現(xiàn)在就為大家整合一些如何判斷柴油發(fā)電機(jī)是否是偽劣產(chǎn)品的必要知識(shí):
一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分:柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。
一、柴油機(jī)
柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分,占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%,是一些不良廠家較喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。
1、套牌假機(jī)
目前市場(chǎng)上**的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家,一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充**,采用做假銘牌、打真編號(hào)、印刷假出廠資料等手段套牌,以假亂真,達(dá)到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機(jī),不是專業(yè)人員很難做到。
2、翻新舊機(jī)
各品牌都有翻新舊機(jī),不是專業(yè)人員可能也很難分辨。但是翻新機(jī)還有一些破綻的,例如油漆,特別是死角油漆,很難做到和原廠一致的。
3、以相近廠名混淆視聽
這些廠家屬于投機(jī)取巧的,不敢做套牌、翻新,就在廠名與柴油機(jī)名上做名堂,以相近廠名來和柴油機(jī)名混淆視聽。例如:某某**發(fā)電機(jī)組公司、斯坦福發(fā)電機(jī)等等,實(shí)際上和**發(fā)動(dòng)機(jī)、斯坦福發(fā)電機(jī)沒有任何關(guān)聯(lián),只是注冊(cè)了某某發(fā)電機(jī)有限公司這個(gè)名稱而已,和“**”商標(biāo)沒有一絲關(guān)系,這些廠家外購(gòu)回的各種雜牌柴油機(jī)配置的發(fā)電機(jī)組一律對(duì)外稱某某**發(fā)電機(jī)組。
4、小馬拉大車
混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率,賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位,而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示,所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。
二、發(fā)電機(jī)部分
發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能,直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。
1、定子線圈
定子線圈原先采用的均是全銅線,但隨著制線技術(shù)的提高,出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線,銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時(shí)銅包鋁,銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機(jī)定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區(qū)別,只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。
2、勵(lì)磁方式
發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式分為相復(fù)勵(lì)式和無刷自勵(lì)磁式。無刷自勵(lì)磁式以勵(lì)磁穩(wěn)定、維護(hù)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)已成為主流,但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下的發(fā)電機(jī)組內(nèi)配置相復(fù)勵(lì)式的發(fā)電機(jī)。
三、控制系統(tǒng)
分為自啟動(dòng)和全自動(dòng),自啟動(dòng)為停電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng),來電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停機(jī);全自動(dòng)再自啟動(dòng)的基礎(chǔ)上增配有雙電源ATS,作用是發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后自動(dòng)合閘供電,來電檢測(cè)市電信號(hào),自動(dòng)切換停機(jī)。
四、附屬件
正規(guī)柴油發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件由散熱水箱、中冷器、油箱、底盤、蓄電池、控制柜、電瓶導(dǎo)線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。附屬件可作假部分也有很多。
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詞條說明
【北京發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組有關(guān)“機(jī)油”的三問三答
大家知道,每個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行肯定少不了柴油和潤(rùn)滑油,就像潤(rùn)滑油來說吧,他給我們的柴油發(fā)電機(jī)組起到了很好的保護(hù)作用,而且如果油質(zhì)量不高,會(huì)影響到柴油發(fā)電機(jī)組壽命,而且選擇一款好油很重要。今天小編為你解說柴油發(fā)電機(jī)組油的三問三答。一問,老一輩子人會(huì)認(rèn)為油的越稠越好,這個(gè)正確嗎?答:這是一個(gè)錯(cuò)誤觀點(diǎn),因?yàn)槲覀冊(cè)诔叵滤姷降臋C(jī)油的粘度,并不能代表它在高溫時(shí)的粘度,也不能代表它在低溫時(shí)的粘度。機(jī)油的粘
【泰安發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過程中機(jī)體溫度過高故障分析
柴油機(jī)機(jī)體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規(guī)定的允許范圍,這主要是因?yàn)樗疁剡^高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過熱,使受熱零件的機(jī)械性能下降,造成零件變形,產(chǎn)生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合,導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內(nèi)充氣量減少,輸出功率降低。同時(shí),柴油機(jī)過熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高,促使?jié)櫥饔脺p弱,給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來很大的威脅。故障原因:1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑,風(fēng)扇工作效率下降2、
【淄博發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)燃油箱損壞的原因及處理方法
要知道燃油箱是柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的重要組成部分,是一種用來存放柴油的容器,一般采用不銹鋼制成,或是采用鋼板沖壓、焊接而成,其內(nèi)表面通常都做防銹處理;為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫,油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間;高出油箱的部分是加油口,加油口下邊是過濾網(wǎng),為避免使用過程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空,在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔;油箱底部設(shè)有放油口。燃油箱易損壞的部位:長(zhǎng)時(shí)間使用后,柴油發(fā)電
【太原發(fā)電機(jī)出租】簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)組自動(dòng)開機(jī)停機(jī)操作
發(fā)電機(jī)組自動(dòng)開機(jī)停機(jī)操作,大家對(duì)此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。首先是按自動(dòng)按鍵 ,按鈕旁的LED 指示燈點(diǎn)亮,表示確認(rèn)控制器進(jìn)入自動(dòng)模式,當(dāng)市電正常時(shí),控制器上的市電指示燈亮,發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng)。當(dāng)市電停電或異常時(shí),經(jīng)市電異常開機(jī)延時(shí)確認(rèn),自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組,啟動(dòng)過程與手動(dòng)啟動(dòng)過程相同,當(dāng)柴油發(fā)電發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功至暖機(jī)結(jié)束,檢測(cè)發(fā)電機(jī)電壓正常后,發(fā)出發(fā)電
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