聯(lián)軸器軸孔和聯(lián)結(jié)型式尺寸的規(guī)定
彈性柱銷齒式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1.兩個半聯(lián)軸節(jié)凸緣的外緣和外套的內(nèi)緣制成半徑相同的半元形凹槽,組合成柱銷孔,以嵌入柱銷。(變頻器 聯(lián)軸器 )主動軸半聯(lián)軸節(jié)通過柱銷,帶動外套,外套通過柱銷帶動從動軸半聯(lián)軸節(jié)轉(zhuǎn)動,以傳遞扭矩。傳遞轉(zhuǎn)矩大,在相同轉(zhuǎn)矩時回轉(zhuǎn)直徑大多數(shù)比齒式聯(lián)軸器小,體積小,質(zhì)量輕,可部分代替齒式聯(lián)軸器。
2.與齒式聯(lián)軸器相比,結(jié)構(gòu)簡單,組成零件較少,制造較方便,不用齒輪加工機(jī)床。
3.工作溫度-20~+70℃
4.尼龍柱銷為自潤材料,不需潤滑,不僅節(jié)省潤滑油,而且凈化工作環(huán)境。
5.不適于噪聲要求從嚴(yán)控制部位減振動能差,噪聲較大。
6.可以使用脹套(鎖緊盤)連接。
7.維修方便,壽命較長,拆下檔板即可更換尼龍柱銷。
8.聯(lián)軸器的軸孔和鍵槽型式及尺寸,標(biāo)記方法符合GB/T3852-1997《聯(lián)軸器軸孔和聯(lián)結(jié)型式及尺寸》的規(guī)定。
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詞條說明
淺談降低減速機(jī)運(yùn)行時噪音的技巧? ? ????降低減速機(jī)運(yùn)行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至較小,以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設(shè)備,廣大中
分析在安裝行星減速機(jī)時的注意事項(xiàng) ?????第一步:安裝前應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損,(減速機(jī)?行星減速機(jī)?http://)并且嚴(yán)格檢查驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅(qū)動電機(jī)法蘭的定位凸臺和軸徑與減速機(jī)法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差;擦拭處理配合表面的污
怎樣使減速機(jī)在工作中達(dá)到降低噪聲的目的 降低減速機(jī)運(yùn)行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,(精密行星減速機(jī)?工程機(jī)械減速機(jī)http:/// ) 這里我們簡單為大家介紹一下降低減速機(jī)運(yùn)行時齒輪噪音的方法: ????1.國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用
中國制造減速機(jī)達(dá)**良好,值得驕傲。? ?? 據(jù)介紹,這一新型減速機(jī)設(shè)備的**技術(shù)在于其動力與傳動部位的連接裝置由 傳統(tǒng)的軸連接器傳輸,升格為引進(jìn)消化國外技術(shù)特制的花健連接傳輸,其**部件 的同心度、平行度、**度均達(dá)**良好水平。與國內(nèi)同類設(shè)備相比,這一新型設(shè) 備節(jié)約金屬材料三分之一,體積縮小三分之一,噪音降低十分貝以上,使用效率提 高60%以上減速機(jī)?
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