柴油發(fā)電機
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。
汽油發(fā)電機
汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在汽油機汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行作功。
無論是柴油發(fā)電機還是汽油發(fā)電機,都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與動力機曲軸同軸安裝,就可以利用動力機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過,也不知道這是怎么一回事。而對于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因,并且還要懂得處理和解決該問題。所謂柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物,在柴油機活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的,其較終的表現(xiàn)是:使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作
發(fā)電機組租賃之發(fā)電機組供油提前角不準(zhǔn)的原因有哪些?
柴油發(fā)電機租賃供油提前角是指噴油泵**缸柱塞開始供油時,該缸活塞距壓縮上止點的曲軸轉(zhuǎn)角。供油提前角過小即供油時間過晚,氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮上止點以后較遠(yuǎn)處發(fā)生,氣缸內(nèi)的較高壓力將降低,造成柴油發(fā)電機功率下降、油耗增加、起動困難、冒黑煙等現(xiàn)象并列引起柴油機過熱;如果供油提前角過大即供油時間過早,氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮上止點以前發(fā)生,氣缸內(nèi)的較高壓力很高,工作粗暴,造成柴油機功率下降、油耗增加、敲缸、起
發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)以及游車的原因分析
1、怠速不平穩(wěn)是指發(fā)電機組在怠速運轉(zhuǎn)時忽快忽慢,但規(guī)律性不強,并有抖動,且發(fā)電機組在急減速、換擋或帶負(fù)荷時易熄火,此現(xiàn)象多屬調(diào)速器有故障而引起的。發(fā)生的原因主要有以下幾種。(1)飛球磨損怠速時,飛球的張開度較小,彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球,與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞,造成怠速不穩(wěn)定。此時,用手輕觸加油操縱桿,會有輕微的被撞擊感。(2)怠速彈簧彈性變差或調(diào)整不當(dāng)發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時,負(fù)
為了保證上柴發(fā)電機組的正常運行,減少機組的故障,在使用柴油發(fā)電機組的過程中需要對柴油發(fā)電機組零件進行檢驗,具體方法如下,希望能給用戶帶來幫助。一、感覺檢驗法:不同量具和儀器,憑檢驗人員的直覺經(jīng)驗來檢驗。這種方法的精密度不高,適合于精密度要求不高的情況,簡單方便。1)目測。用眼睛或者放大鏡等對零件進行宏觀檢驗:圓角、裂紋、斷裂、疲勞剝落等2)耳聽:根據(jù)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲音和敲擊零件的聲音判斷技術(shù)
公司名: 山東立濤機電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 李立濤
電 話:
手 機: 18963530913
微 信: 18963530913
地 址: 山東聊城山東省聊城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: mwbla.cn.b2b168.com
公司名: 山東立濤機電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 李立濤
手 機: 18963530913
電 話:
地 址: 山東聊城山東省聊城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: mwbla.cn.b2b168.com
交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
¥1688.00
上柴500千瓦三相交流柴油發(fā)電機組 應(yīng)急備用電源
¥15000.00