柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的工作模式有哪些

時(shí)間：2022-03-13作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：169

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的工作模式有哪些

柴油發(fā)電機(jī)組在并機(jī)使用的情況下，按照客戶的不同需求，可分三種工作模式：

1、按需啟動(dòng)并機(jī)：

在自動(dòng)模式下，當(dāng)發(fā)電機(jī)組接收到啟動(dòng)信號(hào)后，**級(jí)較高的（可設(shè)定）機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，同時(shí)機(jī)組的控制器內(nèi)部程序判斷負(fù)載與設(shè)定的值進(jìn)行比較，如大于單臺(tái)額定功率的75%（可調(diào)）時(shí)，次**級(jí)控制器得到啟動(dòng)信號(hào)，啟動(dòng)機(jī)組，同步并機(jī)，負(fù)載均分，負(fù)載增大時(shí)如上加列機(jī)組。當(dāng)負(fù)載減小至單臺(tái)機(jī)組額定功率的75%（可調(diào)）以下時(shí)，次**級(jí)控制器內(nèi)部發(fā)出解列信號(hào)，機(jī)組按設(shè)定時(shí)間延時(shí)冷卻運(yùn)轉(zhuǎn)，延時(shí)結(jié)束分閘停機(jī)。

當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí)，其它次**級(jí)機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行，并帶載。




2、全開啟動(dòng)并機(jī)：

在自動(dòng)模式下，接收到帶載信號(hào)有效時(shí)，所有模塊全部發(fā)出開機(jī)信號(hào)，首先達(dá)到帶載條件的機(jī)組**合閘，其它機(jī)組達(dá)到帶載條件時(shí)，一一同步并機(jī)。然后控制器模塊檢測(cè)負(fù)載，當(dāng)負(fù)載小于內(nèi)部設(shè)定的停機(jī)較小百分比時(shí)，**級(jí)低的機(jī)組進(jìn)入延時(shí)冷卻后，分閘散熱后停機(jī)。當(dāng)負(fù)載再次增大時(shí)，并**過設(shè)定的百分比時(shí)，剩余未開機(jī)的機(jī)組全部啟動(dòng)開機(jī)，并進(jìn)入上述檢測(cè)停機(jī)過程。當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí)，剩余未開機(jī)的機(jī)組全部自開機(jī)，并進(jìn)入上述檢測(cè)停機(jī)過程。




3、均衡機(jī)組運(yùn)行模式：

在自模式下，當(dāng)發(fā)電機(jī)組接收到啟動(dòng)信號(hào)后，所**組中運(yùn)行時(shí)間較少的機(jī)組首先自動(dòng)啟動(dòng) 。當(dāng)帶載運(yùn)行的 機(jī)組運(yùn)行時(shí)間大于其它機(jī)組組設(shè)定的均衡運(yùn)行時(shí)間時(shí)，發(fā)出信號(hào)讓其它機(jī)組開機(jī)，并同步并機(jī)后，自行分閘卸載停機(jī)。所有發(fā)電機(jī)組按設(shè)定的均衡運(yùn)行時(shí)間表多少輪流循環(huán)自動(dòng)開停機(jī)。

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