汽油發(fā)電機(jī)在施工場(chǎng)所中的檢查工作有哪些
汽油發(fā)電機(jī)在施工場(chǎng)所中應(yīng)檢查各項(xiàng)工作,這樣才能避免汽油發(fā)電機(jī)因?yàn)楣收蠁?wèn)題而耽誤施工,以確保工程施工穩(wěn)定。下面就和大家一起來(lái)了解下汽油發(fā)電機(jī)在施工場(chǎng)所的檢查工作。
施工現(xiàn)場(chǎng)汽油發(fā)電機(jī)的額定電壓必須與外電線路電源電壓等級(jí)相符。固定式汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)安裝在室內(nèi)符合規(guī)定的基礎(chǔ)上,并應(yīng)高出室內(nèi)地面0.25~0.30m,移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)處于水平狀態(tài),放置穩(wěn)固,其拖車應(yīng)可靠接地,前后輪應(yīng)卡住。室外使用的汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。
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詞條
詞條說(shuō)明
汽油發(fā)電機(jī)組的溫升是指什么所謂溫升是指汽油發(fā)電機(jī)組電動(dòng)機(jī)高出環(huán)境的溫度。例如環(huán)境溫度是30℃,汽油發(fā)電機(jī)組電動(dòng)機(jī)溫度是80℃,則溫升就是50℃。汽油發(fā)電機(jī)組電動(dòng)機(jī)銘牌上的溫升,是指在規(guī)定的環(huán)境溫度下(一般為35℃),繞組的允許溫升,即繞組的較高允許溫度與規(guī)定環(huán)境溫度之差。例如銘牌上的溫升為60℃,表明在環(huán)境溫度為35℃時(shí),即繞組的溫度不得**過(guò)95℃。繞組的允許溫升是由發(fā)電機(jī)絕緣等級(jí)決定的,不同的絕
發(fā)電機(jī)噴油器的性能檢查過(guò)程檢查發(fā)電機(jī)噴油器的噴油壓力和霧化狀況,應(yīng)在發(fā)電機(jī)噴油器的試驗(yàn)儀上進(jìn)行。試驗(yàn)儀由手動(dòng)油泵、壓力表和儲(chǔ)油罐等組成,油罐內(nèi)的柴油進(jìn)入手動(dòng)油泵,經(jīng)過(guò)其加壓后的高壓柴油進(jìn)入噴油器而呈霧狀噴出。噴油壓力的檢查:檢查時(shí),放松發(fā)電機(jī)噴油器上的調(diào)壓螺釘,將噴油器裝在試驗(yàn)儀上,上下反復(fù)壓動(dòng)試驗(yàn)儀上的手柄,使噴油器和高壓油管內(nèi)完全充滿柴油。然后再緩慢地壓動(dòng)手柄,同時(shí)注意觀察油壓表讀數(shù)。當(dāng)讀數(shù)開
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行注意事項(xiàng)及停機(jī)后事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行注意事項(xiàng)及停機(jī)后事項(xiàng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后應(yīng)立即檢查柴油機(jī)各儀表指示是否正常,柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、震動(dòng)等情況是否正常。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障時(shí)應(yīng)立即停機(jī)并對(duì)其檢修后才能再次開機(jī)。隨時(shí)注意觀察水溫、油溫(風(fēng)冷)、油壓的變化,若不正常應(yīng)停機(jī)檢查。定期檢查燃油、機(jī)油、冷卻水的儲(chǔ)存量和冷卻液的清潔程度,檢查柴油機(jī)有無(wú)漏油、漏水、漏氣及其它異?,F(xiàn)象。?觀察柴油機(jī)的排氣煙色有無(wú)異常,正
發(fā)電機(jī)組供油提前角不準(zhǔn)的原因之一
柴油發(fā)電機(jī)租賃供油提前角是指噴油泵**缸柱塞開始供油時(shí),該缸活塞距壓縮上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角。供油提前角過(guò)小即供油時(shí)間過(guò)晚,氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮上止點(diǎn)以后較遠(yuǎn)處發(fā)生,氣缸內(nèi)的較高壓力將降低,造成柴油發(fā)電機(jī)功率下降、油耗增加、起動(dòng)困難、冒黑煙等現(xiàn)象并列引起柴油機(jī)過(guò)熱;如果供油提前角過(guò)大即供油時(shí)間過(guò)早,氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮上止點(diǎn)以前發(fā)生,氣缸內(nèi)的較高壓力很高,工作粗暴,造成柴油機(jī)功率下降、油耗增加、敲缸、起
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