風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組和水冷發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別

    風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組和水冷發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別?
    柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。過(guò)多的熱量會(huì)導(dǎo)致機(jī)組溫度升高,從而影響工作效率。因此,機(jī)組應(yīng)配備冷卻系統(tǒng),以降低機(jī)組溫度。常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)有兩種:水冷和風(fēng)冷。靜音柴油發(fā)電機(jī)制造商將向您介紹:
    風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組:用一個(gè)到多個(gè)大風(fēng)扇強(qiáng)制排氣散熱。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于維護(hù),無(wú)凍裂或過(guò)熱沸騰的危險(xiǎn)。發(fā)電機(jī)組受熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷的限制,功率一般較小,發(fā)電機(jī)組的功率轉(zhuǎn)換率相對(duì)較低,不夠節(jié)能。風(fēng)冷機(jī)必須安裝在開(kāi)放式艙內(nèi),環(huán)境要求高,噪聲大,需要進(jìn)行機(jī)房降噪處理。風(fēng)冷模式更多地應(yīng)用于小型汽油發(fā)電機(jī)和小型柴油發(fā)電機(jī)組。
    水冷發(fā)電機(jī)組:體內(nèi)外水循環(huán),通過(guò)冷卻水箱和風(fēng)扇帶走體內(nèi)產(chǎn)生的熱量。這兩種功能都是在空氣中散發(fā)熱量,在使用上沒(méi)有太大區(qū)別。水冷機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果理想,冷卻快速穩(wěn)定,機(jī)組本身的功率轉(zhuǎn)化率高。水冷機(jī)組安裝現(xiàn)場(chǎng)限制小,環(huán)境要求小,噪音低,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程冷卻系統(tǒng)。水冷模式一般用于小型柴油發(fā)電機(jī)和大功率柴油發(fā)電機(jī)組。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組品牌**、珀金斯、MTU(奔馳)、沃爾沃柴油、濰柴一般為水冷發(fā)電機(jī)組。

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過(guò)高、耗量過(guò)大的原因和排除方法

    故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過(guò)規(guī)定值,加強(qiáng)冷卻后仍較高,同時(shí)排氣冒黑煙(1)柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重 降低負(fù)荷(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗(yàn)或更換2 油底殼中機(jī)油平面下降較快,油色較黑,通氣管加油口冒白煙,排氣冒藍(lán)

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    1.機(jī)組啟動(dòng)后,檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù);機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等;2.通常情況下,機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速;有怠速要求的機(jī)組,怠速時(shí)間一般為3~5min,怠速時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng),否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件;3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況;4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況,看有無(wú)松動(dòng)和劇烈振動(dòng);5.觀(guān)察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常;6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后,合

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    柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生不同聲響的原因在平時(shí)運(yùn)行過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題,那么我們?cè)撊绾慰焖?、?zhǔn)確的判斷問(wèn)題的所在,在**時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題,減少損失并且能夠較好的維修柴油發(fā)電機(jī)組呢?下面就為您分析一下平時(shí)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)電機(jī)組發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法:1、當(dāng)聽(tīng)到異常響聲在柴油機(jī)的前蓋板處時(shí),一般可以認(rèn)為是各種齒輪間隙過(guò)大,齒輪緊固螺母松動(dòng),或有個(gè)別齒輪發(fā)生打齒故障。2、當(dāng)聽(tīng)到異常響聲在機(jī)體內(nèi)部時(shí),應(yīng)迅速

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