解密：比亞迪3.5T鐵電池電動叉車為何受到市場關(guān)注？

時間：2020-01-05

2012年1月8日，****“鐵電池”的比亞迪新能源電動叉車2.5噸座駕式款在惠州生產(chǎn)基地下線，3.5T電動叉車新品**公開亮相。
     國內(nèi)電動叉車大多是以鉛酸蓄電池為動力的小噸位叉車，分為座駕式電動叉車，站駕式小型電動堆高車，站駕式電動搬運(yùn)車。噸位一般都在2.5噸以下。國內(nèi)一般座駕式電動叉車一般噸位做到3.0T，座駕式，國內(nèi)可以做到12T，而站駕式電動堆高車一般較多可以做到2T左右，站駕式電動搬運(yùn)車可以做到2.5T左右。電動叉車、電動堆高車、電動搬運(yùn)車由于其污染小、工作噪音小，因而在較近幾年發(fā)展的如火如荼。
     那么為什么比亞迪的3.5T電動叉車會有如此魅力吸引叉車客戶們的眼球呢？我來為大家揭開一段不為人知的秘密。
     較近幾年，比亞迪一直在關(guān)注新能源電動叉車領(lǐng)域，而且比亞迪立志要做出質(zhì)量好、性能穩(wěn)定、技術(shù)含量高的**叉車，并給其叉車品牌定位為**叉車品牌，在國內(nèi)叉車行業(yè)同質(zhì)化日益嚴(yán)重的今天，這一定位顯然是很明智的。叉車市場中大多以鉛酸蓄電池為主，制造出電動叉車，鉛酸蓄電池維護(hù)保養(yǎng)比較麻煩，一直是電動叉車的詬病，而且國內(nèi)的電動叉車、電動堆高車、電動搬運(yùn)車普通都采用鉛酸蓄電池還有一個詬病，就是蓄電池容量小，安全性能差，假如遇到明火、火源、溫度過高，蓄電池都有可能產(chǎn)生爆炸。而1噸到3.5噸的電動叉車、電動堆高車、電動搬運(yùn)車的市場需求量非常大，未來的發(fā)展?jié)摿σ卜浅：?，制造出一款電池免維護(hù)、安全性能高、使用時間長的電動叉車就成為客戶們的心聲。
     據(jù)稱比亞迪電動叉車較大的亮點(diǎn)就在于“鐵電池”，這個鐵電池國內(nèi)有爭議，根據(jù)比亞迪公關(guān)部的表態(tài)：比亞迪使用的“鐵電池”是“磷酸鐵鋰電池”，并非**上說的鐵電池，**上的鐵電池具備4個優(yōu)點(diǎn)：**、鐵電池電量容量大，這個給電動叉車工作時間久提供了基礎(chǔ)；第二、蓄電池安全性能高，免維護(hù)，鐵電池安全性非常高，使用性能穩(wěn)定，能滿足各種交通工具、叉車、機(jī)械設(shè)備使用需求；第三、鐵電池造價成本低廉，這個讓電動叉車普通使用、廣泛推廣使用成為可能；第四、充電時間短，甚至在10分鐘內(nèi)電量就可以充到70%的電量。
     那么我們來看看磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢？磷酸鐵鋰電池有四大優(yōu)點(diǎn)：（1）安全性較高。磷酸鐵鋰比目前廣泛使用的鈷酸鋰等材料較安全，以磷酸鐵鋰作正極材料的鋰電池安全性能可以達(dá)到鎳鎘電池水平。（2）循環(huán)性能較好，較穩(wěn)定。循環(huán)壽命可高達(dá)2000次（80%DOD），并且十分穩(wěn)定（衰減十分緩慢），自放電率較低，可達(dá)鈷酸鋰的1/10；（3）高溫性能好。在60－80℃放電容量**常溫容量；（4）不使用戰(zhàn)略資源鈷，價格低。
     磷酸鐵鋰電池也是一款不錯的蓄電池，這個也是這次比亞迪電動叉車為什么受到叉車行業(yè)如此關(guān)注的原因！假如比亞迪電動叉車采用真正**概念上的鐵電池，那么將會給汽車行業(yè)、叉車行業(yè)、交通工具行業(yè)帶來新能源改革！
     盡管此次比亞迪鐵電池聲稱是****輛鐵電池電動叉車，而且是革命性突破，但是據(jù)比亞迪公關(guān)部發(fā)布聲明：比亞迪的鐵電池概念其實(shí)是“磷酸鐵鋰電池”，而**上生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)廠家有美國威能和高博公司，這個是否會引起****大戰(zhàn)，還待了解進(jìn)一步發(fā)展情況！從目前來講，比亞迪的磷酸鐵鋰電池是國內(nèi)較好的蓄電池！原創(chuàng)鏈接：！

