)^(qū)域報警的事件。 （1）高鐵在未?？空九_的時候，站臺旅客排隊越黃線監(jiān)測預(yù)警 人員越線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)用于檢測車站站臺旅客排隊區(qū)域兩

• 廣州市小虎化工園區(qū)移動雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng)完成調(diào)試

  我司簽訂的廣州市南沙區(qū)小虎化工園區(qū)移動雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng)，此系統(tǒng)需要實現(xiàn)園區(qū)道路車輛測速、抓拍和監(jiān)控管理功能，管理人員可方便攜帶。采用的是科締歐移動雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng)設(shè)備，設(shè)備采用工業(yè)級嵌入式一體化設(shè)計，由窄波微帶雷達(dá)測速模塊、200萬CCD高清數(shù)字抓拍模塊、實時顯示模塊、電源模塊、智能防眩閃光燈模塊、激光角度瞄準(zhǔn)器模塊構(gòu)成，體積小、款式新穎、安裝便捷、功耗低、性能優(yōu)異、功能全，雙向測速范圍，1-3

• 科締歐行人過斑馬線檢測警示系統(tǒng)**市民安全過街

  江蘇常州市一個行人過街監(jiān)測警示系統(tǒng)亮相，該系統(tǒng)采用科締歐行人過街自動監(jiān)測警示系統(tǒng)設(shè)備。行人過街監(jiān)測警示系統(tǒng)設(shè)備安裝在沒有交通信號燈的路口斑馬線兩端。行人過街監(jiān)測警示系統(tǒng)具備較高較好的提醒效果，會通過語音、警示燈光等手段全面**行人和車輛安全。 科締歐行人過街監(jiān)測警示系統(tǒng)可對處通行狀態(tài)的行人及機動車給出通行提醒，從而避免可能發(fā)生的交通事故。 1)對行人：系統(tǒng)設(shè)備檢測判定斑馬線區(qū)域是否有行人通行。當(dāng)