柴油發(fā)電機組中零件的清洗方法有哪些?
在柴油發(fā)電機組修補中,常常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。因為各種污物的性質(zhì)不同,其緩解方法也不一樣。本文,就為大家簡單介紹柴油發(fā)電機組中零件的清洗方法。
(1)油污清洗零件表面的油污沉積較厚時應(yīng)先刮除。一般應(yīng)在熱的清洗液中清洗零件表面油污,常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。運用堿性清洗液進行熱清洗時,加熱至70~90℃,將零件浸入10~15min,然后取出并用清水沖刷潔凈,再用壓縮空氣吹干。注意:運用汽油清洗不安全;鋁合金零件不能在強堿性清洗液中清洗;非金屬類橡膠零件應(yīng)運用酒精或制動液進行清洗。
(2)積炭緩解緩解積炭可運用簡略的機械緩解法,即用金屬刷子或刮刀等進行緩解,但此方法不易將積炭緩解潔凈,并且易危害零件表面。較好選用化學(xué)方法緩解積炭,即先運用退炭劑(化學(xué)溶液)加熱至80~90℃,將零件上的積炭脹大軟化,然后再用毛刷等進行緩解。
(3)水垢的緩解水垢一般選用化學(xué)緩解法,將緩解水垢的化學(xué)溶液加入到冷卻液中,柴油發(fā)電機組中發(fā)動機作業(yè)一定時刻后,再替換冷卻液。常用緩解水垢的化學(xué)溶液有:**溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑,磷酸除垢劑合適用于緩解鋁合金零件上的水垢。
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柴油發(fā)電機基本結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機和發(fā)電機組成,柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。柴油機的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動。活塞在運動中完成四個行程:進氣行程
常言道未雨綢繆,防患未然是較好的預(yù)防性措施,對于柴油發(fā)電機的保養(yǎng)而言,較正確的方式應(yīng)該是預(yù)防性的保養(yǎng),這樣的保養(yǎng)具有經(jīng)濟實惠的優(yōu)勢,同時還能夠有效的延長產(chǎn)油發(fā)電機使用的壽命。結(jié)合柴油發(fā)電機使用情況,定時做好日間報告機制的落實,同時對出現(xiàn)的問題及時的進行處理,積極的調(diào)整保養(yǎng)方案,是**柴油發(fā)單機較好工作的關(guān)鍵。柴油發(fā)電機在日常維護和保養(yǎng)過程中,應(yīng)重點注意一下幾點:1.做好日常柴油發(fā)電機日常檢查工作,
噴油嘴可謂是發(fā)電機電控系統(tǒng)的重要組成部分,一旦發(fā)電機組的噴油嘴出了問題,整個設(shè)備都得停工,所以我們在使用中要避免不正當(dāng)?shù)牟僮饕饑娪妥鞜龤КF(xiàn)象。1、首先要從源頭做起,工人在裝配噴油器的時候,一定要安裝裝配標準走,防止裝配不到位。這里面安裝噴油嘴隔熱套的時候要格外小心,既不能太松也不能太緊,太松,噴油嘴和隔熱套之間有空隙,隔熱效果大大折扣,容易導(dǎo)致噴油嘴和隔熱套都燒掉。太緊的話,噴油嘴感覺被壓迫,在
檢查發(fā)電機組功率不足的相關(guān)方法發(fā)電機組功率不足主要特征是低速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),高速時排氣管冒黑煙,聲響異常。發(fā)電機組在未到達大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。 先空車檢查,如果加大油門,空車能達到較高轉(zhuǎn)速,則故障在工作機械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去,則故障在發(fā)電機組。 檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防燙
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