詞條
詞條說明
三菱FD系列內(nèi)燃叉車
叉車品牌：三菱叉車叉車系列：三菱FD系列叉車分類：平衡重式內(nèi)燃叉車燃料類別：柴油發(fā)動機(jī)：FD系列發(fā)動機(jī) 系列區(qū)間：FD15-35N/FD40-55N/FD60-70N/FD80-160N 區(qū)間解析：FD為叉車系列名稱，后面的為噸位區(qū)間，比如FD15-35N代表FD系列1.5T-3.5T 叉車型號：FD15N，F(xiàn)D18N，F(xiàn)D20N，F(xiàn)D25N，F(xiàn)D30N，F(xiàn)D35N，F(xiàn)D40N，F(xiàn)D45
物流**化趨勢勢在必行
?????? 物流建設(shè)是一個國家社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)作效率高低的一個重要衡量指標(biāo)。發(fā)的國家物流的發(fā)展取決于社會經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)力的發(fā)展水平，也取決于科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平。眾觀世界，越發(fā)達(dá)的國家，其物流建設(shè)越**，物流建設(shè)包含碼頭建設(shè)、鐵路建設(shè)、公路建設(shè)、公路設(shè)施建設(shè)、基礎(chǔ)運(yùn)輸輔助設(shè)施建設(shè)、空航等基礎(chǔ)建設(shè)，這些項(xiàng)目由于投入資金數(shù)目龐大，贏利周期長，但可以大幅
科朗RM600系列前移式叉車榮獲GOOD DESIGN獎
? ? ?科朗設(shè)備集團(tuán)是**比較大的叉車制造商之一，科朗設(shè)備集團(tuán)在叉車領(lǐng)域已經(jīng)成為**叉車行業(yè)的*，近期科朗設(shè)備集團(tuán)的RM600系列前移式電動叉車贏得了芝加哥Athenaeum的GOOD DESIGN獎，這個是科朗設(shè)備集團(tuán)*三個榮獲設(shè)計(jì)獎的產(chǎn)品，此次獲得的是芝加哥Athenaeum*十二屆GOOD DESIGN獎。 ???
百度知道之內(nèi)燃叉車問題全解
★XX內(nèi)燃叉車多少錢？X噸內(nèi)燃叉車多少錢？對于這樣的問題，說實(shí)話，并沒有一個固定的答案，內(nèi)燃叉車的質(zhì)量、性能、品牌不同，則價格也不相同，國內(nèi)能做內(nèi)燃叉車的叉車廠家并不多，基本就這么幾家，杭叉、合力叉車、牛力機(jī)械、吉鑫祥等，同噸位不同品牌的內(nèi)燃叉車價格相差在2萬以內(nèi)。至于說內(nèi)燃叉車多少錢？這個問題，要根據(jù)您所需要的內(nèi)燃叉車噸位大小來決定。 ★內(nèi)燃叉車較大噸位是多少？從理論上講，內(nèi)燃叉車噸位可以