對(duì)于齒輪減速機(jī)的齒輪材料的選擇要考慮哪些方面

時(shí)間：2020-01-05作者：上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司瀏覽：1200

對(duì)于齒輪減速機(jī)的齒輪材料的選擇要考慮哪些方面

對(duì)于重載齒輪，在材料選擇方面要考慮工作特點(diǎn)，要求表面要達(dá)到一定的硬度，**接觸強(qiáng)度金屬**性，芯部有一定的韌性。滿足這些要求，只有滲碳淬火齒輪較為合適。對(duì)與重載齒輪，材料一般采用含碳量**0.2％的合金鋼，合金元素一般為Cr、Ni、Mo、Ti等。這些元素對(duì)提高淬透性、細(xì)化晶粒、提高**性和韌性等分別有顯著的作用。設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)強(qiáng)度、工藝等因素綜合考慮。 

減速機(jī)新二代齒輪加寬、加厚

在傳動(dòng)外徑要求不變時(shí)，適當(dāng)增加內(nèi)部齒輪寬度，可以有效的加大齒輪的承載能力，提高減速機(jī)的承載力矩。熱轉(zhuǎn)印同時(shí)，可以減少恒定扭矩下的單位負(fù)荷。同時(shí)可以降低輪齒撓曲，減少噪聲激勵(lì)，起到降低傳動(dòng)噪聲的作用。齒寬系數(shù)過(guò)大，可能會(huì)導(dǎo)致小齒輪剛性差，變形大，在齒寬上造成偏載，不能**接觸精度。通常圓柱齒輪齒寬系數(shù)為0.4～0.8。 

改善齒輪減速機(jī)承載能力，

1 齒根噴丸強(qiáng)化 

齒輪彎曲強(qiáng)度與齒根表面狀況關(guān)系很大。特別是滲碳淬火齒輪的齒根部位表面存在脫碳層等缺陷，難以**殘余壓應(yīng)力，使齒根彎曲疲勞強(qiáng)度降低。此時(shí)采用齒根表面噴丸處理除掉缺陷層，可以**齒根彎曲強(qiáng)度，提高疲勞強(qiáng)度。 

2 設(shè)計(jì)參數(shù)綜合調(diào)整

中心距和齒寬與接觸強(qiáng)度有關(guān)，還有齒數(shù)、螺旋角、重合度、嚙合角、加工精度、變位系數(shù)等因素的影響。（污水處理移動(dòng)廁所）其中，變位系數(shù)是一個(gè)很重要的參數(shù)，它直接影響多種其它參數(shù)。設(shè)計(jì)時(shí)可通過(guò)調(diào)整變位系數(shù)來(lái)提高彎曲強(qiáng)度、改善嚙合質(zhì)量、湊合中心距，以提高齒輪使用壽命。 

3 齒輪減速機(jī) 齒輪精度與誤差 

齒面強(qiáng)度不僅與齒輪精度等級(jí)有關(guān)，而且與基節(jié)誤差的**值有關(guān)。若齒輪具有較大基節(jié)誤差，則加在輪齒上的滾動(dòng)壓力也較大，所引起的點(diǎn)蝕破壞也較嚴(yán)重。故需要嚴(yán)格控制。 

4 齒輪減速機(jī) 齒輪材料的選擇 

對(duì)于重載齒輪，在材料選擇方面要考慮工作特點(diǎn)，要求表面要達(dá)到一定的硬度，**接觸強(qiáng)度金屬**性，芯部有一定的韌性。滿足這些要求，只有滲碳淬火齒輪較為合適。對(duì)與重載齒輪，材料一般采用含碳量**0.2％的合金鋼，合金元素一般為Cr、Ni、Mo、Ti等。這些元素對(duì)提高淬透性、細(xì)化晶粒、提高**性和韌性等分別有顯著的作用。設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)強(qiáng)度、工藝等因素綜合考慮。 


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