在使用中,打開水箱蓋檢查冷卻液液面時,發(fā)現(xiàn)液面漂浮有一層機(jī)油,但檢查曲軸箱機(jī)油中不含水分,液面也沒有變化。
導(dǎo)致其故障原因有:
① 水冷式機(jī)油散熱器芯管破裂或脫焊,使機(jī)油滲漏到冷卻液中。
② 氣缸墊損壞,使?jié)櫥涂着c冷卻水孔相通產(chǎn)生油水混合。
③ 缸體或缸蓋的質(zhì)量較差,在水道與機(jī)油通道的隔壁上有砂眼,機(jī)油滲漏到冷卻液中。
④ 機(jī)油冷卻器與缸體進(jìn)出油口連接的墊片損壞而漏機(jī)油。
故障診斷與處理方法:
① 若發(fā)現(xiàn)冷卻液液面有漂浮機(jī)油現(xiàn)象,可先將原冷卻液放出,沖冼冷卻水道,待沖洗干凈后加入新冷卻液,使用時,觀察液面再次出現(xiàn)漂浮機(jī)油的時間和數(shù)量的多少,確定處理方法。
② 若發(fā)動機(jī)使用一個月以上才出現(xiàn)有漂浮機(jī)油現(xiàn)象,而且機(jī)油量較少,可暫不進(jìn)行修理,等整機(jī)維修時再檢查修理,水也不會浸入到潤滑系中。這是因?yàn)榧词鼓程幱休^小穿孔,由于發(fā)動機(jī)工作時的機(jī)油壓力總是大于冷卻液的壓力,機(jī)油在壓力差的作用下滲漏到水道,發(fā)動機(jī)停止工作時,機(jī)油壓力減小,不再向冷卻水套滲漏,雖然小孔處有一定的水壓,但不足以克服小孔內(nèi)粘度較大的機(jī)油阻力,故冷卻液不能進(jìn)入機(jī)油中。
值得注意的是:平時每次出車前或收車后必須檢查冷卻液液面的機(jī)油漂浮量有無變化。當(dāng)機(jī)油漂浮量突然增多時,則必須及時檢修。
③ 拆檢時,首先檢查機(jī)油冷卻器是否損壞。若該處有滲漏,應(yīng)更換墊片或機(jī)油冷卻器芯。更換時應(yīng)注意墊片平整和緊固螺栓的擰緊度。
④ 若機(jī)油冷卻器良好,應(yīng)拆下缸蓋,檢查缸蓋及缸體是否有裂紋和砂眼等缺陷。若發(fā)現(xiàn)有砂眼,可用堵漏劑封堵。
⑤ 仔細(xì)觀察氣缸墊的水套孔與機(jī)油孔有無沖漏痕跡。若有,可用細(xì)石棉線涂密封膠粘結(jié)。粘結(jié)時應(yīng)注意平整,不能過厚,以免由此而引起其他滲漏。若缸墊損壞嚴(yán)重,應(yīng)及時更換。
⑥ 緊固缸蓋螺栓應(yīng)注意方法,必須按步驟和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓。
以上就是柴油發(fā)電機(jī)組水箱冷卻液液面有漂浮機(jī)油的解決方法。
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【阜陽潁上縣發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)的主要分類
發(fā)電機(jī)(Generators)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路
【阜陽潁上縣發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組常見故障及處理方法如下
經(jīng)過長時間的運(yùn)行,難免會出現(xiàn)這樣或者那樣的故障。針對柴油發(fā)電機(jī)組的常見故障及處理方法的介紹。一、發(fā)電機(jī)啟動失敗1、現(xiàn)象:緊急停機(jī);2、原因:啟動馬達(dá)故障,燃料不足,控制裝置故障等;3、處理:檢查啟動馬達(dá),通知檢修補(bǔ)充燃料,通知檢修檢查控制裝置及其回路。二、發(fā)電機(jī)油壓過低1、現(xiàn)象:緊急停機(jī);2、原因:柴油機(jī)燃料不足,油壓傳感器故障,油潤滑系統(tǒng)故障;3、處理:檢查柴油機(jī)油位、油壓傳感器,通知檢修處理。
【阜陽潁上縣發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)PT燃油系統(tǒng)與高壓燃油系統(tǒng)對比
在世界范圍內(nèi),僅僅只有美國**發(fā)動機(jī)公司一家采用這種*特的PT供油系統(tǒng)。它是該公司的**,1954年開始裝在**發(fā)動機(jī)上,因此、它是一種較新的燃油系統(tǒng)。PT燃油系統(tǒng)是**柴油機(jī)區(qū)別于其他柴油機(jī)的標(biāo)志。其鑒別字母”PT”是”壓力和時間(Pressure-- Time)的縮寫。**發(fā)電機(jī)組PT燃油系統(tǒng)基本原理柴油機(jī)供油系統(tǒng)的功用:柴油機(jī)供油系的功用是根據(jù)柴油機(jī)的工作要求,定時、定量、定壓地將霧
【阜陽潁上縣發(fā)電機(jī)出租】如何保持柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行省油方法
柴油發(fā)動機(jī)是通過燃燒柴油來獲取能量釋放的柴油發(fā)電機(jī)出租。柴油機(jī)若出現(xiàn)故障,不論故障大小,都會降低柴油機(jī)的效率,增加油耗。仔細(xì)維護(hù)柴油機(jī),有問題立刻修復(fù),是降低柴油機(jī)油耗(燃油油耗和機(jī)油消耗)的有效方法之一。使用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組節(jié)油運(yùn)行,需做到以下幾點(diǎn)。1、保持柴油機(jī)氣門間隙的較佳狀態(tài)保持柴油機(jī)氣門間隙的較佳狀態(tài)是柴油機(jī)省油的基本之一。如果柴油機(jī)的氣門間隙不正確,就會使進(jìn)氣不充分,排氣不干凈,不可避免
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