怎樣降低橡膠類空氣彈簧的振動(dòng)頻率

時(shí)間：2020-01-05作者：西安宏鑫橡膠有限公司瀏覽：1114

西安橡膠空氣彈簧廣泛應(yīng)用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機(jī)器設(shè)備及建筑物基座的自調(diào)節(jié)式空氣懸掛.橡膠空氣彈簧是由空氣和橡膠構(gòu)成的,內(nèi)部摩擦小,不會(huì)因彈簧本身的固有振動(dòng)而影響隔離高頻振動(dòng)的能力.此外,橡膠彈簧沒有金屬間的接觸,因此能隔音,防音效果也很好.

彈簧剛度:在設(shè)計(jì)橡膠彈簧的剛度時(shí),可以依靠改變彈簧內(nèi)壓而加以選擇,剛度與內(nèi)壓大致成正比,因此,可以根據(jù)需要將剛度選得很低,對于一個(gè)尺寸既定的橡膠彈簧,剛度是可變的,它隨載荷的改變而變化,因而在任何載荷下自振頻率幾乎不變,所以它能使被支承系統(tǒng)具有幾乎不變的性能.

橡膠彈簧與附加空氣室相連,可是橡膠空氣彈簧裝置的固有振動(dòng)頻率降低到0.5∽3Hz.再任何載荷的作用下,橡膠彈簧都可以保持較低而近乎相等的振動(dòng)頻率.在橡膠彈簧和附加空氣室之間加設(shè)一個(gè)節(jié)流孔,當(dāng)簧上載荷發(fā)生振動(dòng)時(shí),空氣流經(jīng)節(jié)流孔發(fā)生能量損失,因而起到衰減振動(dòng)的作用.

橡膠彈簧的本體結(jié)構(gòu)柔軟,因此具有軸向、橫向和旋轉(zhuǎn)向的綜合隔振作用.橡膠空氣彈簧相對成本低廉,安裝、更換方便,維護(hù)保養(yǎng)簡單,不需經(jīng)常檢修,無須加油


西安宏鑫橡膠有限公司專注于空氣彈簧 ,橡膠氣囊等

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• 怎樣降低橡膠類空氣彈簧的振動(dòng)頻率

  西安橡膠空氣彈簧廣泛應(yīng)用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機(jī)器設(shè)備及建筑物基座的自調(diào)節(jié)式空氣懸掛.橡膠空氣彈簧是由空氣和橡膠構(gòu)成的,內(nèi)部摩擦小,不會(huì)因彈簧本身的固有振動(dòng)而影響隔離高頻振動(dòng)的能力.此外,橡膠彈簧沒有金屬間的接觸,因此能隔音,防音效果也很好. 彈簧剛度:在設(shè)計(jì)橡膠彈簧的剛度時(shí),可以依靠改變彈簧內(nèi)壓而加以選擇,剛度與內(nèi)壓大致成正比,因此,可以根據(jù)需要將剛度選得很低,對于一個(gè)尺寸既定的橡膠彈簧

• 橡膠彈簧和復(fù)合橡膠彈簧的區(qū)別

  橡膠空氣彈簧包括橡膠彈簧和復(fù)合橡膠彈簧。 橡膠空氣彈簧：是一種高彈性體,制作材料有普通橡膠。橡膠彈簧彈性模量小，受載后有較大的彈性變形，借以吸收沖擊和振動(dòng)。它能同時(shí)受多向載荷，但耐高溫性和耐油性比鋼彈簧差。如有特殊要求可用耐油橡膠制成。該產(chǎn)品減振效果好,共振領(lǐng)域小,使用壽命長,成本低,還有良好的耐寒性,優(yōu)良的氣密性,**性,電絕緣性,是減振的較佳選擇。 復(fù)合橡膠彈簧：是由金屬螺旋彈簧及其外邊包裹

• 空氣彈簧根據(jù)聯(lián)接方式的分類

  空氣彈簧為曲囊式結(jié)構(gòu)，其曲囊數(shù)通常為 1~3 曲囊，但根據(jù)需要也可以設(shè)計(jì)制造成袖式、膜式、束帶型彈簧，還可以在一定條件下將兩個(gè)囊式彈簧疊加使用。 現(xiàn)有的曲囊式彈簧的端部結(jié)構(gòu)，根據(jù)聯(lián)接方式可以分為三大類： 第一類為固定式法蘭聯(lián)接型，彈簧的兩端邊緣尺寸和曲囊較大外徑相等或略小一些，鉆若干個(gè)孔后用法蘭環(huán)和端板緊固聯(lián)接; 第一類為活套式法蘭聯(lián)接型，彈簧的兩端邊緣尺寸比曲囊較大外徑小得多，無須鉆孔，用一個(gè)

• 橡膠空氣彈簧的性能特點(diǎn)

  橡膠空氣彈簧是一種高彈性體,制作材料有普通橡膠。橡膠空氣彈簧彈性模量小，受載后有較大的彈性變形，借以吸收沖擊和振動(dòng)。它能同時(shí)受多向載荷，但耐高溫性和耐油性比鋼彈簧差。如有特殊要求可用耐油橡膠制成。該產(chǎn)品減振效果好,共振領(lǐng)域小,使用壽命長,成本低,還有良好的耐寒性,優(yōu)良的氣密性,**性,電絕緣性,是減振的較佳選擇。 橡膠空氣彈簧裝配成總成后，向空氣彈簧內(nèi)充入壓縮空氣，利用空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性作用