要知道燃油箱是柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的重要組成部分,是一種用來存放柴油的容器,一般采用不銹鋼制成,或是采用鋼板沖壓、焊接而成,其內(nèi)表面通常都做防銹處理;為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫,油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間;高出油箱的部分是加油口,加油口下邊是過濾網(wǎng),為避免使用過程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空,在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔;油箱底部設(shè)有放油口。燃油箱易損壞的部位:長時(shí)間使用后,柴油發(fā)電機(jī)燃油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點(diǎn)比較容易出現(xiàn)損壞,當(dāng)內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí),就會(huì)造成柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。另外,若油箱底部雜質(zhì)過多,也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。燃油箱損壞的故障原因:造成燃油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過關(guān)或在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)較大的震動(dòng)。油箱損壞后的修理:柴油發(fā)電機(jī)燃油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼漏氣時(shí),應(yīng)在油箱外部將出油管拆下,然后拆下燃油箱內(nèi)部的出油管,出油管損壞后,一般可用銅焊方法焊接,焊接后,應(yīng)對(duì)出油管的密封性進(jìn)行檢查。燃油箱外部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí),可用普通焊條進(jìn)行焊接,但焊接時(shí)一定要把油箱內(nèi)部的柴油清除干凈。當(dāng)燃油箱底部雜質(zhì)過多時(shí),可用柴油或汽油進(jìn)行清洗,然后擰下油箱底部的放油螺絲,將含有雜質(zhì)的柴油放凈。
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詞條說明
發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組由什么組成
1、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)座,柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程會(huì)有震動(dòng),機(jī)座不僅是用于安裝發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng),主要還可以防止柴油發(fā)電機(jī)組的震動(dòng)。點(diǎn)擊進(jìn)入看圖評(píng)論2、發(fā)動(dòng)機(jī),一般來說,我們購買柴油發(fā)電機(jī)組,主要是選好發(fā)動(dòng)機(jī)品牌和功率。好的發(fā)動(dòng)機(jī)能覺醒柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量。3、啟動(dòng)系統(tǒng);4、發(fā)電機(jī),選擇全銅無刷的即可。5、控制系統(tǒng),柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)猶如柴油發(fā)電機(jī)組的大腦。6、冷卻系統(tǒng)。
【大同發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組維修
發(fā)電機(jī)組維修,發(fā)電機(jī)應(yīng)用技術(shù)方面不能啟動(dòng)的原因及解決措施1、空氣瓶內(nèi)空氣壓力太低。消除措施:瓶內(nèi)壓力應(yīng)經(jīng)常保持在2Mpa以上。2、不再較佳啟動(dòng)位置。消除措施:盤動(dòng)飛輪至任一缸上死點(diǎn)后15°。3、開車把手不在開車位置。消除措施:將開車把手旋緊在開車位置。4、柴油機(jī)帶有負(fù)荷。消除措施:去除柴油機(jī)負(fù)荷。5、發(fā)電機(jī)滑油流動(dòng)性差(冬季時(shí))。消除措施:按規(guī)定滑油或加熱滑油。6、燃油系統(tǒng)內(nèi)未放氣。消除措施:按規(guī)
【大同發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)溫度及壓力的控制在運(yùn)行中的關(guān)鍵作用
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)溫度及壓力的控制在運(yùn)行中的關(guān)鍵作用,首先我們要知道柴油發(fā)電機(jī)潤滑油壓力、燃油壓力不足,柴油發(fā)電機(jī)將無法運(yùn)行。目前的大功率中速柴油發(fā)電機(jī)大都有一套比較完整的監(jiān)控檢測系統(tǒng),對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的一些重要參數(shù)(如溫度、壓力等)進(jìn)行監(jiān)控,一旦這些參數(shù)**出設(shè)定范圍就聲光報(bào)警或自動(dòng)停機(jī)。? ?柴油發(fā)電機(jī)設(shè)有氣缸排氣、透平排氣、主軸承、發(fā)電機(jī)定子、缸套水、潤滑油等溫度監(jiān)測及燃油、起動(dòng)空
【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】什么原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的機(jī)油變質(zhì)
發(fā)電機(jī)組是一種高壓噴射電控發(fā)動(dòng)機(jī),零部件精度很高,因此對(duì)機(jī)油的選用要求也比較高,當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)左右時(shí)需更換一次機(jī)油,但是某些時(shí)候,未到更換的時(shí)間,機(jī)油也會(huì)變稀,雜質(zhì)增多,無法正常使用,那么是什么情況導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)的,今天我們就來為大家簡單介紹有關(guān)內(nèi)容。機(jī)油牌號(hào)不對(duì),質(zhì)量不達(dá)標(biāo),一般情況下,增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的機(jī)器應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好,導(dǎo)致竄氣、竄油
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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