40KVA三相靜音柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：57

40KVA三相靜音柴油發(fā)電機(jī)組是一種立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下，應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電，運(yùn)行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。發(fā)電機(jī)是非常重要的機(jī)械設(shè)備。但是現(xiàn)在，買發(fā)電機(jī)不能光看價(jià)格，適合才是硬道理。較重要的是，要注意環(huán)境的保護(hù)。在諸多的發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組中，有一種叫做靜音性發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)組，它的特點(diǎn)就是能夠減少發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的噪音。這對(duì)于，位于靠近市區(qū)，居民區(qū)的工廠工作來(lái)說(shuō)，是非常有意義的。當(dāng)然，對(duì)整個(gè)大環(huán)境也是滿有益處的。今后的供電工作中，我們將繼續(xù)努力不斷改革創(chuàng)柴油發(fā)電機(jī)是一種立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。
大澤40KVA三相靜音柴油發(fā)電機(jī)組構(gòu)造優(yōu)勢(shì)：
* 可靠的牢靠性選用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強(qiáng)度缸體規(guī)劃，許多零件鑄在缸體上，剛度大
* 完整的規(guī)劃和精巧的制作，習(xí)慣嚴(yán)苛工況條件，高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)才干強(qiáng)。
* 轉(zhuǎn)子高壓燃油泵，能量丟失少，動(dòng)力較微弱，油耗較低，并有用降低噪音。
* 霍爾塞特廢氣旁通閥，動(dòng)力性十分好。
* 集成化規(guī)劃缸體、缸蓋等零件“一件多能”，削減了銜接件,零件比別的同類發(fā)動(dòng)機(jī)少40%，故障率大為降低。
，耐高壓才干強(qiáng)，運(yùn)用壽命較長(zhǎng)。


型號(hào)TO38000ETX

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  36KVA

備用功率：  40KVA

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：  靜音式

功率因素：  0.8/1.0

相   數(shù)：  單/三相

電機(jī)類型：  稀土永磁電機(jī)

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： YOTO4200

冷卻方式：  水冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  1500r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  直噴、四缸、直列、水冷

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

進(jìn)氣方式：  渦輪增壓

絕緣等級(jí)：  H級(jí)

自動(dòng)調(diào)節(jié)：  具有

消音裝置：  工業(yè)消音裝置

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

油箱容量：  50L

壓縮比：   19:1

曲軸專項(xiàng)：  逆時(shí)針

 

整機(jī)參數(shù)

燃 油 表：  有

電 壓 表：  有

輸出指示燈： 有

過(guò)載保護(hù)：  有

控油裝置：  有

機(jī)器油耗：  206g/kw.h（滿載）

工作時(shí)間：   8-12H

噪音水平：  68-75db

機(jī)器重量：  620/630KG

外形尺寸:   1300*900*1205（不帶輪子）

 

隨機(jī)配件：

說(shuō)明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

 
40KVA三相靜音柴油發(fā)電機(jī)組具體的檢查步驟如下：
1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音，說(shuō)明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無(wú)"嘩"等異常的響聲，則說(shuō)明齒輪的磨損不嚴(yán)重。
2．上下扳動(dòng)飛輪，如無(wú)響聲，說(shuō)明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。
3．扳轉(zhuǎn)飛輪，使活塞接近下止點(diǎn)，然后左右晃動(dòng)飛輪，如無(wú)"嗒嗒"聲，說(shuō)明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴(yán)重。
4．使氣缸減壓，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)去除減壓時(shí)，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉(zhuǎn)，說(shuō)明氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。在搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，機(jī)油壓力表的指針應(yīng)不**1或機(jī)油批示紅標(biāo)能很快升起，手下壓應(yīng)費(fèi)力。
5．起動(dòng)機(jī)器。如容易起動(dòng)，排煙無(wú)色或淺灰，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定無(wú)雜音，說(shuō)明舊柴油機(jī)的技術(shù)狀況是好的。
備注：柴油發(fā)電機(jī)組的測(cè)試過(guò)程，好全部在柴油發(fā)電機(jī)控制器中進(jìn)行操作和跟蹤監(jiān)測(cè)氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的變化。因此，柴油發(fā)電機(jī)控制器質(zhì)量的穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)人性化等方面的要求很高。





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