20kw自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：91

20kw自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)正在開發(fā)的產(chǎn)品成本價(jià)格比目前通用的發(fā)電機(jī)略高，但是我們相信，隨著產(chǎn)品較進(jìn)一步的完善，成本問(wèn)題會(huì)得到很好的解決。
靜音汽油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。







型號(hào)：TOTO20

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 20KW

備用功率： 21KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 0.8/0.9/1.0

相    數(shù)： 單三相

發(fā)電機(jī)類型： 靜音

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-465F1

耗油量: 395g/kw.h

油箱容積： 25L

潤(rùn)滑油容量： 3.3

發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 1.5L

氣缸數(shù)量： 直列  四缸 水冷 8氣門

動(dòng)力**載保護(hù)： 有

絕緣等級(jí)： H

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油

冷卻方式： 水冷

防凍液：      4L

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-75

燃油表： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 285/320kg

外型尺寸： 1130*716*653mm


20kw自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組在使用中有時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)性突然改變的現(xiàn)象（即發(fā)出的電流方向改變）。這是因?yàn)檩敵鲭娏黧E然增大時(shí)，電機(jī)內(nèi)部強(qiáng)烈的電樞反應(yīng)使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過(guò)來(lái)，才能使充電電路正常工作。改變的方法是：將蓄電池正與機(jī)殼連接，負(fù)與磁場(chǎng)接線柱相觸2—3秒，即能改變磁鐵芯的剩磁方向。（在正搭鐵的系統(tǒng)中）。有時(shí)，在檢修中用蓄電池做電源，用跳火花法檢查激磁線圈故障時(shí)，如不注意連接的性，把蓄電池負(fù)當(dāng)成搭鐵，改變了激磁線圈的電流方向，從而使鐵芯剩磁方向改變了。由于剩磁方向的改變，則發(fā)電機(jī)電壓性也隨之改變。這是應(yīng)當(dāng)注意的。
1，發(fā)電機(jī)請(qǐng)勿在封閉的室內(nèi)和潮濕的環(huán)境中使用。
2，請(qǐng)勿直接將電機(jī)的開關(guān)連接在電路上。
3，加注燃料的同時(shí)要使發(fā)電機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)，10米內(nèi)嚴(yán)禁煙火和燃油溢出。
操作前的檢查：
1，將汽油發(fā)電機(jī)組水平放置檢查機(jī)油，油位以機(jī)油口處為準(zhǔn)，機(jī)油使用常用的汽機(jī)油就可以，當(dāng)然如果能使用好點(diǎn)的機(jī)油效果會(huì)較好。
2.使用90號(hào)以上汽油，根據(jù)所使用時(shí)間添加，高加至郵箱濾清器肩部，裝好，蓋上油箱蓋。






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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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