什么原因?qū)е聹p速機(jī)的齒輪過(guò)熱

時(shí)間：2022-04-19作者：溫州鴻菱機(jī)械有限公司瀏覽：313

什么原因?qū)е聹p速機(jī)的齒輪過(guò)熱

1、軸承已經(jīng)損壞　　軸承在齒輪減速機(jī)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候發(fā)生過(guò)熱的情況，有可能軸承本身已經(jīng)損壞，必須更換，這個(gè)通常發(fā)生在，減速電機(jī)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，1-2年以上的減速機(jī)容易發(fā)生這種情況。

2、軸承過(guò)松或過(guò)緊　　軸承過(guò)送的時(shí)候會(huì)走內(nèi)圓，發(fā)生摩擦導(dǎo)致軸承發(fā)熱。如果軸承過(guò)緊在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候發(fā)生摩擦加大，損壞軸承嚴(yán)重的會(huì)燒話減速機(jī)。軸承和軸配要安裝好，才能正常運(yùn)行避免問(wèn)題發(fā)生。

3、滑動(dòng)軸承油環(huán)扎住　　當(dāng)減速電機(jī)的滑動(dòng)軸承油環(huán)被扎住了，會(huì)影響軸承的，造成減速電機(jī)軸承非正常發(fā)熱，會(huì)損壞軸承，嚴(yán)重要更換軸承。

4、檢查潤(rùn)滑油齒輪減速機(jī)　　減速電機(jī)的潤(rùn)滑油要按時(shí)檢查，潤(rùn)滑油要按時(shí)更換，而且潤(rùn)滑油的多了，少了都會(huì)對(duì)減速電機(jī)造成不良影響導(dǎo)致減速電機(jī)軸承發(fā)熱等問(wèn)題出現(xiàn)，而且還要注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，軸承是總要的零部件，要選擇較好的潤(rùn)滑才行。

5、檢查電動(dòng)機(jī)兩側(cè)端蓋齒輪減速機(jī)的軸承發(fā)熱問(wèn)題，如果以上幾步都沒(méi)有檢測(cè)出來(lái)，那有可能是電動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，電動(dòng)機(jī)兩側(cè)端蓋要檢查是否安裝平穩(wěn)，因?yàn)橛锌赡茉跍p速機(jī)長(zhǎng)久運(yùn)行中發(fā)生松動(dòng)，導(dǎo)致問(wèn)題的出現(xiàn)。

6、皮帶問(wèn)題　　齒輪減速機(jī)皮帶過(guò)緊，影響，導(dǎo)致軸承發(fā)熱現(xiàn)象。

7、軸承和端蓋過(guò)松或者過(guò)緊　　軸承和端蓋結(jié)合過(guò)送、過(guò)緊也是軸承異常發(fā)熱的原因之一。

8、聯(lián)軸器安裝不好　　這個(gè)要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修人員檢查，我們沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)是很難檢測(cè)出。

上述就是為你介紹的有關(guān)什么原因?qū)е聹p速機(jī)的齒輪過(guò)熱的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來(lái)咨詢(xún)我們網(wǎng)站，我們會(huì)有技術(shù)人員為你講解。


溫州鴻菱機(jī)械有限公司專(zhuān)注于齒輪減速機(jī),減速電機(jī),減速電機(jī)廠家,減速電機(jī)價(jià)格,立式減速機(jī),大功率減速機(jī)廠家,泰隆減速機(jī),臥式減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【減速電機(jī)廠家】微型減速機(jī)在石油工業(yè)上的應(yīng)用

  微型減速機(jī)作為一款體積小而力矩大的傳動(dòng)設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，今天就為大家簡(jiǎn)單講解下微型減速機(jī)在石油工業(yè)上的應(yīng)用。由于石油采集勘測(cè)的特殊性，所以對(duì)減速電機(jī)的要求也比較高，通常情況下要求減速機(jī)能在高溫環(huán)境中正常運(yùn)行（耐溫175℃以上），能實(shí)現(xiàn)大力矩輸出（10N.M以上），能應(yīng)對(duì)井下惡劣環(huán)境，如：高溫、高壓、腐蝕氧化等諸多因數(shù)，一般該減速機(jī)都采用高壓低電流輸入，使用無(wú)霍爾無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)，目的是防止霍

• 【減速電機(jī)廠家】微型減速機(jī)齒輪的較終熱處理

  在操作微型減速機(jī)的時(shí)候，還需要有專(zhuān)業(yè)的人員看管，這樣才能確保設(shè)備在使用的過(guò)程中可以獲得較好的幫助。相信有了這些方面的**之后，就一定可以讓整個(gè)工作效率獲得顯著提升。微型減速機(jī)齒輪的較終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火;高頻淬火后得到的齒面具有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。為減少微型減速機(jī)變形，齒面高頻淬火應(yīng)采用較低的淬火溫度和較短的加熱時(shí)間、均勻加熱、緩慢冷

• 減速機(jī)型號(hào)含義

  減速機(jī)的型號(hào)各家的表示方法各有千秋，歸根結(jié)底還是有一定的規(guī)律可循的，不論型號(hào)如何變都不會(huì)離開(kāi)型號(hào)，中心距，速比（傳動(dòng)比），安裝方式（裝配形式），功率（電機(jī)功率）。比如NMRV系列的表示方法NMRV75-30-0.75kw。型號(hào)有：ZDY單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)，ZLY兩級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)，ZSY三級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)，ZFY四級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)。上述就是為你介紹的有關(guān)減速機(jī)型號(hào)含義的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的

• 【減速電機(jī)】如何減少微型減速機(jī)泄露

  在我們平時(shí)的微型減速機(jī)使用過(guò)程中，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，這是由于什么原因呢。是由哪些構(gòu)件造成的呢。1、動(dòng)密封點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上處在輸入、出軸上，由于密封點(diǎn)兩側(cè)的壓力差，飛濺的潤(rùn)滑油經(jīng)軸承后無(wú)法及時(shí)流回減速機(jī)下殼體，集在軸承與端蓋之間，經(jīng)軸面及端蓋槽向外泄漏，所以油不能及時(shí)回流下殼體和端蓋的密封不嚴(yán)是造成動(dòng)密封點(diǎn)泄漏的原因，又由于此處軸處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，使之成為難以解決的泄漏點(diǎn)。2、微型減速機(jī)上下殼體結(jié)合面的密封