CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀選型指南

時間：2024-11-05

作者：廣州智維電子科技有限公司

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案例分享 | Kvaser CAN接口與Warwick Control XA3軟件輔助分析NMEA2000協(xié)議
CAN總線在船舶中的應用始于20世紀90年代初，1994年德國MTU公司成功地研制了基于CAN的MCS-51監(jiān)控系統(tǒng)，開創(chuàng)了CAN總線船舶系統(tǒng)應用的新紀元。隨著海運技術的發(fā)展，現(xiàn)代船舶的類型越來越豐富，現(xiàn)在CAN總線被廣泛應用于各種船只類型的船舶通信系統(tǒng)中，包括遠程控制、監(jiān)測等，而應用的船舶類型主要包括小型用船、拖船到巡洋艦、破冰船、石油鉆井船等。NMEA 2000?高層協(xié)議雖然一些大型船舶使用J
車載以太網(wǎng)技術
隨著汽車電子的日益復雜化、聯(lián)網(wǎng)化和寬帶化，車載以太網(wǎng)順應此發(fā)展趨勢在車內具有廣闊的發(fā)展空間。本文對車載以太網(wǎng)技術，包括其起源、定義、發(fā)展趨勢、主要技術以及其標準化的概況進行了全面的分析和介紹。1.引言????? 以太網(wǎng)作為一種局域網(wǎng)（LAN）技術自1973年發(fā)明以來，已經歷40多年的發(fā)展歷程，成為當前應用較為普遍的局域網(wǎng)技術。以太網(wǎng)主要由IEEE
Kvaser靈活、堅固和直觀的型CAN總線分析儀-Kvaser U100
LED接口直觀且簡潔的全新LED顯示屏。兩個易讀取的條形LED顯示屏實時提供CAN通信狀態(tài)：總線負載、錯誤代碼。電氣穩(wěn)定連接到具有不同電位的系統(tǒng)時，Kvaser U100可降低電流泄漏對測試系統(tǒng)測量造成的干擾風險。與同等接口相比，Kvaser U100能夠承受長時間的電壓應力，在電氣和物理方面都很穩(wěn)定。堅固型設計支持在惡劣環(huán)境中工作，具有IP67防塵性能，經過5000交流電壓RMS下60秒的電流隔
HORIBA MEXA-584L尾氣分析儀氣體標定步驟
HORIBA MEXA-584L尾氣分析儀?特別適合于發(fā)動機的檢查和調校，MEXA-584L便捷式尾氣分析儀滿足ISO3930/OIML class0?標準，并且具有各種功能使你的分析*和準確。你可以用MEXA-584L汽車尾氣分析儀同時測量怠速工況下的CO,HC,CO2（非分散紅外法：NDIR）和空燃比（AFR）或過量空氣系數(shù)（λ）。你可以選擇測量O2,NO,發(fā)動機轉速（R